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铃木汽车包括长安铃木和昌河铃木，我就说说长安铃木吧。长安铃木的发动机是很不错的，从玲珑精巧的“奥拓”系列，到简洁典雅的“羚羊”系列，到与世界同步的“雨燕”系列，到全球首发的“天语SX4”系列，到现在的启悦，锋欲，维特拉，和刚出的骁途为广大用户提供了“科技、安全、节能、环保”的精品轿车。
铃木车型一直是小型车低油耗著称。相信使用过铃木车的车主都对铃木车产生了好感，是因为他经久耐用，后期维护简单，毛病少，对日后的使用很省心。
新奥拓发动机搭载的是铃木汽车汽车最新研发的直列式双顶置凸轮柱小排量K10B。在动力和油耗、环保方面的表现可圈可点。
Swift雨燕1.5搭载铃木公司最先进的高功效低能耗发动机系列——M15A，M15A发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术。
天语SX4搭载的Ml6A发动机配备了VVT可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能。而低廉的售后维修成本一直是长安铃木的优点。
启悦和锋欲搭载的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机，最大功率达90kW(122PS)，峰值扭矩达158Nm，匹配5速手动或来自日本爱信的6AT手自一体变速箱。
维特拉哥骁途1.4T。1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机采用同级罕见的全铝机身，并在关键部件加入铱合金等创新材料，不仅稳定性和耐久性大为提升，而且重量比铸铁发动机更轻。动力输出力道很足，高转速时能压榨出足够多的扭矩和动力，在1700-4000转这个区间，都能压榨出最大的扭矩，这是这台发动机的强。维特拉和骁途是长安铃木现在最热车型，好多人选择车时都考虑到了这两款车型。
以上就是长安铃木车型的发动机，好不好要看大家评论。
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10月27日，昆仑润滑油杯“中国心”2015年度十佳发动机评选颁奖盛典在上海汽车会展中心隆重举行。长安铃木1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机凭借无可比拟的综合性能在32家厂商报名参评的40款发动机中脱颖而出，摘得“‘中国心’2015年度十佳发动机”桂冠；同时，2015款锋驭也成为“‘中国心’2015年度十佳发动机”推荐车型。这是继去年1.6L G-INNOTEC高效能发动机入选“中国心”年度十佳发动机之后，长安铃木的发动机产品再次获此殊荣，充分体现了长安铃木在发动机研发、制造工艺方面的过人实力。
据了解，创办于2006年的“中国心”年度十佳发动机评选活动，是世界三大发动机评选活动之一，也是国内唯一的汽车发动机评选活动，迄今已连续举办10届。本届评选活动在玛吉斯测试场进行，由国内知名高校和科研机构、国内各大汽车企业、发动机企业、零部件制造商和独立研发机构近50位最顶级的专家学者组成评审委员会，根据动力性、技术先进性、节能减排、市场表现和现场评测等五大评价指标对每款入围实车测试阶段的发动机进行打分，最终评选出“中国心”2015年度十佳发动机。这场堪称有史以来最严酷的测试令“十佳”的争夺变得尤为激烈，1.4T BOOSTERJET发动机的入选无疑证明了铃木发动机的卓越品质，更彰显了铃木在发动机制造领域的精湛技艺。
1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机是铃木全球最新一代发动机，集铃木最先进的研发技术于一身，堪称铃木发动机史上的大成之作。不仅如此，1.4T发动机还被率先投放中国市场，足见长安铃木对中国消费者的高度重视。而此次2015款锋驭能够入选“‘中国心’2015年度十佳发动机”推荐车型，也正是得益于其搭载的这款1.4T发动机。 此款发动机在严苛目标下采用众多顶级技术，塑造出了三位一体的独到优势——傲视群雄的动力输出、追求极致的节油性能、以及牢固耐用的恒久品质。在高集成精密增压技术的支持下，此款发动机最大压缩比达到了9.9:1，最大功率为103KW/5500rpm，最大扭矩则达到了220Nm/1700~4000rpm，动力输出不仅超越当下主流1.4T发动机，甚至能媲美2.2L自然吸气发动机输出扭矩。而最快8.7秒的百公里加速时间及最低5.6L的百公里综合工况油耗更是令2015款锋驭在同排量涡轮增压车型中罕逢敌手。同时，1.4T BOOSTERJET发动机针对连杆、缸体、曲轴等部位采用了高刚性结构，辅以散热结构和活塞裙部结构优化，使发动机的整体刚性、耐热性等大幅提升。正是这种追求精工品质、不断创新的匠心精神，使1.4T BOOSTERJET发动机得以实现非同凡响的恒久品质，也令2015款锋驭以“高功率、高扭矩、低油耗、低排放”的突出优势再一次刷新了城市SUV的价值标杆。
另外，今年已经上市的都市硬派SUV维特拉，也搭载这款1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机。作为铃木维特拉品牌家族的最新成员，长安铃木维特拉完美传承了该品牌在全球范围内家喻户晓的硬派基因和强悍性能，将铃木45年专业SUV的造车优势发挥的淋漓尽致。对于“不走寻常路”的年轻人来说，一款完美的座驾不仅要有卓越的综合性能，还要有让人过目不忘的高颜值以及彰显个性“玩意儿”。维特拉不但外观惹人、配置出众，更提供了晶岩灰、丹霞红、珊瑚橙、星辰银、冰河蓝、珠光白等6种单色车身，以及珊瑚橙 珠光白、丹霞红 曜石黑、冰河蓝 曜石黑、珠光白 曜石黑4种双色选择来满足消费者的个性化需求；此外，维特拉独有的Infotainment影音娱乐系统采用了8.7英寸超大红外触摸显示屏，并具有手机互联和多媒体播放功能，人机互动更加智能、便捷，让消费者过足科技瘾，充分彰显个性元素。
