燕子就是鳥姐姐
這是一道有濃厚味道的題目。。。
在二戰結束前，飛機上的糞便確實是從高空直接拋下的
人們在方便完後，糞便直接沿著管子排到外面，並且那時候飛機飛的也不高，速度也不快，所以路過一些人口稠密的地區時，很可能就會被飄來的粑粑擊中。
不過到了和平時期，要是飛機在這麼肆無忌憚的排便，怕是要引起民憤。
之後，飛機上的“藍冰”時代到來
這是一種除臭液，因為此時飛機上已經安裝了儲存罐。但是多頻次的飛行途中，有時候就會出現洩露現象，因為高空氣溫較低，這些藍色糞便就會在機身上結冰附著
而當飛機高度下降，氣溫降低，這些冰塊就會掉落，如果某人運氣比較好，可能就會發生一次親密接觸。
真空馬桶到來
旅客在排便完成後，按下按鈕，只需少量的水配上不粘鍋材質的馬桶內壁，在真空的強勁吸力下，進入儲存罐，並且還設置了多重保險裝置以防止洩露。直到飛機降落後，被工作人員清理乾淨。
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賽先生科普
飛機漫天飛翔的新聞並不少見，關於飛機糞便處理的傳言也很多。那麼，飛機上的糞便到底是怎樣處理的？是不是真的如新聞所說的那樣，從空高空拋下去的呢？
其實，飛機處理糞便的技術是隨著飛機廁所的革新而逐漸升級的。
20世紀四五十年代的時候，飛機廁所是直通外部的。當時飛機上的廁所只是在漏斗上接上管子，然後直通飛機外部，過了一段時間，漏斗被換成了桶。這時，糞便就由一位倒黴的飛機人員負責在航程中把屎倒出去。所以，在那個年代，不小心被屎尿襲擊也是有可能的。
之後，現代馬桶系統初具雛形。飛機上的廁所告別了直排階段，採用的是動力疏散系統。 衝馬桶的時候會有乾淨的水流出，於是屎尿就被排到了存儲池。
不僅如此，飛機上還會添加一些藍色化學物質來處理不分溢出機身的排洩物。這些藍色化學液體和糞便混合時，會形成球狀物附著在機身表層。當飛機著陸時，部分球狀物會融化，從飛機脫離落到地面，形成藍冰。
1979年到2003年，美國就出現了大約27起“藍冰穿透汽車砸傷人”的事件。一想到出門，就可能被屎砸進醫院，小編嚇得趕緊抱住了自己。不過，活在現代的朋友不用太擔心。
因為，現在飛機上的馬桶採用的真空馬桶排放系統，密封性更好。真空產生的高壓氣流，會將排洩物送到機腹的存儲槽內； 降落後，再由地勤人員收回到處理車上。再加上，存儲槽的開關門閥在機身外部，起飛前工作人員都會檢查以排除故障。
所以，飛機上掉粑粑的情況基本上不可能產生。不過，萬事沒絕對，如果某一天小夥伴真的遇到一坨藍翔從天而降，趕緊買彩票去吧？
找靚機科普君
飛機處理糞便的技術演化史其實就是飛機廁所的進化歷程。
世界上最早在飛機上安裝廁所的是1921年的水上大飛機“卡普羅尼Ca.60”，但遺憾地是這架飛機在第一次試飛的時候就遭遇了失敗，因此飛機上的廁所後來應該就沒有機會去使用了。
後來的一段時間，飛機上的廁所是如何處理糞便的其實有多種版本：
美國國家地理頻道拍攝的紀錄片曾經介紹過，早期飛機上的廁所跟早年的綠皮火車一樣是直通外部的，人的排洩物是直接在空中拋灑。
到了二戰期間，在飛機上安裝一個桶子用來裝糞便，然後由一位倒黴的機務負責再把桶子裡的翔倒乾淨。也有說二戰時飛行員使用糞便瓶子，這些裝滿排洩物的瓶子會被直接從沒有受壓的窗戶扔出去。
反正不管上述哪種說法是真的，有一點是可以確定的，那就是早期的飛機的確是把糞便直接在空中排放，地面的人的確是有可能中“頭獎”的。
再到後來化學馬桶技術就被應用到了飛機廁所中，這也是現代飛機馬桶技術的開端。
