日前，2020款宝马5系正式上市，其中进口标准轴距版车型售价区间为42.39-60.39万元，国产长轴距版车型售价区间为42.69-54.99万元。
从外观上来看，2020款宝马5系依旧保持了老款车型的整体设计，新车前脸依旧是宝马招牌的双肾式格栅设计，豪华套装车型相较于M运动套装看上去要稳重许多。
较老款车型来说，2020款宝马5系取消了此前的540Li行政版豪华套装/M运动套装车型，并新增了530Li行政版豪华套装/M运动套装两款车型。
另外，2020款宝马5系还针对525Li车型新增了一款新造型的轮圈，尺寸为17英寸。
车身尺寸方面，2020款宝马5系与老款车型保持一致，新车的长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。
与同级别的奔驰E级、奥迪A6L相比，新车在长度、高度以及轴距上有着一定的优势，但在宽度上不如奥迪A6L。
内饰方面，2020款宝马5系同样沿用了老款车型的设计风格，配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯及航空头枕等配置，在一定程度上提升了车内的档次感和科技感。
配置上，2020款宝马5系新增了驾驶辅助套装，取消了包括巴西棕、铂金银、勃艮第红、胡卡罗米色等四种颜色，取消创新套装、高保真音响以及后窗/后侧窗的电动遮阳帘等配置。
与顶配的奔驰E级、奥迪A6L相比，新车多了零胎压继续行驶、被动行人保护、主动闭合式进气格栅等功能；少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、可变转向比、前大灯雨雾模式等功能。
动力系统方面，2020款宝马5系长轴距版车型搭载的是2.0T高/低功率涡轮增压发动机。
其中，低功率发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩为290牛·米，高功率发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的均是8速手自一体变速箱。
2020款5系标准轴距版车型继续搭载2.0T和3.0T发动机，其最大功率分别为184马力、252马力和340马力，峰值扭矩分别为290牛·米、350牛·米和450牛·米。传动系统部分，发动机匹配的也均是8速手自一体变速箱。
整体来看，2020款宝马5系与老款车型相比变化不大，只是针对部分配置进行了调整，取消华晨宝马540Li行政版豪华套装/M运动套件车型后，国产版宝马正式进入了全面四缸时代。
再说几句
2020款宝马5系主要对手也就是另外两款德系豪车——奔驰E级和奥迪A6L。
通过对比，虽然新车在配置上稍显薄弱，但其顶配车型价格仅54.99万元，比另外两款售价均超过60万元的豪车要便宜不少。
从趋势看，豪华品牌汽车已经越来越多地进入寻常百姓家，在中国汽车消费进入更新换代周期的时间序列内，其市场规模还将继续快速扩大。
国内豪华汽车的主要购买人群从一线城市逐渐向二线、三线城市扩大开来。这也说明，越来越多的豪华汽车品牌化身为“旧时王谢堂前燕”，飞入了寻常老百姓家里。
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