随着社会环保意识的加强，高功效、低能耗的乘用车已经成为车市主流。基于节能减排的目的，而铃木1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机凭借其卓绝的综合性能不仅刷新了汽车能效新标杆，更以澎湃动力秒杀同级，堪称发动机中的实力典范。我们相信，搭载了此款发动机的2015款锋驭和已经上市的维特拉、骁途，必将给当下的城市SUV市场带来新气象，引领城市SUV市场节能环保新风尚！
华能市场尚锦名门
铃木发动机省油耐操不用再说啦。
铃木在国内卖的越来越差，品牌力只是一方面。
以前的奥拓，北斗星，天语不也风靡一时。口碑极好吗。
只是中国汽车市场的变化太大。可选择的车型太多。铃木没有及时调整策略，适应中国人的需求。
国内新车购买人群主要集中在农村爆发点，大部分都是人生第一辆车。需要也简单，要有一个大气的外观，和牛逼的配置。至于发动机，变速箱，地盘这些东西，他们不关注，也不太懂。前年一个朋友买辆东风景逸x5告诉我这次的cvvt技术。我当时就笑了。哎。你咋不说你的车有四个轱辘呢。
铃木车，造车理念，小，精致，实用。在日本和印度最火。中国人不买铃木车，就是，小，丑，贵。还死不降价
我是15款铃木锋驭车主，1.4T自动尊贵型
三大件无可挑剔。内饰配置逆天。
缺点，车贵。
胎噪，风噪大，悬挂硬。不保值。用户67833384444
发动机没问题，油耗低，安全配置高，就是4s店恶心。
西北狼L
薯片Man
铃木引以为豪的地方就是小排量发动机的技术和调教。目前国内车型用的多的主要是自吸的K系列，M系列，G-INNOTEC1.6L以及增压1.4T的BOOSTERJET K14C。
铃木发动机的理念一直是轻量化，低能耗，大动力和环保化。所以在小排量发动机方面铃木一直都是强项。总体来说铃木的发动机搭载在国内的车型相比其他品牌同级别车型来说还是有一定优势。
- 先说铃木1.4T的涡轮增压，算是铃木独立研发的新款发动机，集铃木最新的技术和科技成果，1.4T同级别发动机中算是优秀的产品。相比于大众的1.4TEA211发动机有过之而无不及。
唯一缺憾就是铃木由于当时是自己研发此款发动机为了降低成本配气技术只在进气侧可变正时设计，但是在市场需求上铃木的价格更实惠，油耗更低。
- G-INNOTEC1.6L，发动机G-INNOTEC 1.6L自然吸气，全铝VV最压缩比11:1，发动机最大功率90kW峰值扭矩158Nm。曾入选中国心，十大发动机，以高效，节能，低噪而闻名。就参数来看同级别中可以说处在领先地位。
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- M系列，最常见的M13A，M15A，M16A，M18A等国内主要搭载在雨燕，天语等。M系列发动机很成熟但也有些不思进取，能拿出手的依然是VVT双凸轮等这些老掉牙的技术。虽说技术不是最新的但是M系列仍凭借优秀的动力和油耗以及耐糙性仍然在市场上有一定的竞争力。比如雨燕的M15A.发动机76千瓦，138牛每米，103马力可以说是动力相当不错，虽然达不到优秀但是绝对是性价比最高的，你会发现M15A发动机有多么的耐糙，并且省油杠杠的。
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- K系列，K10，K14也是铃木拿手的系列，奥拓和利亚纳都是以省油和皮实为大家所熟知。K14B发动机最大输出功率为74Kw/5900rpm ,最大 扭矩 为135N·m/4000rpm。同时，通过采用低摩擦化、轻量紧凑最新技术，实现了低油耗，另外，通过采用静音链，达到了低噪音化。然而现实很残酷静音却没有达到预期。
要说铃木发动机确实不错，但是它并不是网上传的神一般，给我的感觉就是铃木它属于多年憋一个大招，然后这个大招再使用多年。虽然动力参数不是同级别顶尖，但是也名列前茅，毫不逊色，但是它就是耐糙皮实和省油，这得归功于铃木缸体设计制作的扎实功底和一值致力于小排量发动机研发的宝贵经验。
我不是键盘客，我天天和车打交道，分享全是硬菜！
旋转的方向盘
质量好，皮实，省油，开个十多年没问题。
20年前的发动机G13B，就放到现在都不差。铃木K14B发动机采用了重量轻、体积小、摩擦损耗小的设计理念，具有动力节油、耐用、噪音小的特性，K14B发动机最大的亮点就是其优异的燃油经济性。
1.4T BOOSTERJET 发动机的出现填补了铃木在4缸涡轮增压发动机领域的空白，使得铃木有与对手掰手腕的资本，油耗低，加速度堪比思域。
几个级别的油耗，都可以在小熊油耗排名前几名，几乎仅次于混动车型。
铃木在摩托车造诣也很高，得到非常多消费者的认可。
夏日海蓝岛
这么说吧，买了铃木即便是最便宜实惠的奥拓，只要它是原装厂家出的，验车时注意点，除非政策强制报废和或者突然变土豪了想换高大上的车，正常开，找不到几点换车的理由，安全，耐用，低养护成本（同级别，或者涡轮机对比涡轮机），目前有奥拓和维特拉，都挺喜欢
红粉帝君
开过铃木车的就知道。杠杠的！！
渝中区人
铃木车，以中小型车为主。铃木的理念就是实用，简洁，朴实，使用放心！铃木纯血统车，不撞，不翻车，正常保养，没听说过有问题。最早，进入中国是摩托车。有约40年了，仍然正常使用，尾气达标。懂车人看到，心口一致，绝对好东西！
