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中國大陸汽車潛在商機龐大，據相關報告指出，光是車用LED頭燈產值，中國在2022年就預估會達到12.1億美金，不過在鴻利智匯、聚飛光電、國星光電等陸廠崛起分食市場後，中國臺灣地區LED廠商艾笛森、聯嘉光電以及億光電子，為了避免削價競爭，轉而切進歐美車廠供應鏈，提供LED車用照明產品。
艾笛森在中國大陸的子公司，已經開始提供方向燈用LED模塊、日間行車燈、和車尾燈，給美國車商和車用零件商。艾笛森在2018第二季的LED車用照明，已經達到24%，預計未來能成長到30%。
聯嘉光電部分在北美LED車用照明模塊市場，已經拿下將近10%。聯嘉計劃在2018下半年將密西根州現有的營銷廠和倉庫合併，打造一座新工廠。
億光將利用中國臺灣地區中部廠房生產LED車用照明模塊，供應美歐車商使用，營收佔比部分，預估將從2017的5%成長到2018的10%。億光目前希望在2018年底前，完成擴大LED車用照明模塊產能計劃。
LED驅動IC廠聚積在LED車用照明也傳出好消息。由於美國IC跨國公司德州儀器，將從主動調整頭燈技術(ADB)，改以數位光處理(DLP)技術製造車頭燈，業界看好聚積有機會從德州儀器現有的主流車用LED燈市場空缺得利，搶進主流汽車市場。
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