用户2258683178585
这么晚了，简单点说吧：
一、手动挡和自动挡最大的差别是挡位不会随着刹车、油门操作而升降。这是基本点，但这个基本点可以玩出比自动挡更多的花样；
二、先说好，千万别空挡入弯！否则有可能会翻车；
三、过弯有两个取向：舒适过弯、提速过弯。先说舒适过弯－－简单说就是让驾乘人员更舒服点，因为过弯有离心力，速度快了甩着难受，手动挡可以在入弯前降挡（手自一体也可以），用发动机减速过弯，这样就不会产生太强的刹车顿挫感；其次是半离合入弯，这个适合老司机，新手就别玩了，容易烧坏离合片，道理是手动降挡一样的。
然后说说提速过弯——刚才都说了可以手动降挡减速，当然在出弯时也可手动延迟升挡，这样可以保持发动机高转速，力量可以来得更猛一些；
四、当然，无论哪种变速箱的车，弯心里千万别重踩刹车、油门，容易失控。
五、根据弯道角度和距离的不同，手动挡对挡位的控制可以更精确一些，换句话就是操作可以更复杂点，入弯慢、弯中根据距离和角度，可以升降挡保持速度。
此外，手动挡的车更多的是配的机械手刹，老司机配合使用效果更佳！
看字老串行
转弯，其实很简单，但在科目三考试的过程中，还是有一些技巧的，只要注意这些细节，才会顺利通过这些项目的考试。 
转弯的基本原则是左转弯转大弯，右转弯转小弯。转弯的位置一般就是在路口。
一、左转弯。 如果准备左转弯时，刚好遇见红灯。那么，要先踩刹车减速，再踩离合停车，并踩刹车，拉手刹，挂空档，让车辆准确停在停止线前。当红灯倒计时还有5秒时，打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，慢抬半离合起步。
二、右转弯。 右转弯时，要在进入路口前正确选择右侧车道，沿右侧车道行驶。然后，踩刹车减速，挂入低一级档位。通过右后视镜观察右侧道路交通情况，确认安全以后，打右转向灯，3秒以后开始缓慢右转。
注意：
1、路口一般都是事故多发区，转弯时一定要通过左右后视镜，或回头观察车辆周边交通状况，确认安全后才能转弯。
2、听到语音提示后，必须有减速的动作，最好二档转弯。
3、左转弯时，必须靠近路口中心点左侧再转弯。右转弯必须远离路口中心点。
4、无论左转弯还是右转弯，都不要忘记打转向灯。
美丽的红枫叶
新手司机刚上车就很方，遇到弯道不知道如何正确转弯，经常压线剐蹭。整理一下弯道技巧，仅供参考：
1、平路转弯
平路行驶时道路阻力小，在进入弯道前就要放松踏板减速，让汽车平稳行驶。转弯根据路面宽窄、弯道半径、交通情况，控制方向盘方向与车速配合，注意不要在转弯时换挡和急刹车。
2、上坡转弯
上坡汽车行驶速度慢，但是避让能力差车况不好判断。尽量靠右慢行，以防来不及避让事故。在进入弯道弧顶后，切回弯道外侧，确认路况安全后加大油门，靠弯道外侧驶出。
3、下坡弯道
走下坡时惯性大，车速高，要提前减速。过了弯道弧顶后再切回弯道外侧，用时轻点油门。
4、盲区弯道
在看不到弯道尽头的情况下一定要降低车速，通过左弯道时沿着弯道外侧行驶，通过右侧弯道时沿着内侧行驶。
5、复合弯道
复合弯道安全拐弯的重点在最后一个弯道，以便在出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道进口，在每个弯道上都按先外侧后内侧再外侧的方法行驶，通过最后一个弯道出口后修正方向加速前行。
注意：走弯道一定要慢，慢行总是没有错的，灵活控制方向盘不要着急一把打太多，随时注意路况。
珠海交警
