沙漏遺愛

鄭州未來能走遍全世界！誰說鄭州只是單核城市，鄭州交通樞紐發達，是一座火車拉來的城市，貫穿南北的全國鐵路心臟，便利的交通優勢，鄭州東站是亞洲最大的火車站，全國米字型高鐵，給鄭州帶來了無限的商業繁榮。

鄭州航空港經濟綜合實驗區，是目前全國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，可實現“鐵、公、機”無縫銜接的綜合樞紐，鄭歐班列讓鄭州與國際化接軌。鄭州將成為一座聯通全球，生態宜居、智慧創新的現代航空大都市。

鄭州歷史文化悠久，古老的商朝曾在此建都，鄭州是河南的省會城市，經濟、文化、政治的中心，國家級中心城市，晉升為新一線城市，中國商品的集散地之一，近幾年鄭州發展迅速，鄭東新區和國際會展中心是鄭州新的窗口，鄭州的未來發展會更加國際化。

美食紀

鄭州是國家支持建設的中心城市，也是中原城市群的核心城市，河南省省會。因此無論是站在省內的角度，還是國家的戰略層面考慮，鄭州都能走的非常遠，前途非常廣闊。我在鄭州這幾年看到了鄭州的發展，也聽到了很多人對鄭州的不滿，認為鄭州就是天天挖溝，但是反過來想，鄭州常住人口持續增長，不挖溝怎麼能促進城市發展，增大承載力。
鄭州雖然是一家獨大，但也不是唯一的核心，像洛陽就是中原城市群的副中心城市，商丘是國家區域中心城市，南陽是鄂豫陝區域中心城市，它們雖然與鄭州相比相差甚遠，但是也分擔著鄭州核心城市的任務，承擔著帶動周邊地區發展的任務，並且也包含在一億人之中。

所以只能說鄭州是一億人中最大的核心，但不是單核心城市。鄭州雖然是河南省省會，但河南上億人口也都在靠自己的雙手為家鄉做貢獻，河南是一個整體，發展靠的還是整個河南，鄭州僅僅是一個領頭羊、先行者。

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河南這些事兒

答案其實早就有了，國家已經給出鄭州成為未來國家一線城市國家中心城市的預判。

1，鄭是河南的單極中心城市且是省會城市。

2，必然積聚全省和全世界有河南文化生活背景的人。比如河南話，河南的風土人情，河南的包子油條胡辣湯燴麵等飲食文化。

3，必然積聚河南最優質的資源和財富。

4，中國是一個沿海國家，但更是一個內陸國家，這個世紀人類追求的是人類命運共同體，內陸窮國的發展是必然，大陸時代已經到來，鄭州作為中國版圖的區位中心交通樞紐的優勢已經突顯並將加強。

5，作為河南單極中心城市鄭州，必然是河南人大本營，全省富人和財富的積聚地，中國乃至世界河南人的集聚地。

6，必然承載河南經濟、金融、教育、科研、交通物流商貿中心，是河南和河南企業的大腦中樞。

7，農民工返鄉潮，帶動生產力、創造力和財富迴歸河南，並進一步向鄭州積聚，並進一步吸引東部產業和財富向河南轉移，從而帶動中部消費和生產的崛起，並進而導致中原經濟區出臺和國家中部崛起政策。

8，在老齡化日益嚴重的今天，人口大省也是人才大省的河南擁有無與倫比的優勢，重視教育勤勞能幹吃苦耐勞的河南人，必將引領河南發展再創輝煌！

9，河南是城市化較低的省份，城市化潛力還很大，按照發達國家人口向區域中心城市積聚的經驗，未來鄭州必然積聚20%以上河南人，也就是說鄭州城市規模必然在2000萬人以上，是現在常住人口的一倍以上，鑑於鄭州現有土地已幾乎開發殆盡，若再外延50公里，算一算，鄭汴一體，鄭～新鄉部分，鄭～焦部分，新鄭，鞏義，新密等，兩千萬人真的很快。

