印度在阅兵中展示最新型坦克
近日来不老实的印度又在国产"阿琼"坦克上魔改，建造了印度第二代国产坦克，并自信地宣城这款阿琼mk2属于第3.5代主站坦克，按照世界的划代标准，这款坦克甚至比中国的99式坦克还要领先半代，那么印度是否真的具备有研发比中国坦克还先进的能力吗？
印度国产武器一直都很奇葩，坦克自然也不例外。阿琼坦克作为印度研发的第一辆三代坦克，过程当中的曲折也只有印度自己知道，第一代阿琼从1974年开始研发至今过去了40余年，坦克上还存在不少小毛病，说白了以印度的能力搞了将近半个世纪，连一辆坦克都没搞好，这样的技术水平实在也是令人汗颜。
第一代阿琼坦克外形可以用奇葩来形容
其实印度也知道自己技术水平落后，所以这款新阿琼在原有的基础上大改了93处缺陷，不过这也仅仅只是填补上一代的漏洞。在外形上阿琼mk2在炮塔处加装了爆炸反应装甲，在车体周围增加了装甲厚度提高坦克的整体防御力，新阿琼mk2坦克的战斗全重将达到68吨，重量上远超中式和俄式坦克。坦克发动机直接进口欧洲德制1800马力涡轮机，以保证这辆超重型坦克的动力，目前全世界范围之内坦克动力最高仅有1500马力，而印度坦克抢在了全世界前面装备了1800马力的发动机，毕竟动力系统强大，才能驱动阿琼这么重的坦克。
火控系统和坦克主炮也被更换，但型号未知
不过虽然印度坦克配置如此之高，但这也让印度面临着诸多问题。阿琼mk2的绝大部分部件印度均依赖进口，甚至连坦克装填的弹药都无法国产，阿琼坦克的印度国产率低让印度十分难堪，毕竟一台组装货性能在如何出色功劳也不是自己的。其二在印度糟糕的设计影响下，阿琼mk2为了增强防护力将坦克重量增加至68吨，这样一来导致印度落后的运输系统无法运送阿琼坦克，甚至印度绝大多数桥梁都是豆腐渣工程，桥梁限重很多都不到10吨，显然阿琼坦克在实战中地理环境将限制坦克的机动性，甚至坦克无法自由活动。目前印度军工厂的制造能力也不敢恭维，上一代阿琼坦克已经生产了15年，才刚刚制造两百余量，平均每年的产量才十辆出头，如此小的产量导致印度陆军一度放弃阿琼坦克购买俄制T-90，所以连上一代坦克都没整利索，技术更先进的新坦克却要投产，可见生产每一辆坦克都对制造厂来说难如登天。
显然印度陆军更愿意用俄制T-90坦克
除了生产困难外，阿琼的巨额造价也让本来就不富裕的印度难以承担，据悉上一代阿琼mk1坦克的造价都高达800万美元，在生产成本上是俄制T-90A坦克的三倍左右，而阿琼MK2坦克随着部件的升级成本也继续飙升至1200万美元，在全世界量产坦克之中这个价格是目前最贵的，但换来的性能却显然不是最强的。不过阿琼坦克毕竟是印度的亲生儿子，在如何坑爹既然研发出来也必须硬着头皮生产，根据印度方面消息阿琼mk2坦克将计划118辆，预计2021年才能交付印度陆军。
实战演练出真知，99式坦克的底子比印度硬的多
可见阿琼这个坦克完全成了印度的面子工程，炫耀自己军工技术的花瓶而已。拿着进口的部件组装，就算换来跟中国99式坦克持平的性能又有什么用？想象实战中必然会给出答案。
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