根据物理原理，汽车在转弯时会产生离心力。离心力的大小跟车速和转弯半径有关，如果车速过快，方向过猛很容易失控，会导致侧翻。或者造成车内乘客往两边甩，很不舒服，严重者可以将人抛甩车外。
那么如何平稳安全的转弯呢？首先在转弯前得减速，至于减到什么车速，这得根据转弯半径大小来区别对待。如果弯度越大，则车速越慢，以人不向两侧甩动为标准。
方向盘的操纵也很有讲究，根据弯道度数，提前估算需要多少方向角度，应慢慢匀速地打，然后慢慢地回正。切忌猛打猛回，多打多回。
过弯后回正方向，根据当时的车速降至相应的档位，然后再加油，升档。
掌上特邀评论员
你好，我是优车优评。专业问题不专业回答。
其实无论是自动挡还是手动挡，转弯的原理应该是一样的。
1.提前减速，避免过弯时速度过快，出现漂移或者侧翻;
2.一定提前减速，不要入弯后减速。很多新手过弯时踩离合，但踩离合并不能减速，相当于空挡过弯，一旦遇到突发情况很容易出问题;也不要在过弯时急刹，原因是相同的。
3.转弯时，由于有时容易有盲区，比如快速路的弯道，侧面有挡板，经常有人在路上走。同时转向角度与弯度配合。注意安全。
以上是我的看法，欢迎各位车友关注，留言分享用车心得和经验。祝各位车友路路平安！
优车优评
这里分两个方面进行解答。
第一，正常家用驾驶
弯前减速，带挡逐渐刹车减速，入弯之前减到合适速度，遵照外内外切弯走线，过弯心后已经换到合适档位加速出弯。
根据物理定律，弯中减速简单来说会造成，轮胎负荷增加，所以建议弯前速度减下来。因为人会出现弯中挂档不容易的现象，所以建议弯前就把档位减下来。
第二，极限驾驶。
物理定律都是一样的，与上面的区别主要是弯前减速，因为转速偏高，且此时速度偏快，所以弯前减速时需要逐级减档，充分利用发动机制动力，转速偏高就需要减档补油，踩刹车补油的过程简称跟趾技巧。
过弯讲究一个原则，方向盘转得越多，速度必须越慢。同样和家用一样讲究外内外原理。减速减下来的档位应该是自己出弯加速时的档位 。直线减速到弯心的过程中带挡滑行，过弯心补油加速，逐渐回方向盘。
断点5566air
通俗易懂回答你:手动挡车转弯，分为大弯(指公路)，中弯(指乡村路)，小弯(指直角弯(又名90度直角转弯))，再谈平路转弯与下坡转弯，平路转弯前，从5档降为4档，然后踩刹车，保持车速30至40码时转弯。下坡前(根据坡度提前降档)然后进入下坡，转弯前由4档降为3档，踩刹车，车速低于30码或20码时转弯(根据具体坡度和弯度，灵活掌握降档和踩刹车，切记，不要一脚踩死)。
总之，根据路况和弯的大小，做到提前降档和踩刹车(书本知识都是死法，指死方法、驾校教的也不一定实用，自己驾驶车辆必须做到:死法活用，灵活操控车辆才是老司机)！
惜缘0缘续
除了按规定及让三先外，只有2个要点：
1、入弯道前需要把车速降到安全速度，然后转弯，尽量不要在弯道内刹车，用油门控制车速。转弯的同时刹车这种做法要不得，其一不安全，侧滑或失控，其二由于惯性作用使车辆悬挂和方向机构加快磨损。
2、合理加减档。进入弯道后可根据安全速度或转速掌握是否加减档，弯道内车速尽量随车流同步，避免超车或被超。转弯前刹车是为了减速，此时车辆为怠速状态，如果需要加速，则视车速减档操作，保证传动扭矩，不至于脱档行使。
海风152552291
转弯的要点
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对话光影
汽车在转弯之前，就要踩离合器点踩汽车脚刹减速，靠右边行驶，预防对面的车通行，按喇叭。
