通常来说，有个100吨以上的最大起飞重量，这架运输机就可以叫大运了。
军用大运，一般最大起飞重量至少在150-170吨以上。根据5500万四舍五入能有一个亿的数学道理，差不多我们可以认为，现代军用大运，200吨级算是正常的起步标准。
延续这个最简单的分级标准，在200吨以上还有300、400吨以至于更大吨位的运输机。比如接近300吨的C-17环球霸王。
接近400吨的C-5银河和标准的400吨运输机安124鲁斯兰。而目前世界上最大的运输机，则是达到600吨的安-225梦想。
运20的最大载重可以达到60吨，而且货舱尺寸比伊尔76要大。伊尔76设计时没有考虑运输坦克的能力，载重最初只要求40吨，而且货舱体积也因为估计到航程要求而做的比较狭窄，塞不下也驮不动现在动辄55吨以上的重型主战坦克。
美国在60年代造出400吨级的C-5银河运输机以后，一直被C-5的高起降要求困扰；大量物资只能运输在具备高等级跑道的后勤中枢基地，再次转运过程中耗费的时间和物资损耗大大抵消了空运本身的优势。
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