母嬰資訊在線
又一家共享單車企業破產，而這一次壓垮這家公司的是用戶押金。共享單車公司小鳴單車申請破產清算後的第一次債權人會議在日前召開，據悉小鳴單車用戶申報債權近13萬筆，其中有效申報人數近12萬人
除了最大一部分來自用戶押金債務之外，小鳴單車的債權人還有供應商和服務商，以及公司員工員工欠薪，總負債約為6700萬元。
而這筆押金的償還也幾乎成為了不可能，據管理人表示，這本身是一個破產案件，意味著這是一個不能清償到期債務並且資產不足以清償全部債務或者明顯缺乏清償能力的企業，破產本身已經資不抵債。
也就是說用戶能夠討回押金的可能性已經很低了，如果沒有資本重新注資該公司的話，那麼押金也就無法償還了。單就目前的情形來看，不會有資本來接這個盤。
這一下子就又將話題引導了“押金”上來，共享單車的押金之殤何時能夠完結？這其實是公司與用戶之間互相很難理解的一道壁障。
事實上押金這回事很容易理解，借的東西自然需要繳納押金，用戶們也很樂意交押金，但卻無法接受押金無法要回。而這正是共享單車市場面臨的最大挑戰，我們已經看到幾個退場的共享單車公司因還不起押金而被告上法庭。
那麼癥結在哪裡？其實就在押金的使用上。一般來說，押金的作用是在借貸物無法歸還時作為賠償抵消，是一種預防風險的儲備資金，照理說是不能進入流通市場的。但是共享單車產業將押金挪用做運營資金幾乎已經成了人人都知道的秘密。
往往共享單車公司都是初創公司，本來啟動資金就有限，現在眼前放著這一堆押金幾乎沒有不打這筆錢主意的。如果這個產業發展順利還則罷了，但現實是這個市場根本就不成熟，大半企業成為被拍死在沙灘上的“前浪”。
共享單車的生意經其實非常直白，就是租賃產生收入，靠量來獲得盈利。但是這筆帳細算之後就會發現，目前的規模很難通過這種方式真正盈利，全國共享單車控制在三家以內行成為規模效應才能賺到錢。
這意味著幾乎95%以上的共享單車企業會最終關門，而已經被挪用的押金也全部打了水漂，用戶討還無門。
那麼可不可以不要押金呢？現在摩拜單車打出了取消押金零門檻的口號，是否就意味著免押金的時代到來了呢？筆者持保留意見。
事實上，ofo曾在全國25個城市支持芝麻信用免押金，但後來就將免押城市縮減到了上海、杭州、廣州、深圳、廈門五座城市，最後徹底取消了芝麻信用免押金政策。可見這條路並不容易走下來。
摩拜現在喊出了免押金的口號，有可能是因為被美團收購後有了充足的資金支援，但到底能夠堅持多久很難說。畢竟在沒有押金的約束下，還是有用戶會做出很出格的事來的，這個損失摩拜能否承擔。
說到底，押金之殤是信用之殤，用戶與企業之間沒有能夠互相信任的基礎。之前ofo選擇採用螞蟻信用掛鉤，但螞蟻信用的約束力還是太低，這應該也是最終放棄這條政策的原因。
所以不解決這個信用問題，本質上這對矛盾就無法得到調解，摩拜這種完全免押金的模式並不具有普適性。
當然了，等到全國再淘汰一批共享單車企業，最終只剩下那麼幾家的話，情況就會得到好轉。因為公司能夠賺到錢了，可以保證押金迴歸保障金的本職，隨時可以提供退還，用戶也就放心繳納押金了。
總的來說，現在的共享單車押金問題本質上是市場飽和度的問題，這個市場不需要這麼多共享單車企業，已經過剩了，也不需要這麼多資金進來，所有浪費的資金裡也包括用戶繳納的押金。一旦市場迴歸到正常的飽和狀態，押金問題就能迎刃而解。
至於消費者們該怎麼做，建議不要在使用那些小品牌的共享單車，讓他們早點死了退出市場算了。雖然這話說的有點狠，但市場往往就是無情的，賴在這裡對誰都不好。
中關村在線
本人正是受害者之一，酷騎單車的苦主是也
本人在天津，4月份繳納的酷騎單車押金，車挺好用的，騎起來不費勁，車座特軟特舒服，而且沒記錯的話是天津第一個直接掃碼電子解鎖的單車
然而，眾所周知的原因，這玩意兒跑路了，從知道消息一直申請退款，到我去北京的前一天還是沒退回來。合計著來回動車100多，吃飯幾十塊，覺得不划算一直沒去，最後看這押金實在是退不回來了沒辦法只能去了，一大早7點起床從天津出發，8點到北京，9點到酷騎總部，差點嚇哭了，排隊的人從電梯口排到大廈門口了，還好來的早，就這到中午11點多才上去酷騎的辦公室，退款倒挺快的，然後結束。
減去來回路費加一頓金拱門，討債討回來170元，安慰自己總算回來點，總比都沒了強吧。。。結果！！！！！！週日去的北京，隔天週一酷騎就宣佈北京不再設點退款了，挪四川了，我的媽呀！我真是運氣爆棚啊，這要是在四川設點退款，我鐵定去不了啊，然後又公佈了啥聯繫電話，其實就是緩兵之計，打不通，空號，正忙。呵呵呵呵
唉，希望剩下哥們姐們的押金也能給退了，希望酷騎善始善終吧。
回頭看看，還有比酷騎更慘的，小藍單車老大都被抓了，退款我看更是沒希望了。以後共享單車只用小黃車和摩拜，其他的都信不過了。😂😅😂😂
六個腦核
之前剛開始騎的第一次就是在支付寶看到的，然後直接打開支付寶給小藍提供的窗口進去的 押金還是支付寶推薦的用花唄給的 用完之後就想著馬上退押金的，結果被告知要下載APP退押金，APP下載了，然後按指示退押金， 到現在還退不回來。哈哈，這責任誰的？
共享單車已經進入了商業競爭的和平階段。
這意味著什麼呢？
商業的衝擊將會變小，共享單車的穩定性會變高。
我們作為用戶，如果自身的權益受到威脅，政府會幫助我們解決這些問題。
據小編了解，自從上次的酷奇單車的事情出現之後，各個臨頭的單車大佬已經被用不同的方式進行了約談。
所以現在來說，共享單車的押金問題不大，所以大家大可不必擔心這些問題。
但是還是建議是選擇較有信用的單車行業，比如ofo，Mobike，hellobike。
如果大家還是擔心的話，也可以將押金退出，如果小編沒有預計出錯，單車行業馬上要發生大事，但是不會影響到我們用戶的體驗！
熟睡的美味
還沒有退
目前在上海一般用赳赳單車
終身免費騎外加退押金是秒退的
都是我選擇他的原因
不過現在天氣冷了 不太騎共享單車了
過階段暖和了應該會重新騎
