就在刚刚，房姐在珠机城轨一期十字门站拍到了一份列车调试运行时间表，仔细对比发现，同方向调试列车运行间隔至少在88分钟以上。
这是否意味着珠机城轨一期早前理想的公交化运营，或不能成为现实？暂时，我们还不得而知。
▲运行时间仅供参考，请以官方最终发布为准
房姐实地看到，各方面工作已经就绪，设备等都在紧锣密鼓调试中，相信运行通车的时间已经很近。
值得一提的是，售票机器和进场机器也都曝光。
那么，这条线路对沿途楼盘会产生哪些影响？今日，房姐梳理并且做了整理。
▲珠机城轨一期
拱北
拱北片区共珠海站一个站点。
珠海站
珠海站位于城轨珠海站南侧，与原广珠城际珠海站通过连廊方式相接。
此外，该站站台预留直接接入粤澳新通道的条件，届时旅客下车后可通过站台经过粤澳新通道直接到达通关口岸。
未来，珠海和澳门将无缝连接。珠海的粤澳枢纽地位，越来越名副其实。
▲珠海站位置示意图
作为大陆与澳门陆路相连的通道，拱北的发展始终位于珠海前列。二十年的发展，拱北的土地资源愈来愈少，珠海站附近纯新盘已十分稀缺。
按照步行10-20分钟的距离计算，只有龙光玖龙湾一个尾盘在售，一手报价约3.95万/㎡。
站点附近二手楼盘以楼龄15年以上的老小区为主，均价在2万/㎡左右，楼龄十年左右的华发国际花园报价已达2.75万/㎡。
整个拱北片区目前在售新盘不少，最高价已达6.5万/㎡。
▲拱北片区在售一手项目
总体而言，珠海站由于其地理位置更接近市中心，一手售价略高于湾仔片区，且存货不多；二手楼盘价格相对较低，但普遍楼龄较老。
湾仔
珠机城际在湾仔片区共三个车站，均为地下车站，分别为湾仔北站、湾仔站和十字门站。
▲湾仔片区站点示意图
位置仅为大致描绘，仅供参考
湾仔北站
湾仔北站位于南湾南路，旁边便是湾仔旅游码头，为地下车站。
房姐近日实踩，项目周围已围蔽，正在施工。
湾仔北站周围在售项目不多，但均价高达3.4万/㎡。
二手楼盘，根据楼龄报价相差较大。房姐认为，想要置业城轨站旁，不妨考虑附近的次新房。
湾仔北站附近为居民区，水岸华都和鸿景花园距离项目步行不过十分钟，而碧桂园濠月湾则距离较远，目前地面道路尚未开通，步行需要20分钟左右。
湾仔站
湾仔站位于银坑村，为地下车站。根据航拍，目前湾仔站正在施工。
▲湾仔站，早前的照片
湾仔站周围新盘不多。二手项目方面，华发峰景湾均价为3.1万/㎡。
十字门站
十字门站位于十字门商务区，南侧为中航通飞用地，东侧为十字门商务区，为地下站台。
十字门站附近在售一手楼盘较多，均价在3.1万/㎡-3.7万/㎡之间。
项目附近暂无二手楼盘。
位于湾仔片区的三个站点相隔不远，片区房价相差不大，且大部分楼盘距离站点都不远，步行时间在10分钟左右，升值潜力较大。
横琴
横琴片区共有金融岛站、横琴站及长隆站三个站，均为地下车站。
▲横琴片区站点示意图
位置仅为大致描绘，仅供参考
金融岛站
金融岛站位于横琴新区金融岛，全长254米。
房姐发现，金融岛站周围的项目已经以此为广告吸引顾客买房。
▲站点附近的广告
金融岛附近周围写字楼林立，纯住宅项目不多。目前有中国铁建大厦在售。
金融岛站附近没有二手楼盘出售。
横琴站
横琴站位于环岛东路，全长760米，建筑面积达6万㎡，是仅次于深圳福田的
全国第二大地下火车站。横琴站分站厅层和站台层，预留乘客主出入口12个，部分出入口可直通横琴口岸。此外，横琴站预留了远期澳门轨道交通接入站内的接口。
▲横琴站，11月拍摄
横琴站附近在售一手项目较多，一手均价在4万/㎡-6万/㎡之间。其中，纯住宅盘有华发广场、龙光玖龙玺、华发悦府等。
▲横琴站附近在售一手项目
数据来源：搜狐焦点
长隆站
长隆站位于横琴岛长隆大道北侧，海洋王国对面，是珠机城轨一期的终点站。车站全长约249米，为地下车站。
长隆站附近无住宅区或在建项目，故暂无报价。
利好渐显，横琴的房价处于珠海房价的天花板，珠机城轨的通车，能否再次刷新横琴房价？
关于珠机城轨
珠机城际轨道项目，全称珠海市区到珠海机场城际轨道交通线路，全长39.475公里，起自珠海站，终至珠海机场站。
其中珠机城轨一期工程始于位于拱北的珠海站，止于位于横琴的长隆站，长度约17公里，共设湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站等7个站，设计时速100-160公里。
值得一提的是，一期有7个站点，其中5个站点为地下，因而这条线路也被坊间戏称为“地下铁“。
据悉，珠机城际轨道项目全线建成后从拱北到珠海机场预计只要半个小时。同时，珠机一期轨道在所有去往澳门的通关口岸处均预留了换乘车站。
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