12.08 清朝末年的“豬仔”“豬花”,被販賣海外,她們的一生充滿血與淚

中國的近代史是一段屈辱史,在鴉片戰爭開始到新中國成立的百餘年時間裡,在中國的土地上經歷了侵略和反侵略,奴役和反奴役,壓迫和反壓迫的過程,這個過程記載了外國侵略者對中國人民犯下的滔天罪行。

清朝末年的“豬仔”“豬花”,被販賣海外,她們的一生充滿血與淚

封建社會早期的中國是幸運的,在當時還算先進的體制給國家帶來了強大的生命力,不管是政治,經濟,文化還是軍事,中國都是領先世界的。但是,到了清朝末年,政府的昏庸無能讓中國變成了一個任人凌辱的地方,不只是黃金白銀,土地版圖,西方列強們還覬覦著中國最富足的資源——人力。在17世紀明朝統治時期,當時政府實行“海禁”政策,國人被嚴令禁止出海,特別是女子。當時政府嚴令禁止洋人商人收買明朝女子,一旦發現會按照法律嚴懲不貸。“海禁”政策一直被奉行至清朝。

清朝末年的“豬仔”“豬花”,被販賣海外,她們的一生充滿血與淚

直到1840年,鴉片戰爭開始,中國的大門被西方列強的炮火轟開,“海禁”政策也就名存實亡了。西方殖民勢力湧入中國,那些在全世界遊蕩的人販子把貪婪的目光也轉向了中國。他們把大批的中國人販賣到其它地方去做苦力,特別是在廣東一帶,那的人口眾多,耕地稀缺,再加上連年的戰亂和政府的剝削,使百姓生活再水深火熱之中,生計困難。那些人販子就趁機以極低的價格招募華人到海外做苦工,這些華人在人販子的誘惑下背井離鄉,遠渡重洋到美洲,在在礦山、鐵路、種植園中從事奴隸般的艱苦勞動。而那些人販子把這些華工高價賣給僱主後,便獲得了鉅額利潤,這些華工則被蔑稱為“豬仔”。“豬仔”泛指那些男的勞工,伴隨著“豬仔”出現的女性被成為“豬花”。“豬花”多數是娼妓,少數下嫁給“豬仔”從而安撫華工。

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這些被成為“豬花”的女子,有一部分是因無以為生,走投無路而自願前往的,但是大多數是被引誘,拐騙甚至是被強行綁架上船的。可恨的是,在這背後的主要黑手竟然是中國奸商,他們先拐騙來那些可憐女人,然後再賣給西方人販子。有些被拐騙的“豬花”在國外賺到錢後,不僅不幫助同胞,還為虎作倀,坑害本國女性,這些人的麻木不仁令人心痛。香港總督文翰曾在1894年的一份報告中稱,他在香港看到有六七個從舊金山賺到錢返回香港的婦女,以炫耀她們賺取的錢財為誘餌,勾引了三四十個青年婦女隨他們去往加利福尼亞,逼迫她們充當娼妓,而她們自己則做起了老闆娘。

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久而久之,人販子的嘴臉也不再隱藏了,他們不惜用擄掠、拐賣、綁架或引誘等手段強賣、拐騙豬仔豬花。當時,在歐美各國對於這種交易都有明碼標價。在香港,豬花收取的價格是40大洋,而到了美國人販子以1000大洋轉手賣掉,從中賺取巨大的差價。為了獲得巨大的利潤,人販子每次都會在船上塞進更多的“豬花”。

清朝末年的“豬仔”“豬花”,被販賣海外,她們的一生充滿血與淚

1854年,英國船長柏頓駕駛的“英格伍德號”從寧波開往澳門。在這艘船的長約2.7米,寬1.8米的船艙內竟然有47個被拐賣的小女孩,其中年齡最大的不過8歲,因為船艙很低,孩子們只能蜷縮著擠在一起,她們蓬頭垢面,身上長滿了癬疥、膿瘡。船艙內充斥著排洩物、嘔吐物,惡臭讓人窒息,人販子為了防止惡臭氣味傳出,竟把船艙的縫隙堵了起來,不管她們的死活,簡直毫無人性。幸運的是,船上一個好心的中國船員,不忍這些女孩遭受的非人待遇,在船停岸之際,上報了官府,這些女孩才得以被救。據記載,直到1870年,美國一共有華工三到四萬人,其中“豬花”2000人,除了嫁給華工的不到100人之外,其餘人都被迫成了娼妓,還有少數人不堪折磨被迫自殺。

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她們的命運讓人惋惜,對於這段歷史,我們只能緬懷過去。現在的我們是幸運的,我們生活在一個和平,富足的時代,但是我們銘記歷史,時刻警醒自己,避免悲劇的再次發生。


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