Randy-J1
英菲尼迪 日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有.
Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗。
Q70 2017款 Q70L 2.5L 精英版
发动机2.5L 222马力 V6变速箱7挡手自一体 长*宽*高(mm)5130*1845*1510
二手市场两年车在25万左右。
1、外观时尚犀利：前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！同价位甚至同C级都难逢敌手.
2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子超级大沙发。
3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度.
4后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。
5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。
英菲尼迪不像 BBA 那样满大街都是，外观个性，觉得它不会过时的那么快，设计的很超前，可能10年以后还是那么年轻漂亮的车型！还有就是2.5V6的发动机平时的保养和油耗也不会便宜的。
价位合适的值得买，但是要注意最好到正规的，或者四S店直营的二手车去买。虽然贵一点，但是质量有保障。
大家是怎么看的呢？
我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
车钛
原车主跟你讲讲，我开了三年，实在忍受不了，最后出手了。
最重要原因，变速箱顿挫，而且超级傻。需要加速，深踩油门，两秒才降档提速。平稳行驶，时速60公里时，油门仿佛失去作用，转速掉到1000出头，30%左右油门行程几乎无效，城市行驶闯动严重，感觉车一直在颤抖。
再就是各种异响，而且会随着不同的温度产生不同的异响位置。轻点刹车，后刹车吱吱响。路面不平整头枕一直响。开音响，扶手箱位置共振。中控也响，玻璃位置也响，中央扶手箱装配不牢固，一碰就吱嘎响。
优点总结一下：车很漂亮，内饰古典豪华（也有人认为过时，但车机是真过时），2.5V6最大转速7500，高转声浪不错，车大件质量很好，没发生过任何故障。
这就是我三年总结的，希望有用…
高大夫不出诊
英菲尼迪Q70定位为中大型豪华轿车，二手车性价比很高，15款车型目前在20万左右，新车指导价格39.98万到54.98万之间，加上购置税等费用落地45万到62万之间，二手英菲尼迪Q70L特点很鲜明，优点是性价比高，缺点是用车费用偏高，车型整备费用高，配件价格很高
英菲尼迪Q70L整体的实力非常突出，竞品车型是雷克萨斯ES，宝马5系，奥迪A6L和奔驰E级这样的主流豪华车，英菲尼迪Q70凭借时尚运动的外观吸引了很多人，整体外观有些轿跑风格，虽然定为为中大型车，但是并没有以成熟稳重为主，前脸很有肌肉感，侧身和尾部非常动感，整体的表现很突出，很有竞争力
英菲尼迪Q70的整体座舱稳重大气，做工用料非常突出，运用了真皮和大量的软性材质，质感很高级，实木饰板是点睛之笔，并没有显老气，反而增加了高级感和豪华感，座椅继承了日产大沙发的特性，整体舒适性非常高，在同级别基本没有对手
英菲尼迪Q70整车特别好开，2.5L的动力已经非常够用，起步还有些推背感，另外驾驶平顺性很高，动力输出很线性，并且有一定的驾驶感，作为一台中大型豪华车，整体的实力还是很符合级别要求
总结：英菲尼迪Q70二手车的性价比非常高，同时这样豪华车型的用车费用也很高，如何选择还看个人用车需求
色彩车圈
车主路过。这个车的变速箱调教的不太聪明，缺点：堵车低速顿挫感非常大。漆面薄。车机功能非常非常陈旧，毫无科技感可言。刹车有异响。高速胎噪大。配件贵。优点：vq25这台发动机真的很强，这个车提速情况下变速箱变得很灵敏，一脚下去直接就能提到7000转以上。声浪很好听。内饰虽然有些老，但是用料非常实在，很舒服。第二排有电吸门，而且第二排的座椅很舒服，空间非常大。我个人认为外观还是很好看的。其他的想起来再补充
