保时捷70周年活动倒计时11天
2018 年 6 月 8 -10 日 是最终的盛典时间：保时捷将欢庆自己 70 周年生日，举办首届国际 Sportscar Together Day。届时世界各地的跑车车手、发烧友和车迷将共襄省事，参加一系列保时捷活动。
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回顾以往活动首届国际 Sportscar Together Day热热身
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费迪南德·波尔舍
费迪南德·保时捷（1875年9月3日 – 1951年1月30日)是著名的德国汽车工程师，出生于奥匈帝国波西米亚北部的玛弗斯多夫(现属捷克)的一个铁匠世家，他对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了今天汽车摸样，设计了甲壳虫汽车，保时捷公司的创始人。
保时捷车标
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。
保时捷 Typ 356“No. 1”跑车
1948 年，保时捷品牌在格明德 (奥地利) 横空出世，制造了底盘号为 356-001 的第一辆 356 车型：保时捷 Typ 356“No. 1”跑车。
356 车型量产
1950年当时的 Porsche KG 公司回归斯图加特祖文豪森，开始量产保时捷 356。
356 SL
1951年凭借进一步强化的 356 SL 在勒芒 24 小时耐力赛中夺得组别冠军，保时捷这家年轻的跑车制造商首次在国际上引起关注。
550 Spyder
从 1953 年以后，保时捷开始为赛车运动采用中置发动机双座敞篷设计。采用这种设计的 550 Spyder 随后在很长一段时间里取得了巨大成功。
第 10,000 辆保时捷 356
1956年保时捷 Typ 356“No. 1”跑车问世仅 8 年后，第 10,000 辆 保时捷 356 驶下了生产线。
这款车型仍被称作 901
1963年保时捷推出 356 的后继车型：一款斜背式硬顶跑车，该车采用 2+2 座椅布局和功率达 130hp 的后置 2.0 升六缸水平对置式发动机。极富传奇色彩的 911 就此诞生。然而当时，这款车型仍被称作 901。
917 Short-Tail Coupé
1970 年，917 不但在勒芒 24 小时耐力赛中为保时捷带来了首次全胜，而且夺得了厂商世界冠军。
第 100 万辆保时捷
1996年7 月 15 日，第 100 万辆保时捷驶下祖文豪森的生产线。该车被赠与斯图加特警方。
全新 Panamera
2009年凭借第四个车型系列全新 Panamera，保时捷将跑车技术搬到了高端细分市场中来，以出色的动态性能诠释了“豪华”
Macan
2015年Macan 是加入到保时捷大家庭中的第五个车型系列。为了这款 CUV，莱比锡的生产线规模大幅扩大
Mission E：首款全电动保时捷
2015年为未来电动汽车亮起的绿灯：在法兰克福车展上，首款全电动四门概念车 Mission E 首度亮相，该车采用“E 驱高效动力”技术，将出色的行驶性能与日常实用性集于一身。
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
2017年Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo从静止加速至 100 km/h 仅需 3.4 秒，系统总输出功率高达 500kW (680hp)，最高时速达 310 km/h。四门轿车的全新维度。
第三代 Cayenne
2017年第三代 Cayenne
全新发动机、全新底盘、创新的操控设计理念、改进的联网功能：将来，Cayenne 在最大限度提升日常实用性的同时将提供更强劲的性能。
第 100 万辆 911
2017 年 5 月 11 日，车身颜色采用爱尔兰绿的第 100 万辆 911 驶下祖文豪森的生产线。
Mission E Cross Turismo
2018年 在日内瓦车展上展出的 Mission E Cross Turismo 概念车是一款倡导积极生活方式的全电动跑车。该车型拥有四个车门、四个独立座椅，后端采用 Turismo 设计形式。
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