李雯雯
我在廣西工作生活四年，說道最具潛力城市個人覺得應該是防城港。從官方公佈數據來看防城港GDP增幅為9點幾超越轄區任何一個地級市的增幅，那麼他的內在邏輯是什麼呢？我們從地理、文化、經濟、旅遊幾個角度去剖析下防城港的發展預期。
防城港是一座濱海城市、邊關城市、港口城市，位於中國大陸海岸線的最西南端，背靠大西南，面向東南亞，南臨北部灣，西南與越南接壤，海岸線580公里，陸地邊界100.895公里，是北部灣畔唯一的全海景生態海灣城市，其地理位置造就了其巨大的發展空間。
首先，廣西是東盟博覽會的永久舉辦地。是中國面向東盟的重要港口，而東盟接壤的越南就是未來可貿易不可或缺貿易伙伴。而中越商貿往來必然會帶動北部灣經濟繁榮，而防城港就是坐收地理收益。
其次中越旅遊發展，隨著中越貿易伙伴合作深入越南在2018年中國旅遊目的地中份額提升較大。隨著雙邊貿易的正常發展，中越雙邊旅遊必然會是一個凸起之秀。筆者去中越口岸實際調查過，每天往返觀光客人排隊隊伍可以窺見一斑。
最後，防城港是中國著名的長壽之鄉。吸引了無數生態養老的人冬天居住防城港，大有取代北方候鳥的居住地海南的趨勢。
綜上所述，未來廣西發展最快的城市防城港莫屬。雖然他的經濟體量基數低，但他有著自身的優勢推動前進。以上是我的回答歡迎討論。
坐井觀牛
說到廣西最具發展潛力的城市，這個無疑是很有爭議性的話題，相信每一個廣西人都會有自己的看法，更希望自己所在的城市是發展潛力最大的。
遠的不說，就說廣西在2016、2017這兩年的GDP數據報表吧，我們可以從中看出各個地級市的GDP量，還有增速情況。
這是廣西14個地級市在2016年的GDP數據，是廣西統計局權威發佈的。
從這個數據表上可以看得出來，南寧是GDP第一的城市，同比經濟增速是7%，不過同比增長百份比最高的城市是防城港，達到9.2%，還有9%的欽州，可以看得出它們的發展潛力很大，尤其是防城港。
我們再看廣西14個地級市在2017年的GDP數據，同樣是廣西統計局權威發佈的。
從這個數據報表上來看，南寧市依舊是全區GDP第一的城市，而且經濟增速是8%，不過經濟增速最高的是北海市，達到10.2%，其次是崇左市，達到9.3%。
兩相比較之下，不管是欽州、防城港，還是北海、崇左，其GDP量都是不大，而且經濟增速不穩定。
不過南寧這個廣西首府，無論是GDP還是經濟增速，都在穩步增長，可見其是廣西發展潛力最大的城市。
總之，希望廣西各個地級市都在全力發展自己，經濟穩步增長，不必過於注重GDP，重要的是廣西人民的日子過得越來越好！
劍動天下
先看南寧，確實，南寧的優勢很明顯，廣西首府，擁有政治、交通、資源的絕對優勢，南寧優先這也是這些年廣西發展的重點，但這麼多年過去了，效果並不明顯，南寧的進步並不大。南寧發展的最大成果的還是城建和基礎設施，確實，南寧現在的城建和基礎設施可以說是區內無敵，在全國中西部省會中也不算太差，這是南寧光鮮的外表。但南寧的“內功”卻並不理想，工業的基礎，科技和人才的積累，創新能力並不優秀，這些都讓南寧的後勁不足。南寧最大的優勢是政治，而政治優勢不等於發展潛力，如果南寧能把這種政治優勢利用好，練好“內功”，潛力無可限量。