剛開始的時候飛機上用的也是抽水馬桶，不過和家裡用的馬桶利用虹吸原理抽水不同的是，飛機採用的是積極的動力疏散系統(actively powered evacuation systems)，利用電動泵大大提高工作效率，每次沖洗馬桶時會有乾淨的水流流出，而髒水則從水槽排到機上的存儲池。這就是現代飛機馬桶系統的雛形。
這種飛機馬桶比以前糞便直排的確先進了不少，但仍然有明顯的缺點：就是飛機每趟航班都得攜帶大量用於衝馬桶的水，這樣會減少飛機載客量還增加了油耗。而且，早期的衝馬桶水裡邊添加Anotec（如下圖），它的主要成分是漂白粉和甲醛，對人體有刺激性。
Anotec還有一個致命的缺點就是會滲漏到機身外，糞便和藍色液體混在一起，形成一個個冰冷的球狀物附在飛機表面。當飛機降落時，球狀物會部分解凍，脫離機身直落地面。
如果高度足夠，這些凍結的人體排洩物會造成驚人的破壞性。1979至2003年間，僅美國就有27例這樣的“藍色冰塊”從天而降，其巨大的衝擊力足以穿透屋頂、撞碎汽車，甚至雜碎人的腦袋。儘管被藍冰擊中是小概率事件，但這畢竟是一個重大的安全隱患。
後來人們對飛機的馬桶不斷改進，直到現在飛機上使用的真空吸力馬桶。
真空馬桶首次被應用到飛機上是在1982年，真空馬桶利用強吸力和光滑牆，馬桶內壁類似聚四氟乙烯的不粘材料保證了只需要一點點水就可以將馬桶中的糞便沖洗乾淨。另外在飛機的腹艙中有一個大儲存槽，真空吸力系統可以把馬桶裡的翔吸到這個儲存槽中。
整個飛行過程中糞便就一直收集在儲存槽中，降落後再由專門的吸糞車把儲存槽內的糞便抽乾淨。儲存槽外部的栓子保證飛行員不會在飛行過程中意外將汙物墜落地面。
熊貓愛飛行
不知道你們現在對於“乘飛機”這件事還是不是抱有當年第一次登上飛機的好奇。比如，飛機上拉的便便都去哪裡了。飛機顛簸會不會引起事故。手機不關機真的會干擾飛行嗎。為什麼飛機的窗戶上有一個小洞洞。
圖為飛機上的視角
雖然心存疑惑，但為了裝出見過世面的樣子，始終不敢把這些問題問出來。最近，每日郵報旅遊版的記者採訪了一些飛行方面的專家，這些神秘的問題終於得到解答。
我們在飛機上拉的便便和噓噓是直接從空中“Duang”的一下拋出去嗎？其實不然，飛機汙物倉的閥門位於飛機外部，只能由機場的地勤人員操作。也就是說，人們在飛機上拉的便便和噓噓要跟大家一起飛到目的地，等飛機降落了才能進行處理。
圖為飛機上的廁所
不過，時不時就有新聞報道說從天而降藍色冰塊，已經有人好奇舔食造成了肉體輕微精神極大的損害，民間已經統一認定這是“飛翔”事故，這是怎麼回事？
圖為飛機除臭的化學物質
美國聯邦航空管理局解釋說，那些藍色來自於飛機廁所裡常用於除臭和分解固體廢物的化學物質。在極少情況下，汙物閥門會因為故障而出現滲漏，在高空低溫環境下漏出來的液體會很快結冰。然後在外部強大氣流的衝擊下，這些冰塊可能就憋不住掉下去了——軍情繫悟空問答簽約作者，求點波關注。
區域拒止
怎麼可能呢，天上過來那麼多的飛機，這不得下“坨坨雨”啊，想想就噁心。
20世紀四五十年代以前的飛機，飛機的糞便儲存裝置是直通外界的，說白了，就是飛到哪裡，“拉”到哪裡。
後來，隨著商業航天業的積極開發，一些新的裝置替代了原先的簡單粗暴的辦法，上世紀八十年代，商業飛機上基本都採用Anotec系統，麻煩的是每次準備起飛時，都得加滿Anotec處理劑，這些液體可將糞便除臭，然後排進飛機的糞便儲存裝置裡。
這樣做無疑是增加了飛機的自重，於是，工程師們又開始了研發。
