保時捷70週年活動倒計時11天
2018 年 6 月 8 -10 日 是最終的盛典時間：保時捷將歡慶自己 70 週年生日，舉辦首屆國際 Sportscar Together Day。屆時世界各地的跑車車手、發燒友和車迷將共襄省事，參加一系列保時捷活動。
回顧以往活動
回顧以往活動首屆國際 Sportscar Together Day熱熱身
回顧以往活動
回顧以往活動首屆國際 Sportscar Together Day熱熱身
費迪南德·波爾舍
費迪南德·保時捷（1875年9月3日 – 1951年1月30日)是著名的德國汽車工程師，出生於奧匈帝國波西米亞北部的瑪弗斯多夫(現屬捷克)的一個鐵匠世家，他對以往的汽車進行了革命性的更改，奠定了今天汽車摸樣，設計了甲殼蟲汽車，保時捷公司的創始人。
保時捷車標
保時捷的英文車標引採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧與對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，並預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃。
保時捷 Typ 356“No. 1”跑車
1948 年，保時捷品牌在格明德 (奧地利) 橫空出世，製造了底盤號為 356-001 的第一輛 356 車型：保時捷 Typ 356“No. 1”跑車。
356 車型量產
1950年當時的 Porsche KG 公司迴歸斯圖加特祖文豪森，開始量產保時捷 356。
356 SL
1951年憑藉進一步強化的 356 SL 在勒芒 24 小時耐力賽中奪得組別冠軍，保時捷這家年輕的跑車製造商首次在國際上引起關注。
550 Spyder
從 1953 年以後，保時捷開始為賽車運動採用中置發動機雙座敞篷設計。採用這種設計的 550 Spyder 隨後在很長一段時間裡取得了巨大成功。
第 10,000 輛保時捷 356
1956年保時捷 Typ 356“No. 1”跑車問世僅 8 年後，第 10,000 輛 保時捷 356 駛下了生產線。
這款車型仍被稱作 901
1963年保時捷推出 356 的後繼車型：一款斜背式硬頂跑車，該車採用 2+2 座椅佈局和功率達 130hp 的後置 2.0 升六缸水平對置式發動機。極富傳奇色彩的 911 就此誕生。然而當時，這款車型仍被稱作 901。
917 Short-Tail Coupé
1970 年，917 不但在勒芒 24 小時耐力賽中為保時捷帶來了首次全勝，而且奪得了廠商世界冠軍。
第 100 萬輛保時捷
1996年7 月 15 日，第 100 萬輛保時捷駛下祖文豪森的生產線。該車被贈與斯圖加特警方。
全新 Panamera
2009年憑藉第四個車型系列全新 Panamera，保時捷將跑車技術搬到了高端細分市場中來，以出色的動態性能詮釋了“豪華”
Macan
2015年Macan 是加入到保時捷大家庭中的第五個車型系列。為了這款 CUV，萊比錫的生產線規模大幅擴大
Mission E：首款全電動保時捷
2015年為未來電動汽車亮起的綠燈：在法蘭克福車展上，首款全電動四門概念車 Mission E 首度亮相，該車採用“E 驅高效動力”技術，將出色的行駛性能與日常實用性集於一身。
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
2017年Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo從靜止加速至 100 km/h 僅需 3.4 秒，系統總輸出功率高達 500kW (680hp)，最高時速達 310 km/h。四門轎車的全新維度。
第三代 Cayenne
2017年第三代 Cayenne
全新發動機、全新底盤、創新的操控設計理念、改進的聯網功能：將來，Cayenne 在最大限度提升日常實用性的同時將提供更強勁的性能。
第 100 萬輛 911
2017 年 5 月 11 日，車身顏色採用愛爾蘭綠的第 100 萬輛 911 駛下祖文豪森的生產線。
Mission E Cross Turismo
2018年 在日內瓦車展上展出的 Mission E Cross Turismo 概念車是一款倡導積極生活方式的全電動跑車。該車型擁有四個車門、四個獨立座椅，後端採用 Turismo 設計形式。
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