再看桂林和梧州，廣西的兩個老省會，然而這幾年這兩個老省會發展得卻並不理想，梧州的斷崖式暴跌，桂林的停滯不前。桂林的發展還是被其城市定位給固定了，旅遊型城市，這就限制了桂林工業的發展，不能為期提供發展的基礎。桂林在交通、教育、醫療和知名度上可以說是有很大的優勢，桂林的發展可以選擇兩條腿走路，桂林市區與陽朔發展特色旅遊，靈川等下轄縣發展工業，將旅遊與工業分開，減少相互間的影響，當然絕對的重點也是一種潛在的弱化，而梧州的發展可以說很難再重振了，不出意外，今年梧州在廣西的排名應該會跌至第九。梧州地處兩廣交界，擁有西江航道，公路交通也是四通發達，梧州或許卻的是平原和政策的，其實梧州的地理位置是特別好的，也希望梧州能夠重振當年威風。
玉林的發展吐槽最多的應該是高鐵和江河了吧！沒有大江大河限制了工業的發展和生活需求，作為700萬人口的大市至今沒有通真高鐵，河流與高鐵可以說是玉林目前發展最大的制約，而人口、平原和發達民營企業是一大優勢，高鐵缺陷可以彌補，而江河卻不易。最後是欽北，沿海本應是發展最好的地方，可是廣西的沿海卻不一樣。北海電子科技產業是其優勢也是未來的一大趨勢，港口、平原、政策好像北海什麼都不缺，地盤和人口是一個過不去的坎，如果北海有深圳的政策可能地盤不是問題，人口也會慢慢有點，可以北海的鄰居不是香港。最後是欽州，一切看起來都很好，可能就是離南寧近點了，吸虹效應有點嚴重。
其實廣西所有的城市都缺一樣東西，產業，沒有產業何來就業，沒有就業如何留住人，飯都吃不飽如何談發展，為什麼每年都有幾百上千萬的廣西人到廣東打工，誰不是被迫出去，如果廣西的工廠也能為那上千萬的廣西人提供如廣東一樣的待遇，那還會有多少人會選擇背井離鄉？
這就是我為什麼說柳州是廣西最具發展潛力的城市，在廣西似乎只有柳州是常駐人口大於戶籍人口的。為什麼能留住人，產業帶動就業，確實，柳州在很多方面不敵南寧和桂林，高等教育、航空交通和知名度這些都是柳州欠缺的，而柳州打好的是基礎，工業產業，有了基礎才能往上建房子，而南寧和桂林是上層建築建好了而基礎薄弱，無法往高處建。
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桂柳一號
廣西這邊的城市挺多的，每座城市的經濟發展水平都不一樣，有的城市工業發達，有的城市進出口貿易發達，有的城市旅遊業發達，各有自己的優勢和不足。去年廣西搞了GDP排名，在區內城市排名榜單上面，省府南寧排名第一，柳州擠掉桂林排在第二，桂林第三位，競爭力還是挺激烈的。眾觀廣西的城市發展，我覺得桂林的發展前途可能會好一些，它的發展空間還是挺大的。
桂林山水甲天下的名聲在外，多年來一直致力於發展旅遊業方向，每年的旅遊業收入還是蠻可觀的，旅遊資源極其豐富，擁有眾多著名的旅遊景點，比如說灕江風景區、陽朔西街、象鼻山、七星巖、十里畫廊等景區。在很久以前，其實桂林是率先發展工業化的，當時桂林的工業發展還是挺牛逼的，生產了電視機和電瓶車，工人們的手藝還是挺不錯的，超厲害，為他們點個贊。近年來，桂林的經濟發展水平逐年提速，2016年成立了經濟新區管理委員會，重點發展經濟新區，招賢納士，創造機遇，吸引外資企業入駐，爭取推動桂林工業化發展。
桂林新鮮事
廣西有實力能同臺競爭的只有3個城市，這3個城市就是南寧、柳州和桂林。目前南寧排第一，因為它是廣西的首府，又是廣西最大的城市，每年東南亞的一些重要會議都在這裡召開，南寧沒有完整的工業體系，旅遊資源也比不上柳州和桂林，因為是省府，可以吸別人的血，將自已養得又肥又白……。柳州是廣西的工業城市，發展速度有目共睹，但工業體系太過單薄，有很多廣西人都以柳州的汽車產業為榮！但請不要忘記，柳州汽車屬上汽集團的，GDP計入柳州，但利潤的大頭被上海拿走。三個城市我最看好的是桂林！儘管桂林的工業已全爛了，但桂林的旅遊資源在中國是屈指可數的。