近日土耳其的一艘五萬噸級的貨輪在也門海域遭導彈攻擊，船體被導彈洞穿，損毀較為嚴重。
由於事件發生在正處於戰亂中的也門海域，再加上貨船損毀嚴重，一時也查不出導彈的型號和國籍。不過有稱，船上搭載的貨物全部都是俄羅斯的，國際社會有很多人都在推測誰才是這幕後的黑手。
先不管這背後的兇手是誰，此次的導彈襲擊民船事件並沒有造成嚴重的海難也引起了有些網友的關注，甚至有人質疑反艦導彈的威力。
從圖片來看，來襲的導彈直接擊中了這艘土耳其貨輪的幹舷，炸出了一個直徑達5米的大洞，並且引發了大火，船體破壞是比較嚴重的。值得慶幸的是破口的位置離海面似乎還比較遠，不至於造成船艙大量的進水以至於沉沒，應該說還是相當幸運的，也是該船能僥倖逃過一劫的主要原因。
就目前各國裝備的幾型反艦導彈，像美國的AGM-84“魚叉”、法國的MM-40“飛魚”、還有以色列的“伽伯列”、國產的“鷹擊”-83等等，基本上以亞音速的居多。這些導彈的射程基本上在一兩百公里左右，配備的彈頭也是以半穿甲戰鬥部居多，彈頭的裝藥也都在一兩百千克左右，攻擊的路線基本上都是掠海飛行，直接攻擊敵方艦船的艦體水線附近。
攻擊的手段也是利用導彈飛行的慣性加上加硬的彈頭外殼擊穿艦體，然後在艦體內爆炸，炸燬敵艦的水密隔艙和設備，並且引發火災，進一步破壞艦內設施。
對於一艘驅逐艦這樣的軍艦來說，捱上一枚基本上就失去戰鬥力，若是一口氣捱上兩三枚那就基本上嗝屁了。
那如果是用這樣的導彈打擊貨船這樣的大型民船效果會怎樣呢？小編只能說效果更好。現代化的民用貨輪動輒都是好幾萬噸甚至十幾萬噸，如果是油輪的話則更大，幾十萬噸的都有。這些船有一個特點那就是大通艙設計，也就是將船體分成前後幾個大艙室，這樣裝卸貨會比較方便，不過相對來說抗沉性就差很多了。
這樣的貨輪一旦被導彈擊中，由於沒有水密隔艙，艙室面積又特別大，船體破損之後必然引發大量的海水湧入，很快的就會沉沒甚至造成船體斷裂。
此次該船居然能夠安然無恙的漂浮在海面上實屬幸運，若不是導彈擊中的部位有點偏高，再加上船體的破口不是很大，不然後果必然十分的嚴重，以這樣的案例來討論導彈威力不足有些不夠客觀。
想當年兩伊戰爭時，香港船王董浩雲的那艘載重量高達56萬噸的巨型油輪“海上巨人號”只不過遭到來自伊拉克的米格-23BK戰機丟下的一枚自由落體炸彈和一枚“飛魚”導彈的攻擊就沉沒了，與那艘船相比，土耳其的這艘船才5萬噸，簡直弱爆了。
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