海峡月老
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
本田crv深陷机油门无法自拔，而且到今天本田厂家也没有给消费者们一个满意的答复，答案基本是不适合购买，但是站在客观角度来讲，除了1.5T发动机车型不适合购买之外，本田自吸和混动还是不错的。
2017款crv的1.5T车型各地4s店均已停售，但2017款crv还有2.0L的混动车型，只是入门价格比1.5T车型要高一些，2.0L混动车型匹配E-CVT无级变速箱，最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，最大功率158kw，电动机总功率135kw，总扭矩315牛米。动力还是不错的。
之前买过老款自吸crv的朋友应该知道，自吸的crv确实很省心，而且cvt变速箱的平顺性确实非常棒。非常适合家用。
如果您执意要购买，就购买混动车型，抛开其他因素不谈，还是不错的，不过本田厂家对待消费者的态度让人寒心，买不买，您自己斟酌。希望我的回答可以帮助到您！
一号车评人
闹了几近4个月的“机油门”事件，5月16这一天终于又有了全新的进展。日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求。
向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。
那么，这次启动召回的解决方案是什么呢？“将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。
召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。”公告上如是说。
4个月时间下来，对于东风本田这家偌大的车企，我们都应该有了和以往不一样的认识。在“机油门”这事儿上，东风本田不断给外界放出信号，让大家认为它时刻都在着手于此事，而实际上，它所给人体现出来的态度，方是让人觉得悲凉的。
抛开官方的一些拖延行为，就本次召回看，至少“机油门”事件是在朝着正面的方向发展，是否能100%根治问题还不能打包票，但相信能得到不错的抑制效果。本次给出的一系列解决方案也是照顾到了用户的后顾之忧，整体来说差强人意。
那么本田的车现在适合买吗，我们认为不能一棍子全部打死，虽然出了这么个事儿，但本田车的质量还是可以的，况且最近刚刚上市的雅阁，也用了相同的发动机。大家对本田产品的信赖还是有，唯一伤心的就是厂家傲慢的态度问题。
汽车大全服务
现在东风本田的1.5t车型都深陷机油门事件之中，暂时还没有彻底解决的方法。所以我的建议是，暂时不要买。
首先，汽车购置税优惠已经结束，如果你不急着买车，那么稍微晚一点，等本田把理由增多的问题解决，可以入手crv。或者现在干脆直接选择其他车型。毕竟一台有问题的车，不仅从使用上来说，而且在心理上也会存在很大的压力。
虽然现在东风本田已经召回crv及十代思域部分1.5t车型，但是给出的解决方案是比较不成熟的，只不过是刷ecu，然后修改机油尺刻度而已。这种召回举措不仅没有从根本上解决理由增多的问题，而且还失去了民心，惹发民怨。大家都知道，机油增多肯定是会对发动机完成影响的，因为机油中混入的汽油肯定会对机油有一定的稀释作用。机油的作用就是对发动机的部件进行润滑。一旦机油被稀释，那么机油的润滑效果就会被减弱甚至失去润滑效果，从而引发发动机磨损加剧，损害发动机。
所以，最根本的解决办法还得从源头入手，即对发动机的精度及构造进行优化，而不能说为了成本只从软件上解决。
随着越来越多的crv车主的维权，相信东风本田应该会有其他的解决方案吧。