但現在桂林的路走歪了，如果能調整好，桂林利用旅遊資源帶動全市的經濟發展，前途無可限量！我希望桂林的將來能成為珠三角、長珠潭地區的後花園。桂林在住宿、餐飲和交通方面多花些心思，多搞些有桂林特色的商品。有些標緻性的景區門票應取銷！例如象鼻山、伏波山、七星公園和大榕樹這些景區應免費，表面看是虧了，但實際上是吃點小虧佔了大便宜！世界上有很多旅遊城市的景區都不收門票，它們靠什麼？你們做領導的自已去調查吧。如果桂林能留得住遊客的心，每年接待遊客達到2億，每人在桂林仃留4一7天，消費3000元至5000元這就是一個很可觀的數目，桂林努力吧。
車仔佬42104839
廣西也是一個少數民族的自治區，少數名族種類多，地理環境優美，氣候適宜，四季如春
要說廣西的哪個城市最具有發展前途，我認為
南寧，南寧作為廣西的首府，不管在政治，文化，物流，教育等都有得天獨厚的基礎，南寧處於中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，位於廣西中部偏南，是環北部灣沿岸重要經濟中心，中國面向東盟國家的區域性國際城市，發展前途是最具潛力的
換有廣西在發展北部灣城市群，主要由南寧，北海，欽州，防城港，玉林，崇左組成，南寧主要以金融和商貿為主，北海主要以電子信息為主，防城港以工業和物流為主，欽州，玉林，崇左都是物流和商貿為主，未來的發展，都是很有前途的
獨立日4
廣西位於我國南部邊陲，東南鄰北部灣，西南鄰越南，全區由百色，河池，柳州，桂林，賀州，來賓，梧州，貴港，南寧，崇左，防城港，欽州，北海，玉林共14個地級市組成。
廣西這十幾個城市當中，我認為發展潛力最大的就是他們的省會南寧。
首府城市
南寧是廣西壯族自治區的首府，是廣西基礎條件最好的城市，市內的教育，醫療，城市建設等基礎設施條件是最好的，明顯優於其它城市，這對於吸引人口前來對於其他城市一個明顯的優勢。
實力底子
南寧的底子也是不錯的，經濟總量超過4000億，戰鬥吧廣西全區的超過百分之二十五，並且在廣西省當中增速比較快。人口規模在廣西省也是最大的，達到了600萬，有充足的人力資源。
區位優勢
南寧有自己的區位優勢。南寧地圖我國南部邊陲，緊靠越南，是我國面向東盟的渠道之一，隨著我國和東盟經濟的發展，中國東盟自貿區區的深入，南寧作為廣西的首府將享受到兩個地區發展的好處。另外北部灣城市群是我國眾多城市群中的一個，而南寧市改城市群的核心城市，在發展當中享有優先的地位。
張堯自媒體
目前廣西城市發展水平除了南桂柳玉個個都半斤八兩。如果說哪個城市有前途的話應該是北部灣城市群比較有前途。
目前廣西劃入北部灣城市群有：南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左六個城市。
南寧主打金融服務、商貿物流，信息交流，建設現代產業集聚區。
北海主打電子信息產業、現代服務業、先進製造業。
至於哪個城市有前途不是三言兩語能說清的。
廣西張大炮
要問廣西發展最具潛力的城市，毫無疑問，必須是首府南寧。別說柳州，桂林，梧州，玉林，北海等等，在廣西壯族自治區治下，作為首府南寧，優先級發展肯定是第一位。
南寧是廣西首府，廣西的政治，經濟，文化，交通，教育中心，一切向首府看齊。
南寧是廣西的首府，中心城市。南寧地處廣西中心腹地，輻射整個廣西。南寧作為廣西的政治，經濟，文化，交通，教育中心，在廣西佔主導領先地位，優勢明顯。
