2019年12月10日，在日钢本部，由日照交通所供一车钢筋压块中，包芯大量的湿土，性质十分恶劣。据悉车主所供废钢净重33.37吨，共考核净重的100%，缴罚金91433元，并退货处理。
无独有偶，2019年7月19日，一车从潍坊来的自卸车破碎料中，存在大量的土以及其他杂质，经过现场进行筛选取样，工作人员将非钢物质进行挑拣、装袋、称重，杂质总重量约4吨左右。最后，日钢对供货商罚款10余万元，并整车扣罚40%，供货商停款整顿。
为了降低损失，各大钢厂做出了相应的措施：
一、原采公司应根据供应商的供货量多少，来确定供应商交纳履约保证金10万、20万、30万不等。
二、因管理不善废钢带入的杂质超过500公斤，尚达不到会审的废钢车辆，可由质计部原料站根据杂质估计重量，按10倍扣杂。
三、同一车辆年度内发现第3次掺杂使假，该车辆永久禁入。
四、公司为进一步加强废钢质量管控，现使用“钻孔机”对压块进行初检实验，每块打孔2个，并对初检有怀疑的包块再拆包验证。下一步，或继续加大钻孔初检力度，请各位老板知悉，并加大质量管理。
希望广大货主、供货公司引以为戒，加强废钢质量管控！！！
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