Geek潮玩
CR-V是本田旗下又一款经典车型，在本田“MM理念”（乘员空间最大化，机械空间最小化）的指导下，CR-V的空间表现比较不错，后备箱的装载能力表现也不错。发动机一直以来就是本田的强项，CR-V的动力表现自然也不错。
二师兄玩车
一句话本来一款全球口碑都好的车毁在东本手里，我的是16款，用着还算皮实，但是做工说实话，东本就是个辣鸡，都二十多万的车了，尼玛做工真心比同等德系差不是一个档次，一年半的车，仪表盘，车窗，到处都是异响。。。加上最近出个机油门，所以建议还是选择其他吧，毕竟二十多万还有很多选择，纯手打！
只喝一台
去年年末今年年初这段时间，本田的“机油门”着实让本田以及“made in Japan”蒙上一层阴影。之后315没有对其进行曝光也广受调侃。不过后来咱们国家的质检总局明令让深陷“机油门”的CR-V、思域等车停止售卖进行整改。
我去搜了一下CR-V的销量（数据来源于搜狐汽车），发现事发之后，本田CR-V的销量呈现一个整体增长的趋势。到了9月更是突破万辆。
也就可以明白，虽然CR-V有种种不足，但是相比之下，消费者还是愿意买整改之后的它。（别的竞争车型扎不扎心？）当然这与19款车型上市，所以18款降价关系也比较大。
我觉得对于喜欢这款车型的人，现在购买是一个非常适宜的时机。现在的车也应该已经改进过了，其实也是能买的。
鲸车评
这个机油增多问题除非改变喷油嘴位置，否则任何的召回方案都是隔靴搔痒，治标不治本。而且最新的召回方案会对冬天车内暖风温度产生影响，南方还好，你这东北大冬天早上出门暖风一半会也不热。冬天零下三四十度，自己合计去吧！自己体会吧！能接受就买吧。
厨子兼司机
本田1.5T发动机这个事情闹得比较大，刚开始东风本田没有重视，4S店表示会增加延保。车主肯定不干呀，新买的车子就出了这个问题，后边厂家迫于压力才开始召回。其实本田的质量一直都是杠杠的，这次发动机是因为设计的原因出了问题。
所以我的观点是本田CRV这车是没什么问题的，但是1.5T发动机确实是有问题的。如果四儿子给你承诺发动机出问题后有解决方案或者赔偿，四儿子愿意解决发动机故障带来的问题，其实这个车可以买的！
珂珂play
欧美车国产车大部分使用的是60AH电瓶，，而日系车使用的是45AH，还有的用30多AH的（日产新阳光、没有点烟器，为什么，因为电瓶容量太小，而点烟器必须使用大容量电瓶），，他们之间的价格相差200元左右，，，，不相信你可以到日系车4S店去看看，，他们的电瓶上面根本都没有标注电瓶的容量，，，为什么没有标注相信大家也能猜到，， 本田思域1.8 思铂睿2.4用的电瓶是 45AH 日产新阳光用的是 33AH的 使用小电瓶后，，车上的电器都可以换成小功率的，电线使用的都是比较细的电线，大家可以想想他的成本又降了多少。。。 极其恶劣： 日系，就象小偷一样，专门在消费者看不到的地方减低配置。比如，车门不用一次成型的，而是用焊接的；国家安全标准没规定后保险杠，就减掉后保险杠的安全配置，而原车型是有保险杠的；底盘交叉臂由铸铁件减配成冲压件等等。日系不光在中国这样，在美国也这样，已经习惯成自然了。美国车辆安全碰撞测试，在25%偏置碰撞测试中，美国对驾驶员一侧进行碰撞测试。日系车企就在驾驶员一侧加装碰撞安全装置，而在副驾一侧就不装。 日系除偷工减料之外，日系最不要脸的就是组织水军，包养车评媒体，顛倒黑白欺骗消费者，“商”品极其恶劣。日系是不是已经习惯把中国消费者当傻子骗了？