如今的真空馬桶可以解決這一系列的問題，不僅用水少，而且處理的很乾淨，馬桶內部採用不易粘連的材料製成，每次乘客在用完馬桶之後，只需少量的水就可以帶走汙物，然後排進飛機的糞便儲存裝置內。
糞便儲存裝置的出口在機身外部，每次飛機降落時，地面會有專門的清理人員將這些汙物帶走。所以，不需要擔心以往的事情再發生了，便便不會從空落下，能落下的也只有鳥的便便。
科學船塢
曾有新聞：上海機場飛行線路附近居民，被從天而降糞便砸到。人們懷疑是路過飛機掉下來……如果真那樣，我們走在街上是不是容易被砸到？
通過查閱飛機發展史，才發現飛機廁所也在不斷改進提升技術，跟火車一樣，由最初直排式，一直髮展到現在真空馬桶收集糞便。
早期飛機發展史上，多數資料證實二戰期間飛機廁所，飛機糞便真的直通外部，廁所馬桶用漏斗連接管子，直接排洩到外部，在那個年代，真的容易被便便砸到，想想都噁心。化學馬桶時代的到來，利用集水槽吸水壓力，沖走糞便收集在存儲池，不過缺點是用來沖洗糞便成分有Anotec（成分甲醛漂白粉），容易外洩在機身形成大塊藍冰，墜落會傷及無辜居民和車輛建築物。
而今，現代真空馬桶真的太方便了，類似高鐵那套系統，用水少，廢物集中，類似吸塵機系統把糞便統一吸進腹部存儲槽中，降落後由地面工作人員清理，而且存儲槽設計為只能由機艙外部人員打開，每次飛機起飛前工作人員都要檢查一遍以防萬一出現故障。
倘若，你身邊人再給你說可以走在路上能在飛機上糞便砸到等類似話題，那麼你可以有力回擊一下他，“沒文化，真可怕”……
房小哥
在天空中飛行又沒有連接下水道，產生的糞便去了哪呢？會不會飛機直接“拉”出來，然後“天屎”降臨呢？當然不是，否則分分鐘被砸中，它當然是變成了“藍色的翔”。
飛機的機腹裝了一個大儲存槽，在飛機起飛前，會有裝水的車往飛機里加水，如果在飛機上上了廁所，產生的廢物會被吸塵機系統把馬桶裡的東西吸進機腹裡的化學儲存槽，旅客在方便後，按下按鈕，馬桶噴出少量的清水，有的還會加入化糞劑，起到稀釋和沖刷作用。同時，巨大真空吸力將糞便抽吸進飛機攜帶的若干個兩層結構的“糞罐”中。
然後把過濾後的化學藥物注入便盆，將排洩物衝下去，隨後這些東西會被一直存在儲藏罐裡，糞便也僅會聚集在飛機尾部，而不會以“雨”的形態灑向空中。直到飛機降落後被地面人員用抽糞車吸走。
很早以前的飛機確實不具備這種技術，真的是從天而降那種，不過在這項技術發明之前，好在飛機沒有很多，不然真的是很要命哦，現在飛機即便發生洩露，也會變成藍冰，在空中氣化，很少有真的掉落地面的，當然藍冰降落這事發生過，《走近科學》中播放過一期，大家還都以為是天降寶貝，很多人特地從外地趕來，花大價錢舔上一口，誰知道是降的另一種形態的翔。
風雲一點通
相信很多人都看過有關飛機糞便的砸人事件，只不過這種事件現在已經沒有了。並且就算是砸人也都是一塊塊的藍冰，甚至還會給人一種清香的感覺。而之前在上海有一個民眾就被糞便砸中，很多人都在懷疑是飛機上掉下來的，但其實現在的飛機已經不可能有糞便掉落的可能。
在建國前一般飛機上的糞便都是直接掉落下來，基本上廁所就是用管子連接到外部，這樣一來也就有了天下掉餡餅的現象發生。但那個時間畢竟離我們太過於遙遠，所以今天我們不必去評論。而在70年代的時候飛機上就已經採用了馬桶的封裝設置，同時還建立了一個專門的儲藏間。那時候採用的是動力疏散系統，而排洩物將會順著馬桶而流到儲藏的位置。
同時在糞便被收集的過程中還會出現著一種藍色的化學物質，這種物質能夠將糞便進行凝固，甚至還可以分解其中的易溶物質，讓糞便不至於那麼髒。但這種情況下還是會出現天上掉糞便的事情出現，而這種糞便就是藍冰，因為儲藏室已經裝滿了，所以只能丟棄下來。
