说起豪车的话，在国内最著名的莫过于奔驰宝马奥迪了，这三个德系品牌可以说在国内混的风生水起，大部分的国人都愿意为它逃腰包，因为他们在国内已经不是仅仅代表汽车，更是财富与身份的象征，所以国人对BBA的追捧程度就相当的高，导致一些二三线豪华品牌的部分车型就很难占据市场的领导力,当然其中也包括同是德系品牌的大众，举个简单的例子吧，像大众的辉昂，在售价也是和奥迪的A6L差不多，可能还要低点，但是奥迪A6L的销量却是轻松破万，而辉昂呢却一蹶不振。再者像我今天介绍的大众的辉腾更是如此，一辆大众的顶级轿车，豪华程度不输奥迪A8，全时四驱+V8引擎，但是配上一个大众的VW车标却很难得到国人的认可，最终被迫停产。
再者，为什么说大众是国人最爱的车标呢，其实是有凭有据的，大众旗下的车型无论是轿车还是suv在国内的月销量排行榜上都是占据前几名的，像轿车里大众的朗逸，捷达，宝来，速腾等车型，并且在suv里，途观已经在上个月超过了宝骏的510，占据第二的位置。大众在刚过去的2017年的全球总的632万辆中，中国就占据了318万辆，差不多一半的销量在国内，这样的数据就足以说明问题，因此说大众是国人最爱的车标是一点也不为过。
外观方面，这辆车确实和它的名字一样很大众，不过相比与其他大众车型，毕竟是百万级的轿车，差不多5米2的车身气场还是很强大的，特别是尾部的V8字样，以及VW车下方的PHAETON的字样把它和旗下的许多车型牢牢的区分开来，因此作为一辆大众的顶级豪车，最高售价也是达到149.98万，这样的一个惊人价格确实让奥迪A8都有点忌惮。
内饰的设计上作为一辆百万级的豪车，整体的设计还是偏向与大众的家族化，整个内饰的布局比较简单，虽然加入了大量的木质材料装饰以及石英砂钟表来烘托豪华感，但是给人的感觉还是比较保守，再者挡把的设计上虽然比较豪华，但是没有配备电子挡把，确实有点小遗憾，但毕竟是2015款的车型，有些地方我们也需要谅解一下，毕竟这社会汽车的发展还是很快的。
动力上该车高配车型搭载的是4.2LV8动力，并且这辆车还配备全时四驱，百里加速只需要6S。这个动力对于一辆轿车而言确实是非常不错的。总体上来评价这辆车，外观和内饰上虽然比较保守，但是品质上还是比较上层的。只不多大众这个车标实在是太大众化了，再加上这辆车的定位又比较高，一百多万的价格大部分人都会优先考虑BBA，因为国人都比较爱面子，所以这辆车卖不出去，被迫停产也是情理之中，辉腾可能换一个车标却不是这样的结果了吧。
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