日系把纸壳车欺骗中国消费者说成保护行人；日系把日系车在交通事故碰撞中的恶劣表现，欺骗中国消费者说日系车吸能技术一流；日系把日系车欠缺优秀涡轮增压发动机技术，欺骗中国消费者说自然吸气平顺性好；日系把召回(按照国家质检总局2016汽车召回报告，日系召回总量占总召回量的62%)欺骗中国消费者说是对消费者负责；日系车把悬挂系统的铸铁件换成冲压件，欺骗中国消费者说是为了降低车重；日系因壳薄车轻百公里油耗数值低成为日系水军鼓吹省油，其实评价油耗高低的科学方式是单位车重下的油耗，单位车重下的油耗日系远比自主车、德系车费油；日系鼓吹车辆可靠性高，然而J.D.POWER中国市场车辆可靠性报告显示日系三强只有本田一家超过市场主流车辆可靠性平均值，而自主车企中的吉利、长安均超过均值；日系水军和包养的车评媒体用美国市场上的日系“标配车”的碰撞分数证明中国市场上的日系“特供车”安全，然而美国市场上的日系车和中国市场上的日系车却是不一样的车，日系一个字就是骗，商品极其恶劣。 为什么日系总是在一般消费者的看不到的地方偷工减料呢？为什么日系偷工减料被发现后，不是纠正错误，而是组织水军、包养车评媒体遍造各种理由欺骗中国消费者呢？在日系企业眼里，中国消费者都是傻瓜吗？做人要有人品，经商要有商品，日系你的商品何在？ 日本人的精细用在减配降低成本增加利润上，真是让普通消费者防不胜防。作为一个普通消费者，我们能有多少汽车专业知识啊，我们没有能力在买车时做具体识别。唯一的办法，就是在买车时远离日系。买车就跟交朋友一样，交朋友要交讲究的朋友，买车要买那些讲究车企的车。因为车这种东西，以后还涉及到保养、维修等事项，和车企打交道的时候多着呢，和讲究的车企打交道，没有专业车辆知识的广大消费者才能不被骗。。…-----------------------------------------2017大年初三，英国《星斯日泰晤士报》爆料称：日本驻伦敦大使馆每月出资一万多英镑，资助英国右翼智库专门撰写抹黑中国的文章。 然而，很奇怪，非但国外媒体保持了沉默，在国内除了几家官媒和环球外，平时在网络中上窜下跳，见热点就上的一些大V及媒体号，同样沉默以对 英国智库拿太君的金票，日本大使馆直接掏钱，经费自然来自外务省，2016年，日本外务省的文宣公关拨款达7568亿日元。中国有没有人拿外务省经费在为日本做文宣工作？日本为什么要花钱抹黑中国？日本曾经在侵华战争时期对中国舆论操控手段。当年日资媒体如何控制中国舆论场？花钱抹黑中国的目的主要是为了：一，宣扬解释日军侵华政策的合理性二，歌颂日本军民的辛勤和勇敢（这个民族不可战胜）三，根植国人奴化思想，主动配合日军奴役政策四，污蔑爱国军民五，摧毁中国人之信心与决心。今天的“文宣皇协军”与当年皇协军，差别只有两点：战场从报纸转移到了互联网。“皇协军”只是一个比喻，也可以称为汉奸媒体，汉奸报人，汉奸文人，汉奸学者。现在汉奸这词，令有的人很反感，建议删除或撤销，卖国贼这词也应当正面化。。。？？尤其是去年日系全面推出涡轮增压，之前日系狂黑说涡轮增压不成熟维修贵效果差不安全，结果2016发夹弯开始推出涡轮增压并开始说日系做的最好，真的是翻云覆雨无耻到了极点。14～16年的卡罗拉变速箱的顿挫，口哨和异响。。。销量最好的日本车也面临最大的危机。
关旗凯Y
说实话CRV的2.0L自吸混动版还是可以入手的。
就是不知道贵地是否有混动购车补贴了。
如果是汽油机的话，那台L15涡轮机还深陷机油门尚未出来。官方的解决方案可靠度还需要车主的实践检验。最有效的方法就是拉到寒区测试个两个月。而且刷过ECU的车现在车评圈好多人也还没拿到手测试。只知道本田方面提高热机速度意图解决此类问题。
榛名建议：请看本田的自然吸气发动机车型诸如杰德1.8L，实在是喜欢SUV可以考虑国产的哈弗H6，长安CS55。合资里面推荐的有丰田的RAV4或者搭载自吸发动机的本田XRV或者缤智。
