經濟總量已超舊金山灣區，接近紐約灣區水平，進出口貿易額約是東京灣區的3倍以上……將是繼東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區之後，世界版圖上又一個閃耀的經濟增長極，粵港澳大灣區！！這不再是概念，而是開始從藍圖轉為現實。
粵港澳大灣區由廣州、珠海、中山等9個城市，以及香港、澳門兩個特別行政區組成，區域延伸共11城，面積5.6萬多平方公里，睜開眼就是帶著不同韻味的美景，閉上眼全是美食，可謂是坐擁豐富的旅遊資源。就在日前舉辦的粵港澳大灣區城市旅遊聯合會的第一次成員大會上，來自粵港澳大灣區“9+2城市”的旅遊“掌門人”就推進粵港澳大灣區旅遊合作、共同打造世界級旅遊目的地建言獻策。
“掌門人”雲集推10條精品旅遊線路
當天，還推出了粵港澳大灣區10條各具特色的精品旅遊線路。涵蓋人文歷史遊、世界遺產遊、遊學交流遊、海絲探秘遊、科技創新遊、遊艇自由行、美麗鄉村遊、健康養生遊、休閒美食遊、尋根問祖遊等。
形式內容豐富多樣，多方面滿足不同口味的“旅客”，其中最值得注意的是，廣州市旅遊局相關負責人在該次會議上還透露，“144小時過境免籤”政策有望今年落地。過境停留時間的延長將意味著更多的遊客有望體驗到粵港澳大灣區的精品線路。同時，兩地的旅客也將為旅遊目的地帶來可觀的旅遊收入。
多重交通利好助力打造世界級旅遊目的地
交通利好是硬件基礎，連日來，粵港澳大灣區旅遊迎來多重交通利好消息。世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，公路口岸通過最終竣工驗收，珠海和香港口岸的穿梭巴士價格也已初定。預計爭取在今年5月底試運營，以後30分鐘到香港、珠海、澳門。廣深港高鐵也運營，從廣州至香港的時間將減少至48分鐘，今後香港和內地的時空距離將大大縮短，坐高鐵“遊香港”指日可待。除此之外，深中通道、虎門二橋等也將相繼完成。
可以說多項交通利好令到時間縮短、成本降低，未來遊客在大灣區的出行也將更加便利，短時間內體驗多種旅遊產品成為可行，給旅遊企業帶來了重大機遇。
而在這次大會上，還提到推進大灣區“9+2”城市旅遊合作的重點放在旅遊市場規範化、旅遊服務標準化等等，重拳出擊線上線下“不合理低價遊”、“非法港澳遊”等違法行為，聯合處置旅遊突發事件和旅遊投訴。無疑是為旅客的權益提供了保障，這也是要實現打造世界級旅遊目的地目標必須採取的措施。
未來，伴隨著人們生活水平的進一步提高，對旅遊渴求的願望也將越來越強，粵港澳大灣區的旅遊規劃讓人備受期待。
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