作為NBA唯一一個擁有兩支球隊的城市，洛杉磯可謂是籃球界的傳奇之地，只有波士頓和紐約可與之匹敵。湖人與快船被稱為洛杉磯雙子星，可是無奈湖人名氣太盛，16次總冠軍的湖人是聯盟永不沉淪的豪門，而快船則是可憐的48年無冠。而近年來隨著保羅、格里芬、小喬丹等球員的加入，快船成為了西部豪強之一，但是無奈的是快船與保羅同樣，一直無法進入到西決。
最終，心灰意冷的保羅在去年離開快船，在火箭如願以償摸到了西決的地板，而快船也正式宣告開始重建。勇士王朝的締造者，NBA的logo——傑裡·韋斯特加盟快船，成為球隊的籃球總裁，並且立即著手進行了一系列大刀闊斧的改革。在與保羅好聚好散後，韋斯特又瞄上了格里芬。格里芬缺乏關鍵時刻一錘定音的能力，也沒有表現出一支球隊領袖的擔當，自10年登場後就一直是場均20分左右，籃板球僅僅在職業生涯前兩個賽季突破過10個，職業生涯場均蓋帽只有可憐的0.5個。
其實格里芬一直為不少專業評論員所詬病，認為他的實際作用遠不如他所得到的聲譽。因為格里芬的防守自進入聯盟開始就是短板，只不過新秀賽季場均22分10.8籃板，加上差不多每場1個五佳球的扣籃鏡頭驚豔到人們忘記了他的防守。格里芬曾經一度在13-16年表現出了非常高效的投籃水平，中遠距離跳投的命中率高達43.4%，但是16後格里芬的投籃下降得令人驚歎，中距離跳投的命中率只有慘淡的23.1%，並且因為傷病多發的原因，格里芬大幅增加了自己的3分出手次數，16-17賽季場均3分出手1.9次，17-18賽季達到了驚人的5.6次，要知道，哪怕是克萊·湯普森17-18賽季的場均三分出手也不過是7.1次。格里芬17-18賽季的場均出手次數也不過7.5次，3分出手佔比達到了七成以上。換言之，那個曾經轟炸籃筐的格里芬已經變成了一個3分男，而且命中率還只有三成左右，雖然數據沒有大的滑坡，但是進攻效率極其低下，再加上格里芬一直沒有自己的必殺技，關鍵時刻等於隱形，對球隊來說只有傷害，這也是為什麼韋斯特鐵了心要把格里芬交易。
而格里芬的交易則是快船重建開始的第一塊多米諾骨牌。專為格里芬保駕護航的小喬丹在格里芬離隊後也在今年夏天離隊，至此快船三巨頭正式解散。而太子爺裡弗斯也被韋斯特送到了奇才。快船16-17賽季15人陣容中僅僅只留下了韋斯利約翰遜，1個賽季14人先後離隊，1.16億豪華陣容慘遭解散，韋斯特的目的很明顯，就是瞄準2019年的自由球員市場，然而，還沒有到2019年夏天，快船就迎來一大喜訊。
隨著唐斯與森林狼簽下了5年1.9億的頂薪，巴特勒就必走無疑，近日也是有消息曝出來籃網、活塞、火箭、快船、熱火和76人這幾支球隊正在與森林狼接觸，但是巴勒特本人是更傾向於加盟快船，快船這一下可就佔據了先機，打劫火箭欲拿下這位單場53分先生。要知道2019年自由球員市場中可是有杜蘭特、萊昂納德、歐文、等一票大牌球星，而快船在19年大概有7000萬的薪資空間，只要能招來1到2個巨星快船就可以快速翻身，快船現在有著洛杉磯這個全美第一市場，再加上鮑爾默的財力和韋斯特的威望，我們有理由相信快船在19年會成為一支超級強隊，欲破球隊48年冠軍荒，拭目以待吧！
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