cptFlint
价格如果合适可以买，2.5的动力家用是足够的，日常超车也是够用的。想飙车的人也不会选这车。是V6，很平顺安静，我开过，不错的，外观大气，后排空间也大，自吸配AT质量也稳定，很适合成熟稳重的人士。有人说内饰太老，但我还蛮喜欢的，是那种古典美，如今强调大屏科技感的年代，想选个设计古典华贵风也不容易了。二手车的价格也低，很划算的选择。缺点是一旦碰擦换件，价格就要考验钱包了。
rain33426858
说下保养吧，以京东价格为取整数不活动价参考，机油壳牌5W30,全合成380元4升，1次5升，机滤曼牌40元每1万公里，空调滤马勒50元，空气滤每刻爱100元每2万公里，变速箱油重力法福斯1000每10万公里，后差速器油红线或者长城350每8万公里，火花塞10万公里6只白金NGK600元，刹车油ATE200元每4万公里，
有朝一日拔剑出
英菲尼迪Q70是一款中大型豪华品牌轿车，这款车型可能市面上能见度并不是非常高，没有办法像一线豪华品牌BBA的车型有那么高的市占率，但是这款车型表现出来的产品力并不输于主流豪华品牌的中大型轿车，在同级别的车型中有较强的竞争力。英菲尼迪虽然是日产的高端品牌，但是在车型表现力方面却不是以日产品牌一向注重的舒适性和车型稳定性为发展的首要方向，它更多的是注重运动和操控性能的体现，让车主能够在享受豪华车型带来的舒适表现的同时，也能够有更优秀的运动操控性能。如果说雷克萨斯是乐器品牌的奔驰注重的是舒适性表现，那么英菲尼迪就是日系品牌中的宝马，更注重的是操控表现。
现在市面上的英菲尼迪Q70二手车车源年限普遍是在2014~2018年，当然车龄年限越短，价格肯定也就越高，以最为普遍的2014~2015年份的二手车售价大概在20-23左右，具体的价格是车况车龄而定。Q70的新车指导价是38.18~43.98万，这样的价格基本上和主流的中大型轿车的市场定价差不多。5年左右的车龄，二手车保值率在百分之55左右，只能说是比较一般，因为这款车型在市面上的能见度比较差，英菲尼迪这个品牌的认可度也不是很高，所以严重限制了这款车型的二手车价格。
英菲尼迪q70这款车型的整体实力是相当突出的，它的竞争车型主要是宝马5系奔驰e级和奥迪a6这样的主流豪华车型，它的外观设计更加的圆润时尚动感漂亮，我很难得一次性用这么多的词汇去形容一款车型，其实我们认真来看q70这款车型身上还是带有非常浓厚的绿细分内产风格，整个车型的造型设计有点类似于以前的公爵王，或者说是上一代老款天籁的那种感觉，只不过他在车头车尾，包括车身各方面的线条刻画，更加的立体感，让人能够感觉到这款车型外观设计更加偏向于运动，并且修长的车身也让这款车给人的印象有一种优雅的感觉。
内饰方面的设计还是充分体现了立场，对于豪华车型的定位，更多的以更厚道的用料来充斥整个车厢内部，包括更高档的真皮材料，更加适合乘坐的副驾驶空间，以及大量采用了真皮缝线的布局，让整款车型的档次提升的非常多，同时在行使品质方面底盘调教的非常细腻，这款车型同时具备了绿汽车的舒适风格，又有德系车的底盘扎实调教。车辆在行驶过程中能够感觉到底盘的响应非常细腻，方向盘指向非常精准，整体的操控性表现非常好。
综上所述，英菲尼迪Q70这款车型具备非常高的产品力，并且这款车型由于品牌的认可度不是非常高，所以二手车的保值率也不高，这就让Q70这款车具备非常高的性价比。如果看腻了BBA那种满大街都是的车，那不妨可以考虑英菲尼迪Q70这样一种特立独行的豪华品牌车型。
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我就是Q70车主，用车3年一切正常没有进过修理厂。这个车谈不上豪华，但它真的省心耐用，内饰用料良心，跑长途舒服，总结来说这款车算得上良心车，性价比不错。
於杰
这车空间大乘坐品质不错，特别是后排座位太舒服了，我舅家有一辆，13年买的现在已经行驶了30多万公里，就换了两个前减震，因为他经常开着走山路，2.5六缸的发动机急加速的时候稍微有点乏力，其它都还不错
广水涛哥
英菲尼迪是一个比较特别的牌子，奔驰平台的车子加油口在右边，但是像QX60就在左边，应该就是一个自主研发，一个奔驰平台
