瀋陽北方汽車專修學校
我在廣東某間4s店做了幾年修理工，其中很多修車內幕都是車主們不清楚的。
平時跟車主一起去試車，車主大多會羨慕我，說年紀輕輕就學會了修車，工資有7到8千一個月吧，我笑了笑回答能有你說的一半我已經偷笑了。我的職位是機修小工，還是最初剛做滿一年升的職位，做學徒的時候，拿著工資1200的底薪，做滿三個月後開始加點提成，提成點數兩個點左右，現在做到小工職位，提成點數在4個點左右，意思是班組工時費要有8萬塊，我提成才有3200塊，加上現在底薪降低到1000總共才4200塊，我記得那個月只有三個晚上沒有加班。大家可能不信，那我給大家看下我上一年的叮叮工資條
很多人都說現在的修理工就是換件工，沒錯，因為現在大多數都是總成件，比如發電機壞了，你把發電機拆散開，然後發現裡面的碳刷壞了，然後再組裝回去，這樣拆裝下來時間都用了差不多大半天時間，大半天工時費加上材料費用才兩三百塊，對於公司來說肯定是虧本的。總成件成本貴，工時費雖然少點，可是人家公司能賺大錢就行啊，哪管你工時費多少呢？
其實拆裝也不容易，國產品牌的車拆裝來說比較簡單，如果德系車，估計拆個水泵也拆到你懷疑人生。 扳手小男孩
回答題主的四個領域分析：
先看一個一份汽車後市場領域供應鏈全年銷售時間線：
一，冬天汽車保養：氣候特徵 溫度低，路面易冰
1，電瓶：冷啟動 對電瓶電流要求高，尤其疫情影響，很多車不使用，建議每3-5天啟動一次，每次10分鐘怠速，10分鐘1500轉輕點油門。
2，發動機潤滑：如果是北方夏冬溫差過大，冬季需要更換流動性更好的如原來是15-40改為5-40等，南方0度以上地區相對不用關注，正常保養即可。
3，防凍液：時刻關注車輛防凍液年限（2-3年），-25 -35 -45這些型號需要根據南北地區差異，南方-25即可，北方東三省-45。
4，路面硬滑，輪胎胎面變硬，容易裂，注意隨時監測胎壓。
二，夏天汽車保養：氣候特徵 溫度高 頻繁啟動空調
1，電瓶：頻繁啟動空調，注意電瓶使用年限，做好充電或者失效更換。
2，發動機潤滑 ：同理，部分季節溫差大地區，根據夏季要求為動力需求將流動性高的潤滑油更為流動性更低的。
3，雨水增多，雨刮使用頻繁，雨刮注意保養更換。
4，空調頻繁使用，經過季節變更 注意清洗空調系統以保障家人健康。
5，夏季高溫，路面溫度高，輪胎容易鼓包，氣壓不應太高，隨時關注胎壓。
第三，市區內路況：紅綠燈多，道路擁堵，頻繁走停。
1，道路擁堵：注意變速箱的養護，尤其自動變速箱。5-6萬公里更換變速箱油，手動每6萬公里更換齒輪油。
2，頻繁剎車：做好剎車系統養護，每次保養關注剎車性能，檢查剎車片的厚度。
3，如果是帶自動啟停的車輛：頻繁啟動，每次保養做好電池電流檢測。
第四，高速油耗
1，高速行駛儘量保持勻速，如120.穩定發動機轉數，對車輛燃燒積炭，以及燃油節省都有好處。
墨南003
當你在舊車市場看上一輛二手車的時候，和二手車商正談價格，這時候如果有別人過來聽你們談話，偶爾插幾句嘴，貌似向著你說話，其實細細品一下，是在為車商說話，那你就不要繼續談了，因為你的價格壓不下去了。
實際這個看似友好的人也是一個車販。這個車交易後會給這個幫腔的車販提成的，提成的錢要從車價裡面出。你如果太喜歡這個車可以走掉後再電話單獨聯繫車商，這樣價格還能談。
阡陌說車
很多人都說現在的修理工就是換件工，沒錯，因為現在大多數都是總成件，比如發電機壞了，你把發電機拆散開，然後發現裡面的碳刷壞了，然後再組裝回去，這樣拆裝下來時間都用了差不多大半天時間，大半天工時費加上材料費用才兩三百塊，對於公司來說肯定是虧本的。總成件成本貴，工時費雖然少點，可是人家公司能賺大錢就行啊，哪管你工時費多少呢？
jsnjzzz
哦，大家好，我是小司，很高興我來回答你這個問題。
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小司視頻
一句話：不要太相信4S店。
小孩上一邊玩去吧
儘量選擇大品牌，靠譜的。正規的。這個行業水太深了。
念念超人
汽修配件原廠和副廠高深莫測，讓車主朋友一頭霧水
