摇曳于田间
您说问的这种情况，仅限于国内铁路线的普速线路才会遇到。
列车停靠车站站台，是由停靠站信号楼值班员，根据车站线路停靠车辆的具体情况来确认本次列车的停靠位置，在列车前方位置，会有指定的列车员人工观测停靠站台，确认后通过手持电台向乘务组统一发送停靠信息，乘务员也是在即将停靠时才会掌握列车是停在“左侧”或者“右侧”，在既有线线路上，车站停靠时还分为“高站台”和“低站台”，一般来说，这两个信息都会由前方观测列车员同步告知乘务组，得到通知后，列车员会按规定及时清理车厢门口的升降通道，通知本车厢乘客抵达车站的站名，提醒到站旅客下车，保证旅客顺利升降。 开句玩笑话，列车员职责范围包括“看门”这一项工作范围。 所以，请旅客理解乘务员的工作流程和获得列车信息源发布的时间。
注意听清列车员所发布的信息。
十三朝事
这个问题不是问题，列车快到站了，乘务员会提前通知，乘客只要拿好行李走到车厢两头等待下车就行了，具体开哪个门，乘客知不知道无所谓，到站了自然就开门了，都是对开门，根本就不需要提前知道开哪个门！
Jsf相约520
大站看列车员站那边的门，小站就明了了，上下行就在轨道右边，最简单的，大站停车时间长点，准备好行李，别忙站在过道里面等，就是车停下来你在起身下车都来得及
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