“驭巅峰 鉴功夫”华晨中华V7功夫行者尊享试驾会，仅听这名称，就能初步感受到其中的与众不同。
何以这么说？
众所周知，华晨中华V7自问世起，就被冠以“中国宝马”之称，而功夫则是典型的中国色彩，将世界顶级造车工艺与中华传统文化就这样融合在一起，足可见华晨中华V7的信心。
自诞生至今，华晨中华V7代表了豪门血统与澎湃动力的完美结合，始终秉承匠心精神和精湛制造工艺，致力于满足主流人群对民族情怀、超凡性能和国际品质的至高追求，不断探索极致——以宝马技术发动机创造同级别车型最强动力，以宝马标准打造民族品牌世界品质，以中国传统文化为灵感源泉、斟酌国际潮流的外观设计，超大车身尺寸、超长轴距、超宽全景天窗营造宽敞舒适的车内空间……每一处细节设计都彰显了华晨中华对“真功夫”的精准表达，每一处亮点都倾注着华晨中华品牌对初心的坚守与执着。
华晨中华V7出身于华晨汽车最新的模块化平台M8X，它还直接用上了代号为CE16的宝马1.6T发动机，并使用了由格特拉克提供的7速DCT双离合变速箱。M8X平台以德国工业4.0为标准，充分利用先进技术并汲取宝马的技术精髓，而且还加入了颇为先进的“互联网＋”理念。
在华晨中华V7身上，处处可见宝马的影子。
就以外观来看，点阵式进气格栅看上去很强壮，两侧的大灯组犀利锋锐，再搭配上霸气十足的大包围造型，勾勒出了中华V7前卫硬朗的外观。而侧面线条简洁干脆，中间一条锋利的腰线给车辆提升了很大的气势。尾部造型更是有“宝马”的影子，犀利紧凑的造型让它的屁股看上去很有肌肉感。
但到了内饰，又明显有中华的家族化风格。宽大的中控台上方并没有搭载悬浮式中控屏，而是贴心的配置了一个空间较大的储物盒。反而将中控屏竖置在中控台中央，并与空调按键融为一体，体现出了很浓烈的科技感。
而且，中华V7的座舱质感非常突出，皮革包裹和搪塑材质覆盖了大部分接触频率高的地方。10.4英寸的智能中控屏省去了大部分实体按键，同时也让中控台变得更加简洁。棕黑色的色彩搭配舒适自然，并不显得单调。皮质方向盘采用平底式设计，转向力度分配均匀，能给人真实的手感反馈，但并不会觉得费力。多功能按键通过明显的功能分区和不同的按键形态，可以轻松实现盲操作。
当然，华晨中华V7最大的亮点还是那与宝马同源的1.6T涡轮增压直喷发动机，它拥有最大功率150kW、峰值扭矩280N/m的强劲数据表现。该款发动机采用宝马新一代控制系统ICARDME8.4T，升级后可满足严苛的国6排放标准。宝马专利CVVL（连续可变气门升程）和DVVT（进排气气门可变正时）技术降低发动机泵气损失，提升动力响应性，从而提高燃烧效率，综合油耗可降低至6.5L/100km。
在实际试驾的直线加速项目中，驾乘者能够直接感受到发动机带来的澎湃动力，敏感的油门反应、精准的指向性、越来越快的车速，创造出百公里8.7秒的极致加速。
全力加速，动力倾泻而出，配合换挡动作干脆利落的7速双离合变速箱，整个过程能够给予驾驶者不俗的推背感。同时，来自格特拉克的湿式双离合变速箱有效解决了拥堵路况下，频繁换挡导致温度过高的弊端，耐用性更令人放心。
至于底盘调校，就能看出华晨的功底了，与麦格纳联手打造的前麦佛逊后多连杆的独立悬架系统在调校上依旧以舒适为主。厚重且富有韧性的悬挂在行驶时能给予充分好感，而从车外观察中华V7的过弯姿态时，能发现其侧倾比较明显，说明悬挂行程长，当遇到路面不平或是颠簸，有充足的空间可以进行压缩，以过滤振动。
除了设计与动力上的突出表现，华晨中华V7作为一款中型SUV，空间也是消费者关心的问题。华晨中华V7的车身长度宽度和轴距均为同级最长，长宽高分别为4702mm/1933mm/1753毫米，轴距达2770毫米，后排腿部空间880mm，提供5座/7座版本供消费者选择。不仅如此，由于第二排座椅可以实现4:6翻折放平，行李厢容积可根据需要在480L至1500L之间灵活切换，对于家用出游来说是十分方便的。
就这么说吧，在与宝马精诚合作的十五年中，华晨中华坚持“向大师学习、与巨人同行”，导入宝马先进管理理念和管理方法，全面提升品质，于业内首创产品经理制度和首席质量官制度，这些都让华晨中华V7具备了中国汽车豪华驾驶的基础。
不积跬步，无以成千里。华晨中华在产品和服务方面精益求精，将客户需求融入到每一个细节之中，遵守“人为本、质为先、创为源”的核心价值观，致力于为消费者提供卓越的产品和满意的服务。华晨中华V7作为华晨中华品牌的转型之作，正在以“功夫不负有心人”的宏大信心和强悍动力性能，迎接来自市场的诸多挑战。
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