关于充电器引发电池跑不远的又一例,与大家分享下不太注意的。
记得第一次发现是好多年前,用户说电池跑不远,检查电池均衡,发现是正常的;检查电机,控制器也正常;行驶电流也正常。
此时用户的老婆说一句话:只能骑十多km就没力量了。以前要40km才没力。充电也只能充2个小时满了,肯定是电池不行。
于是让他们下午把充电器拿来检查。检查结果55.2----58.8-----1.6----0.51。基本正常,但是真的跑不远,看那两口子老实巴交的,不是无理取闹的人。
但是就在我纳闷的时候,忽然发现了一个奇特的事情,答案是场效应管散热器旁边有一个温度电阻,温度高了就迫使3842保护,息灯,待温度下降些又启动。
以前也见过此类充电器,发热也就导致电流减小,但这个却直接断电,估计是个例。
实验办法是用吹风加热,看电流是否下降,电压是否下降,或者熄灯,然后吹冷风,看看是否恢复。
解决的办法是把这个电阻远离散热器,并纠正风机吹风的方向,防止误断电。
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