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坦克裡是熱的要死的，據老兵回憶，59坦克在南方夏季內部溫度能高達60攝氏度，對越自衛反擊戰中坦克乘員在坦克車裡幾乎不穿衣服，就帶著一個坦克帽。
老電影《蛇谷奇兵》中的坦克兵起碼還穿了個背心
這就引出了一個問題，解放軍坦克裡有沒有空調？
解放軍一直強調吃苦耐勞，因此早期坦克沒有空調，中國坦克最早安裝空調可能還是外貿產品，出口給泰國69-2坦克應泰軍的要求安裝了空調，出口給科威特的PLZ-45也安裝了空調，不然真的沒法用。
泰國的69-2
科威特陸軍的PLZ-45
後來解放軍的坦克裝甲車也開始安裝空調，一方面是保證人員的戰鬥力，另一方便是保證車內的電子設備正常運作。應該說後者是主要的，電子設備是很嬌貴的，要保證恆溫，乘員就跟著沾光了。
我國VT-4坦克的炮塔尾艙後方也有安裝了大型的熱交換器，表明該車也安裝了大功率空調
2017年9月1日出版的《解放軍報》第8版“基層傳真”欄目刊登第71集團軍某合成旅火箭炮連列兵呂開喜的文章《戰車空調該不該用》，文中提到，該部隊新裝備的新型火箭炮由於採用全封閉戰鬥室，為了提高炮車乘員耐熱能力，該部隊訓練中一輛火箭炮車未開空調，結果導致設備過熱，無法按時發射火力，連隊後續下發車載空調使用規範，規定在高溫環境下必須開啟空調以保障戰車電子設備正常工作。軍報配發的評論《莫讓裝備吃啞巴虧》中評論道：武器裝備不會說話，平時我們讓它吃“啞巴虧”，戰時它就會讓我們吃大虧。當前，我軍裝備不斷更新，使用者的觀念也必須更新，才能實現人與武器裝備的最佳結合。
該部隊在換裝前裝備的可能是89式自行火箭炮，這是一種老式自行火炮，全封閉又沒有空調，因此乘員要連耐熱。
換裝後的PHL-11式122毫米火箭炮雖然也是全封閉的，但是先進了很多，是一種反應靈活、火力強大、信息化程度高的新型炮兵裝備。因此有空調保證電子設備的最佳運行溫度。
因此現在坦克兵有空調了，雖然嚴格來說是給電子設備保持恆溫的。關於取暖還有個土辦法，就是開開坦克發動機在排氣孔附近取暖，甚至還能燒開水和煎蛋……
潞州節度
我是薩沙，我來回答。
非常熱，熱到你不敢想象。
老式59坦克夏季坦克內最高溫度可以大達到50度。
即便不是夏季，坦克內溫度也高的驚人。
訓練時可以開著窗戶，演習時候所有窗戶關閉，坦克溫度很快就上來了。
朋友的部隊駐地夏天很熱，長期拉練期間又加上發動機的熱量，坦克裡面高達40多度。一天搞下來，直接可以從靴子裡面倒出汗水來。
朋友部隊來過一個四川的小兵，參加幾次拉練，就在坦克裡面暈倒了兩次。雖然這個小夥子很勇敢，也原意吃苦，實在體力不佳，幹不了這個，最終轉而做維修工作。
即便是冬天的北方，外面滴水成冰，因為坦克內部熱，很多坦克兵也只需要穿單衣單褲。
有人問？問什麼不裝空調？
主要是我軍坦克師從蘇聯，蘇軍一向輕視士兵的舒適，炮彈都放在坦克兵座位底下，你還要求什麼。
我軍坦克包括96式都沒有空調，老的99式也沒有空調。
最近10年99式和外貿的VT4坦克才安裝了新式空調。
薩沙
非常高興回答這個問題：大家都知道坦克內部空間小，溫度也高，屬於封閉的狀態，駕駛員長時間待在裡面是很痛苦的，裡面有各種電子設備肯定熱量也高，我們都想問為什麼裡面為何不安裝空調呢，即使有空調那也是用來給設備降溫的。到底坦克裡面有多熱呢？下面我們來盤點下：
1、坦克裡面高溫主要是因為坦克發動機和各種設備工作會放出大量熱量，再加上坦克裝甲過厚，內部空間狹小。無法導出車內熱量。而戰鬥時候無法開窗，沒有空氣進入。所以車內過熱。
2、我國一向注重人性化設計，這方面自然不會落後，新式坦克VT4以及VT5坦克中就出現了集成空調，並且還設置了多個出風口，這些都是為了保證駕駛員在車廂內的舒適的環境，即使不考慮到駕駛員，坦克電子產品也是很難適應高溫度的。
3、軍人一向是不怕苦不怕累的，但坦克兵就比較苦了，在那麼一個大鐵皮盒子裡面待著，他們承受著高噪音高強度，還要在戰場上疾馳飛奔。想想都是很艱辛的。夏天非常的火辣，密不透風的大鐵皮被曬得滾燙，車內溫度達到50度左右是很輕鬆的事，如果不小心碰到鐵皮上，燙灼傷也是很常見的。