總之，鄭州必然是如武漢成都搬的存在，若是能補齊高等教育和科研方面的短板，超過也未可知。

鄭州，潛力不可限量！

淘玉緣

感謝有機會回答這個問題，看到這個問題不自覺的想起了之前自己看到的一篇文章，感覺很有道理，今天藉此機會跟大家分享以下，或許對於這個問題會有一定的解讀。

鄭州經濟發展走過的三個階段

第一個階段是依靠資源階段（主要是煤炭）在2000年左右，鄭州境內煤炭資源豐富，而這個時候的煤炭資源幾乎也是黃金期，所以煤炭給鄭州的工業帶來的重大利好。

第二個階段是人口紅利期。具有代表性的就是河南省2008年引入代加工巨頭富士康入駐，一個富士康造就了30多萬人的小城，成為如今的航空港區。而且在這個階段還有諸如中興、華為、酷派等配套電子通信領域巨頭都紛紛入駐，可以說人口紅利帶動了這些年鄭州的經濟發展。

第三階段是目前階段，政策紅利期。支持建設國家級中心城市，中原城市群核心城市，鄭州航空港經濟綜合實驗區、中原城市群、鄭洛新國家自主創新示範區、國家大數據綜合試驗區、中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區、河南自貿區等大批國家級政策都是這幾年密集出臺的，可以說鄭州經濟目前正處於政策紅利的黃金期。

那麼鄭州會如何度過各個階段？還會走多遠？

第一階段到第二階段的過渡鄭州是依靠招商引資度過的，個人覺得第二階段到第三階段過渡招商引資同樣離不了。但是似乎鄭州走的並不如想象的順利，給大家一組數據，或許大家會更加明白一些。

首先是招商引資這塊，2017年鄭州實際利用外商直接投資40.5億美元，增長0.4%；引進境內域外資金1878.8億元，增長7.8%。只給數據或許還行，但是與中部的武漢相比差的就太遠了，武漢2017年實際利用外資96.47億，全年招生引資實際到位資金8226.2億元；無疑鄭州在招商引資這塊已經落後很多。

其次是固定資產投資這塊。個人對於中西部城市進行大規模固定資產投資並不反對，但是請不要把資金都投到房地產上好嗎？鄭州2017年全年固定資產投資完成7573.4億元，真正創造價值的第二產業（工業）工業投資完成1353.8億元，下降8.9%；而房地產投資竟然高達3358.8億元，比上年增長20.9%，佔據了總投資的44.3%；明白人都知道，房地產投資除了能抬高房價，對於經濟有短時間刺激外，沒有任何好處。真正創造經濟價值的還是在先進製造業和工業上，而鄭州無疑在這方面做得很差，尤其在高新產業上幾乎已經完敗。

最後，鄭州經濟的增長還能持續多久？個人覺得鄭州靠固定資產投資作為經濟主要驅動力的時代很快就會過去，如果在產業轉型升級上找不到很好的機會，單單依靠物流和交通樞紐是很難實現經濟持續高速增長的。

那麼鄭州怎麼辦？

鄭州作為河南省內唯一經濟發展不錯的城市，可以說是單核也不為過。但是個人覺得鄭州周邊城市比如：洛陽、許昌、新鄉等地工業基礎都不錯，如果能夠實現本地產業的分工升級，或許在對外招商引資困難的情況下無疑是一條值得嘗試的道路。簡單來說：以鄭州作為產品研發和設計基地，洛陽、許昌、新鄉等作為產品製造基地以鄭州為對外窗口實現市場銷售，這樣實現即實現了內部的產業升級，也使得地級市的經濟發展不會受到影響。

上面講了鄭州還處於政策紅利期，擁有多項國家級政策的鄭州在對於國內很多企業（尤其是東部地區）來說是具有很大吸引力的，關鍵是看如何去運作和取捨了，是不是能夠成為東部地區產業的主要承接地需要一定的魄力和行動。

最後，鄭州經濟長期高速增長不僅需要自身投資主要產業來實現造血，還得需要招商引資實現外部的供血。只有這樣鄭州經濟持續高速增長才有機會。希望對大家有所幫助，原創不易記得點贊評論。

