连路人都知道这辆车不简单，百公里加速仅3.4秒，低配都要400万

在一个高档小区里面，有网友拍到一辆白色的法拉利，还是新车来的，并没有上牌，在这种高档小区里面见到豪车应该是见怪不怪了，不过这辆车好像不止是一辆豪车这么简单，引得好多人跟它合照。

这是一辆进口的法拉利，从知情的人得知，这辆白色法拉利的型号是GTC4Lusso。这辆车的定位是大型的超跑，原因估计是四座车位吧，毕竟大多数的跑车都是两个座位的，因此在国内也算是少见的。这车迅速在朋友圈出现，有些懂车的车友说这辆车是法拉利FF的替代品，原因只是外表的设计非常相似。

也有些网友表示这辆GTC4Lusso是低配的一款，但是留言区纷纷表示，就算是低配的一款价格也是非常昂贵呀。没错，据悉这辆车的价格高达425万，虽然这辆车在法拉利家族来说，价格也只能算是较低的，但是价格偏低，性能也不会低就是了。

这款车型从0-100km/h只需要3.4秒，采用了后轮转向技术，总之一句话可以概括，很高级便是了。回归到四圆灯的车尾是纯正的法拉利传统，从F430到恩佐给GTC4 Lusso都有一个很明显的改变。扩散器恰好证明这台猎装车的不凡，俨然就是一台超级豪华跑车的气势。后视镜造型的天平显然向着实用倾斜，没有一般的跑车这么张扬。

这台6.3L V12发动机的浩大吞吐量超乎想象，排气和进气流畅得一气呵成，超过8000rpm的极限需要一套合适的排气，保持纯粹的轰鸣声才是一台真正的法拉利。

GTC4 Lusso那4922mm的车身长度是目前在售的法拉利最长的，前置V12发动机加上后面两排成人座椅已经是极限的长度了，法拉利还有一个超级实用的电动车门和宽大的尾箱空间。驾驶席才是法拉利的重心所在，有着双触摸屏的娱乐系统展示出了法拉利在性能之外的科技造诣。

一贯经典的方向盘也为了保持长途驾驶的舒适度做出了改变，加入了不少舒适性的材料和设计，与488车系相比Manetiino旋钮取消了Race模式添加了冰雪和舒适选项，CT OFF和CST OFF也合二为一变成了ESC OFF。GTC4 Lusso的副驾驶获得了极大地尊重，一块电容触摸屏能同步显示绝大多数车辆信息，也方便了副驾驶拍摄视频昭告天下。

这么高级的跑车，在街头也不常见，能见到也算饱眼福了，既然一般人买不起，那就多看几眼好了。