宁波港上市时间较长，西米衣谷将其时间周期拉长到过去六年，而广州港上市时间较短，公司仅披露了过去三年的数据，我们就此做一个不对称的比较。（注：两个港口的集装箱吞吐量及货物吞吐量增速方面，西米衣谷根据两公司各年底披露的数据进行计算，和公司自己披露的增速略有出入，推测两公司部分数据可能进行了调整）
先来看宁波港过去六年的集装箱吞吐量及增速：
过去六年中，宁波港的集装箱吞吐量分别在2014年、2017年实现了两位数增长，其它年份均是个位数增长。过去六年，公司集装箱吞吐量年复合增速为7.26%；如果只看2017年到2019年的三年，复合增速为6.78%。
再来看广州港过去三年的集装箱吞吐量：
以2019年为例，宁波港的集装箱吞吐量为2961万标准箱，而广州港为2073.6万标准箱，广州港只是宁波港的70.03%。在总量方面，广州港和宁波港之间还有较大差距，但增速方面，广州港三年复合增速为9.69%，要高于宁波港的6.78%。
再来看宁波港近六年货物吞吐量及增速：
除2015年外，宁波港各年的货物吞吐量均实现了正增长，六年的复合增速为8.55%，而从2017年到2019年的复合增速为6.21%。
再来看广州港的货物吞吐量情况：
以2019年为例，宁波港的货物吞吐量为8.12亿吨，广州港为4.94亿吨，广州港只是宁波港的60.82%。增速方面，广州港三年复合增速为6.34%，略高于宁波港的6.21%。
两项数据综合来看，广州港的体量和宁波港相比，还有较大差距，但广州港过去三年集装箱吞吐量及货物吞吐量增速均略超宁波港。
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