勇談房產壹貳叄

鄭州，給人第一印象就是有點堵。並且，文化底蘊不高，總給人一種沒威嚴的感覺。有人說文化是需要開發的，可是哪怕是開發，可也要有基礎。就像是瓷器書畫一樣，並不是流傳下來的就是價值不菲，也需要是名家的作品。除非，你建城特別久遠。

但是，鄭州卻有著非常大的優勢。第一是交通，第二是人口。眾所周知，鄭州是我國的一個重要的交通樞紐，聯通的南北與東西。因此，要充分發揮交通的優勢，引進外資。讓這種發展趨勢以鄭州為中心，向四周發散。如許昌，洛陽，新鄉，等城市。

人口，這是鄭州的發展的原動力。但是，怎樣讓發展的原動力更強勁更持久。那就是讓人口優勢進一步昇華，變成人才優勢。河南，教育資源有些薄弱。僅有鄭大這一所211，連一所985都沒有。因此，學生上學的壓力，相對較大，許多學生，為了受到更好的教育，選擇了出省。

但是，鄭州的潛力還是非常大的。

（這是個人觀點，謝謝大家點評）

愛生活的笨笨牛

鄭州雖然經濟規模和武漢、成都、南京、長沙等老牌省會尚有差距，但是鄭州近十年來的變化卻是所有省會城市當中最大的。即使單從GDP來看，鄭州的增幅在全國來說也是一流水準。

2007-2017，鄭州實現了近400%的增幅，超過了絕大部分老牌強市。有人說鄭州和成都、武漢一樣，是省會獨大的城市，是集全省之力的打造的城市。其實這有點冤枉鄭州，鄭州雖然省內獨大，但並沒有拖累省域經濟，反而在自身崛起的初期就已經帶領整個河南共同前行。河南的經濟規模能夠在全國僅次於江浙粵魯四大經濟體，鄭州功不可沒。

鄭州儘管在省內一枝獨秀，但事實上河南並非單核省份，洛陽作為河南省副中心城市，不論GDP規模還是綜合實力，在整個中西部地區都是僅次於省會直轄市的水平。所以事實上河南是雙核，只是鄭州的光環太亮了，讓副中心洛陽有些黯然失色而已。相比於其他省會的首位度，鄭州其實沒有那麼突出。

如今鄭州成為國家中心城市，未來的城市定位以及影響力必然進一步強化，這對於鄭州本身以及河南省都是有利於長期發展的。或許鄭州不可能長期保持高速發展，但對於整個河南而言，所帶來的關注度以及吸引力是在持續發酵的。

至於能走多遠，這不是自身可以預測的，畢竟大家都在進步，即使你已經很努力，但其他城市也沒閒著，所以未來可以達到怎樣的高度，既要看自己，也要看別人。

城市發展報告

我在鄭州上了三年大學，對鄭州的情況多少還是知道一點。鄭州給人的第一印象就是人多，空氣汙染。說實話，我不否認。在鄭州的三年多的時間裡，這也是給我的最大感受，還有一個感受就是鄭州天天挖溝，所謂“鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不叫鄭州”。那就按這三個感受談談鄭州吧。

首先，是人多。不光是鄭州，整個河南省人口就多，作為河南省的省會和唯一發展的還不錯的城市，肯定會有大量的人流湧進鄭州，而且鄭州還是全國的交通樞紐，每天有大量的流動人口在鄭州交匯，人口帶動了鄭州成為一個特大型城市。人口雖多，但真正的技術人才卻不多，大多是受教育程度較低的人群。大量的廉價勞動力，使鄭州成為發展勞動密集型產業的不錯選擇，所以當時富士康選擇了鄭州。還有一個是汙染，2000年以前，鄭州是個資源型城市，轄區內煤炭資源豐富，在鄭州周圍形成了一個產業化工集群，使鄭州成為全國汙染最重的幾個地區之一，現在雖然在改善，但幾十年形成的產業格局，哪能一朝一夕就能破除。還有一個就是關於城市規劃問題，天天挖溝的本質就是缺少規劃。城市的管理者沒有大局統籌上的眼光。不敢開拓發展，對於城市的規劃過於短視。這種短視別的城市沒有麼？有，全國各地都有，但不是這種表現形式。鄭州的這種短視，我以為源於中原省份的封閉和保守，源於城市發展中沒有亮點。沒有利劍一樣的鋒刃刺破制約發展的枷鎖。