經濟上，2018年南寧GDP4000多億，領先第二名的柳州接近1000億。每年南寧都會舉辦世界級或者全國性的大型比賽，比如“中國杯足球比賽”，“世界羽毛球大賽”“國際乒乓球比賽”“國際馬拉松”等賽事。
南寧交通發達，飛機，高鐵，動車，公路，鐵路線路網絡完善，方便快捷。目前已在運營地鐵有3條線，還有4.5號線在建。從南寧坐動車2小時左右可以到達廣西其餘11個地級市。
南寧高等教育發達，廣西一共78所高校，南寧就佔據了36所，而且都是實力比較強的大學。高校第二多的桂林才12所。
南寧是中國東盟博覽會永久舉辦地，北部灣經濟區核心城市，國家一帶一路沿線重要門戶城市。城市的定位決定了南寧發展方向，潛力巨大。
廣西和越南接壤，靠近東南亞。南寧，是中國東盟博覽會永久舉辦地，每年的東盟會議都吸引了來自東南亞各國領導人和世界各地記者前來參加報道，南寧的區域影響力和知名度不斷提升。
在國家一帶一路發展戰略帶動下，南寧作為沿線重要門戶城市將迎來新的發展機遇。此外，南寧還作為廣西北部灣經濟區的領導和核心城市，起著重要帶頭作用，發展北部灣經濟區，振興廣西經濟。
南寧是廣西唯一的二線城市，在廣西佔據絕對的領先優勢，加上自身地位和政策支持，南寧發展會越來越快，越來越強。
據最新中國城市分級報告顯示，南寧是廣西唯一的二線城市，廣西三線城市只有桂林和柳州，其餘都是4.5線城市。在廣西，南寧排名第一位，領先優勢明顯。
南寧作為首府城市，是廣西對外的窗口和標杆城市。政策上的支持，集廣西之力和優勢資源重點建設南寧，把南寧打造成具有區域影響力的國際化現代化大都市。
所以，毫無疑問，南寧是廣西最具發展潛力的城市，不管你服不服，事實就是如此。
廣西新視野
廣西最具發展前途的城市不止一個。
第一是南寧，南寧處於廣西的人口中心上，這是對發展最有利的因素，首府設在人口中心上是最佳選擇。作為首府，又有政策上的優勢。無疑南寧在廣西最有發展前途的城市裡排第一。
第二是桂林，桂林有得天獨厚的優勢，風景秀麗，旅遊資源豐富，是世界旅遊名城。桂林作為中國的歷史文化名城和世界旅遊勝地，其發展模式必然不同於一般城市，走的是可持續發展的道路，旅遊和服務業、高新技術產業並舉，市區和轄縣均衡發展，桂林市各縣區的發展水平在全國都是少有的均衡，貧富差距很小，桂林的發展模式將是最好的發展模式。
第三是柳州，柳州目前是第二，柳州最大的優勢是重工業，在廣西排第一，將來依然會保持這個優勢。柳州的第一個劣勢是重工業固定資產巨大，設備更新成本高且慢。第二個劣勢是柳州經濟市區一家獨大，發展不均衡。
第四是玉林，玉林的優勢是民營經濟，傳統上市場經濟觀念強，加上人口眾多，潛力巨大。
第五是北部灣沿岸的北海、欽州、防城港，有著沿海和傳統上有經商習慣的優勢，繼續以發展商貿和港口經濟為主，前途廣闊。
第六是貴港，貴港市有全廣西最大的平原和內河港口，水陸交通方便，處在南寧、桂柳、玉林的中間，可以藉助周邊相對發達地區的資源，大力發展民營經濟，可以走出一片新天地。
以上六個地區發展方向和重點各異，優勢互補，互相支持，發展過程中不會有爭資源、爭市場的現象，不會影響到臨近地區的利益，後發優勢更大，八仙過海，各顯神通，和諧發展。
廣西是全國地理條件和氣候條件最好的省份，面積23.67萬平方公里，除去大石山區等不好的地方還有18萬平方公里，僅好地方的面積就與廣東和湖北全省面積一樣大，過去一直是當戰場，國家沒法投資，自從1990年戰爭威脅解除以後，才迎來發展機遇，2001年起才開始大規模投資建設，起步很晚，但發展速度很快。廣西將是全國最清新靚麗、最宜居、幸福感最強的省份，
