德系的大眾、奧迪、奔馳、寶馬等品牌旗下都有大量的旅行車車型。旅行車wagon，在國內也被戲稱為瓦罐，在中國是一種比較小眾的車型，而價位一般又高於三廂轎車。作為一種多功能用途車，不管是公路、高速、還是蜿蜒的國道，都能輕鬆應對，而且只會比同級別的SUV車型更出色。本次ECU升級車型：14款奧迪a4 allroad quattro plus，升級地點：浙江江山
當A4 Allroad映入眼簾的時候，第一時間會讓人以為是A4 Avant，但是這全車底邊的黑色防擦條和前後防護板以及車頂非貼合式行李架又都證明了其不平凡的身份。
動力方面，奧迪A4 Allroad plus配備了一臺2.0TFSI直列四缸發動機，搭配7速S-tronic變速器，最大功率224馬力，峰值扭矩可達350牛米。
要給這輛瓦罐車找個對手確實不易，我們就省點事直接劍指奧迪Q5。Q5搭載2.0TFSI直列四缸，8速手自一體，最大功率211馬力，峰值扭矩同樣是350牛米。這簡直和A4 Allroad一個模子裡刻出來的，並且兩車價格相差無幾。唯一不同的是變速箱調教不一樣，A4 Allroad的可調空間更大，刷ECU後的效果更加直接，平順性更好！
本次刷ECU升級調教需求：
油門靈敏度調整，改善起步肉等問題，油門即踩即應；
點火時間調整，爆發提前，整個加速更加流暢；
其他參數根據車況進行微調，中後段動力儲備十足，推背感明顯增強！
升級最終目的是優化汽車發動機和ECU的參數，而不是讓發動機工作在極限狀態。
ECU程序選擇德國ING特調。ING PERFORMANCE來自德國，成立至今具有10多年的歷史，工程師均就職於VAG，對德系車有豐富的ECU的調教經驗。
確定升級方案，此款車型無需拆板。
為了獲得更好的效果，車主還給它專門換了點火效果更佳的力爽SPE點火線圈，替換原車點火。
首先需要讀出原車ECU程序，連同採集的LOG數據、車輛銘牌、讀取界面，一同打包郵件發給德國總部工程師。對油門響應時間、點火時間、空燃比等三千多個參數之中關鍵數據進行特調。
程序傳回，工程師根據車況、油品、駕駛習慣等，二次微調後寫入。檢測排除故障碼，沒問題，可以路試！
最終一階ECU升級參數對比，Q5已被徹底拋開！
隨後還將進行試駕，採集路試的數據，確定每臺車優化的合理性。
路試：ECU程序的注入加上更高效的點火，起步輕點即竄出，加速沒有一絲遲疑，推背感讓你緊緊貼著靠背，完美的性能釋放！
特別鳴謝：上海範式汽車
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