講完他的劣勢，咱們看看他有沒有優勢。

除了區域優勢外（利於航空港，商貿和物流）外，別的還有啥是拿的出手在全國響噹噹的，當然，還有農業，當年盛傳國家給河南的唯一定位就是農業大省，種地養全國人民。現在鄭州的確進了許多的企業，但是可以發現，這些企業都是勞動力密集型企業，產業附加值低，只能吸納勞動力。現今的城市發展的大趨勢是發展高科技產業、發展信息技術，發展第三產業服務帶動城市發展。而鄭州仍在承接從東部沿海淘汰出的製造業，發展勞動密集型產業，這些產業完全可以交給下面的地級市，鄭州思考的應該是發展高附加值的產業。

鄭州本來大學資源就少的可憐，但僅有的幾所好大學也沒利用好，因為沒有好的產業，留不住人才。說實話，我真不覺得在現有發展思路下，會帶來翻天覆地的變化。只是說，還中。餓不死，撐不著。不死不活的繼續走吧。

我認為先做的，還是走人才路線，起碼把鄭州本地的大學生留住，有了人才，城市才有希望，在產業佈置上，也要考慮一下本地教育資源優勢。還有把房價控制住，房價高企，帶不來真繁榮。城市規劃上，希望給自己一個準確的地位，規劃未來20年的發展藍圖，不要幾年還一張圖，幾年換一個方向。到頭來，還是拆拆建建的攤大餅。

史海沉沉

鄭州背後有河南做基礎，未來可能是大而不強，人均水平居中，因為有西部墊底，和中東部比，人均靠後。

物流，高端製造，人才。是鄭州最有優勢的，但都沒做到最好。物流方面：沒有打造出一個大的知名的物流公司，也沒有吸引到各大物流公司重金投資建設。高端製造方面：引入了富士康最應該的是逐漸把手機的產業鏈引入完善，目前沒有看到這個趨勢。人才方面：一個城市應該是多層次的發展，未來有競爭力的產業目前還看不到。高學歷人才淨流出，一般學歷人才淨流入。在未來社會逐漸成熟完善中更難轉型，當前是一個機會，起來了就起來了，起不來了就很難再起來了，起來的概率已經不大了，沒法和周邊西安，武漢這些城市競爭。

大師兄67

感謝悟空問答平臺的網友提問，在解題之前我先就這道題目做個修改，因為這道題存在表述問題，修改後的題目是:河南省擁有上億人口，而鄭州作為省內的單核心城市，未來能走多遠？我認為鄭州往後要走的路越來越遠，而且還會越來越強大。瞭解鄭州發展史的網友應該都知道，鄭州經過短短几十年的時間，從一座小縣城逐步發展為擁有近千萬人口規模的大城市，由此可見鄭州只會越來越強。

我相信鄭州在未來不僅會建成超大城市，還會建成國際交通樞紐、國家中心城市，不信走著瞧。

看鑑襄陽

鄭州要發展，我覺得還是好好治理下行政和公共管理吧，去辦個事，唉，看大門的都牛逼的不行，雖然我是河南人，但這些東西真的影響投資環境，就最近，我開車從寧波到鄭州，一路暢通，到河南境高速口，堵了5.2公里，還以為車禍造成的，後來發現，車禍倒是有，但主要是收費站那就一個髮卡的崗卡，額，服啊，去車管所審個車，呵呵了，那都是黃牛開的了吧，唉，不知道什麼時間才能改變

關鍵字: 鄭州 城市 社會