在城市中生活越久，就越是對大自然充滿嚮往。因此，開車去越野便成為許多城市年輕人的夢想。而要實現夢想，擁有一輛具備越野性能的SUV是必不可少的。然而，當今車市上的SUV車型要麼只能用於城市通勤，要麼就是價格過高的大中型越野車，很少有適合普通城市年輕人的適合越野的小型SUV，除了維特拉。

維特拉作為長安鈴木打造的一款專業級探享SUV，以其獨特的越野基因和強悍動力表現，輕鬆滿足年輕消費者的越野需求，且配置豐富，剛好裝下都市人的越野夢。

作為資身汽車媒體人的老萬，是一名生活在三線城市的越野愛好者。平時過著朝九晚五的規律生活，但一到假期，就會駕車到曠野郊外去探索，享受不同於都市生活的激情體驗。最近，因為他現在的座駕老舊，正在物色新的座駕。經過一番對比過後，老萬最終選擇了以越野性能著稱的專業級探享SUV——長安鈴木維特拉。

傳承優異血統，越野基因純正

維特拉是長安鈴木打造的一款全新小型SUV產品，很好地傳承了鈴木吉姆尼和超維的家族血統。而吉姆尼和超維以其卓越的動力表現和越野性能在日本也是廣受歡迎，而且還成為一些特種車型的首選。

長安鈴木維特拉，是在繼承吉姆尼和超維兩車優勢性能的基礎上，全新打造的一款SUV車型，匯聚了鈴木40多年來在專業越野及SUV車型方面的技術精髓，越野基因純正，專業性能可靠，擁有獨創的底盤設計，為車主帶來更加穩固牢靠的品質體驗。除此之外，維特拉還具有現代年輕人喜歡的高顏值外型和精緻美觀的內飾設計，為年輕用戶的越野旅途中，增添了更多的愉悅感受。

同級唯一ALLGRIP智能全時四驅系統

對於老萬這樣的越野發燒友而言，最讓人怦然心動的莫屬於維特拉上那套ALLGRIP智能全時四驅系統。採用電控液壓耦合單元的全時四驅系統，通過分動器、傳動軸和後差速器將動力傳遞到後輪。在越野途中遇到極限路段是不可避免的，一旦出現前軸有車輪空轉的情況，維特拉的ALLGRIP智能全時四驅系統便會立即改變離合器的接合程度使前後軸動力分配連續隨轉速差變化，最多可以達到前後50%：50%的動力分配，讓用戶避免陷入困境。此外，維特拉還具有少數車型才有的鎖止功能，通過鎖止鍵能將電控離合器固化，讓前、後橋獲得穩定的動力，以適應糟糕的地形，助力車主在越野之路上暢行無阻，盡享樂趣。

除了過硬的四驅系統，維特拉還擁有17°接近角和29°離去角以及超高的離地間距，通過性遠優於同級車型，讓用戶在探索之旅中不受路況所困。同時，配合全球獨創內置梯形車架，維特拉不僅能夠輕鬆跨越多處障礙，國道路面砂石路中的細小顛簸也被優良的懸架過濾得很到位，路感清晰，舒適度和駕駛樂趣均屬上乘。

配置決定探索生活的樂趣

消費升級的大環境下，年輕購車者對於車輛的配置需求普遍更高。但市面上絕大多數小型SUV的配置並不豐厚。但在長安鈴木眼中，配置的高低，一定程度決定了用戶駕車探索的樂趣。而維特拉作為用戶駕車越野、探索生活的得力夥伴，將用戶的樂趣體驗放在首位；因此，維特拉在配置方面極為豐富，為滿足消費者探索生活中的未知樂趣，可謂是盡心盡力。

據大眾侃車觀察，維特拉的配置遠超同級車型，單就全系的標準配置便達三十多項，覆蓋舒適性、便捷性以及安全性，為用戶在探索樂趣體驗的過程中提供全方位的支撐。

例如在舒適性配置上，維特拉配備了駕駛座六向調節、座椅加熱的功能，為用戶營造出更加愜意的乘坐體驗，在探索自然的越野征途中不易疲勞。而超大的全景電動天窗，則讓用戶在歡樂的旅途中，能與大自然更加親密地接觸，飽覽更廣闊的美景，感受沿途如風般的自由。另外還有定速巡航、後視鏡加熱、真皮方向盤等，都為用戶的自駕旅途營造更多舒適體驗；安全配置上，維特拉全系標配六安全氣囊、第九代BOSCH ESP車身動態穩定系統等，時刻為用戶的人身安全保駕護航，讓用戶盡享越野的激情樂趣，毫無安全之憂。

另外，為了滿足年輕消費者的個性訴求，維特拉不僅推出了單色車身塗色，還提供了雙拼色車身，任由消費者選擇。

綜合以上種種表現，老萬對維特拉是越看越喜歡，還經常向身邊的朋友推薦，稱讚維特拉是當下鮮有的、能裝下你翻山越嶺越野夢的專業級精品SUV。

侃車觀點

當下，消費升級無疑是最炙手可熱的話題之一。何為消費升級呢？在老萬看來，更像是一種消費理念的一種改變。以前，人們所追求的是“從無到有”，而當下，人們更看重“從有到精”。怎樣才算是一臺精品車型呢？在大眾侃車看來，離不開專業的動力表現和諸多的越級配置，以及性格鮮明的功能性。作為長安鈴木的專業級探享SUV，維特拉正是這樣一臺具備出色越野性格的車型，且動力強悍、安全可靠，是每個生活在都市的年輕人都不可錯過的精品之選。