而美國曾經就有過23次的砸人報道。 而在現在飛機上的馬桶控制系統再次出現了發展，這時候已經採用了真空的高壓氣流裝置，在你上萬廁所之後排除的並不是水，而是一種經過壓縮的氣流。而這種氣流將會對糞便進行密封儲藏，這樣的話糞便的佔用空間變小，因此在下飛機之前不管多少糞便都可以容納進去。而在下飛機之後將會有專人進行收集和清理。所以大家不必再擔心飛機上糞便掉落而砸到人的現象。
惠農圈
可能很多同學都想過這個問題，萬一哪天走在馬路上，一坨粑粑突然從天而降，砸的人滿身都是，那可就糗大了，不過這個想法基本上不太會實現，因為人在飛機上留下的排洩物，並不是直接排放到空中，而是儲存在飛機的收集艙當中。
其實飛機在進行設計的時候，就考慮到了排洩物的問題，畢竟飛機和火車不同，不能進行直排，否則全世界的飛機那麼多，真要是直排於空中，恐怕早就有人出來抗議了嗎，畢竟沒有人想被一大坨粑粑砸中，所以飛機的整個體系當中，有一套設計好的排汙系統。
那麼現代的飛機，尾部都有一個汙水收集艙，這個收集艙就是粑粑在飛機上的暫存之處，那麼飛機降落之後，就會有專門處理汙水的卡車進來，這個卡車有一個強大的真空泵，這個真空泵會將汙水汙物抽出來，那麼一些大型的飛機上，會有兩個汙水收集艙，所以卡車需要全部清理完畢之後，飛機才能繼續飛行。
當然了，如果咱們回到上個世紀30年代的話，情況可能就不同了，例如1937年英國有一架水上的飛機，這架飛機就有一個直接排放的廁所，所以當人方便的時候，排洩物會直接落在地面上，如果有誰運氣不好的話，就會被粑粑糊一臉。
不過好在人們發明了抽水馬桶，而抽水馬桶也被運用在飛機上，但那個時候的抽水馬桶，和我們今天家裡的抽水馬桶，基本上是一樣的，都是用水來清潔，而且為了減少馬桶的堵塞和水垢，還需要在水裡加一種藍色清潔劑。
但這裡有一個問題，就是飛機上是不能攜帶太多水的，這會增加飛機的重量，從而減少最終的載客量，後來有人又發明了一個專利，叫做真空馬桶技術，那麼這個技術就是我們今天看到的這樣，飛機上的排洩物是依靠氣流進行清理的，所以飛機的上排洩物，都有一個暫存的收集艙，等到飛機落地的時候，在一起集中處理。
科學薛定諤的貓
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以前是，現在不是了，所以大家不用擔心被糞便砸中，不用戴頭盔上街的。
以前的飛機，20世紀四五十年代的時候，飛機廁所是直通外部的。這個時候採用直排系統的主要原因是，當時的技術不怎麼發達，而且飛機的空間也不夠用，所以直接就外派了。
但是這個方法也不好用，所以沒多久之後就改成了桶了，當差不多滿的時候，就有專人負責到處去~~~這個場面太美，無法想象。
但是到了後來，飛機技術進步，馬桶也漸漸走上了飛機了。其實大家都知道直排不好，所以就出現了一個空間，專門是用來存儲這些排洩物的。所以到了現在，基本上就沒有這種問題了。畢竟技術再進步，大家也更加文明瞭。
現在的情況是：大小便後，飛機上會有一個真空裝置會把糞便或小便吸進去。所有的大小便都被吸到了飛機的廢物容器裡，不會排到飛機外，跟大家一起飛到目的地然後直接由地勤人員去處理。
藍冰是什麼回事呢？飛機上還會添加一些藍色化學物質來處理不分溢出機身的排洩物。當飛機著陸時，部分球狀物會融化，從飛機脫離落到地面，形成藍冰。以前會有跌落的，甚至美國還有藍冰砸傷汽車的案例。
但是，現在已經沒有了~
大家就別瞎操心了~