4、坦克的設計都是有一個原則就是體積儘量要設計小，這樣能降低中彈的幾率，設計的體重儘量要輕，也能順利通過難走的地形，狹小的坦克還要戰備先進的設備，火力越強大越好，坦克的空間已經被壓縮到了極限，只能犧牲坦克兵的舒適度。現在的坦克都是採用風扇來降溫的方式降溫，但依舊無法從根本上解決。希望在未來的坦克設計中，無論是從人性化考慮，還是從電子設備降溫考慮，空調一定會更廣的應用到坦克裝甲車輛上。
下面我們來說說VT4坦克，它的外觀已經非常西方化了，它全重達到52噸的水平嚴格來說已經不算事真正的輕型坦克，該主戰坦克前裝甲對穿甲彈防禦能力超過800毫米，使用新的楔形模塊化裝甲後，針對破甲彈防禦能力更是達到了1000毫米以上。還能使用炮射導彈對付工事和直升機，即使面對武裝直升機這種坦克天敵也有足夠強大的抵禦能力。
謝謝，原創不易，喜歡我的朋友們多多支持，有不同觀點的請評論區留言。
氣質男王者
你可以在桑拿天穿上長衣長褲長靴，再加上一頂帽子。然後在太陽底下曬曬。
坦克裡面高溫主要是因為坦克發動機和各種設備工作會放出大量熱量，再加上坦克裝甲過厚，內部空間狹小。無法導出車內熱量。而戰鬥時候無法開窗，沒有空氣進入。所以車內過熱。大家都看過不少新聞裡面孩子被忘在汽車裡面被活活熱死的事吧。其實裝甲太厚也有好處，太陽無法直射直接給車內加熱，不然夏天60度都是可以的。
當然坦克內部在夏天時候也有四五十度，身體尤其是心臟不好的人很難在坦克內部適應下來，因為在這種過熱的環境下，身體進行一系列調節來散熱。包括毛孔放大，流汗，還有增加皮下血管血流量等等。假如沒有一個強大的身體，尤其是強大的發動機:心臟，你的身體有可能迅速過熱，最後中暑甚至熱射病。
冬天時候也不用開空調，除了為了降溫。假如說沒有軍規限制，不知道坦克兵會不會在車內全裸呢。看看二戰時候美國光著膀子的炮兵就知道這也是有可能的。
為什麼沒有裝空調呢？我國坦克裝空調開始於99式主戰坦克，舊版的99式坦克也沒有這種東西。為什麼沒裝呢？因為坦克內部本身空間就狹小，還要裝各種儀器設備。而且我國坦克相當長時間是學蘇聯。假如你看一下只有1.8米的T72就知道蘇聯人是怎麼看待這個問題的，為了降低坦克被發現的概率和增加防護力。蘇聯走的是低矮化路線，車內人員空間更小，空調更是不在視線之內。
當然我國現在開始以人為本了，也有人說是為了保護設備，新型坦克未來應該都會裝空調。當然其實我國坦克兵素質還是相當強大的，看看俄羅斯坦克世界大賽他們跑多塊就知道了。
始祖鳥的哥哥
坦克發動機是後置的，熱量與乘倉是隔離的，坦克是有很厚很厚的鋼鑄制的，薄的地方也有100mm以上，在太陽下要加熱這麼厚的鋼是很難的，就是說你用這麼厚的鋼做一個鍋燒水，估計沒一天休想燒開，坦克沒有玻璃窗，那就在太陽照射下就沒溫室效應，在夏天爆露在太陽下的汽車或人員很熱，但坦克內的熱量基本等於外界溫度，由於坦克空間小空氣不新鮮乘員悶，空間小乘員多乘員自身熱量與之交換溫度就會上升到 與人體相同溫度，電子設備散發的熱量也會上升一點，坦克除作戰時其它作訓會開前駕駛窗或炮塔蓋，以利空氣對流，人在超過體溫的環境下就會失水，熱帶國家氣溫本會超過人體溫度，如外界40度，停著的坦克內也是40度時乘員就很熱了，如果你站在太陽下被曬你還是趕快去這大鐵箱中避熱。夏天氣溫達到了38度人就受不了啦，你說高達50~60度的溫度不知從何而來？60度是什麼概念？再說一下坦克內在夏天主要是空間小悶熱。悶怎麼辦？那就裝個小風扇來換換氣吧。當然現代坦克為了乘員的舒適性就裝個空調。
老康哥
現在的坦克裡面有空調，從來都沒有到過給100個。點讚的今天撿錢包。
qzuser13659944
新一代99G、大八輪、04A、05兩棲、plz05和122都有空調。不過一般不會怎麼用，因為空調外機屬於集中散熱，坦克也不可能安裝武裝直升機級別的昂貴的紅外抑制系統，開空調後，紅外製導的導彈看了會非標興奮😂，所以只有熱的受不了，才會開。現在信息化設備比較多，給這些東西降溫的時候。也會用空調。
鐵新GT
有86年山西坦克兵山西山陰縣佔友們你們好
