琳琳是个小女孩
有影响，且影响还不小，大家可以一起来看看美团打车进入上海的情况！第一天就突破15万单。
滴滴现在有点天怒人怨，司机骂，乘客骂，美团出现的正是时候，满足了司机需要更多补贴 乘客需要更多优惠的期望。
匿名群众们的看法：
可以看出来，大家还是举手欢迎美团进入打车市场，避免只有滴滴一家打车公司现状的。
滴滴是给出了更多的绑定司机的方式来稳固自己的大本营，同时还通过滴滴外卖来骚扰美团的精力。
一是滴滴司机的会员卡，现在被骂的厉害；
二是针对不活跃司机的活动补贴，避免被美团抢走。
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P14有话说
滴滴打车的问题
过去滴滴和优步靠补贴低价竞争快速抢占市场，烧钱太厉害了，两家都无法继续烧钱，所以滴滴和优步合并了。合并以后的滴滴在网约车市场绝对是龙头战绝了近百分九十的份额，没有谁能竞争过了，所以在投资回报的压力下把司机提成提高到百分之二十，派单方面不合理，引起司机的怨声载道；乘客觉得滴滴打车也比过去难也比过去贵了。所以无论是司机和乘客度滴滴都有较大的不满。
美团打车
正是由于滴滴让司机和用户都不太满意，所以大家都美团切入网约车持欢迎态度。不过2017年美团在南京试运行一年效果挺好，司机和乘客都比较满意，在南京网约车市场份额达到了三分之一。美团打车在上海首日接单15万，第二日接单25万同比21日增长超66%，司 机平均接单时长为5秒钟可见其手欢迎程度。王兴在中国发展高层论坛2018年会上表示美团打车拿到上海三分之一的市场份额。
总结一下：美团已经进入的南京和上海的市场份额都在三分之一，可见因为滴滴让司机和用户的不满让大家都很乐意接受美团打车，所以美团打车对滴滴影响很大，随开通的城市越来越多影响将更大。一个市场只有2-3家进行充分的良性竞争才能发展得更好。
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影响肯定是有的，但真要说有多大也看美团的资源支持力度和滴滴应对方案。
网约车的生意含量不只看C端用户量：美团、美团外卖等一系列美团app接入美团打车或者给美团打车导量的话，美团打车肯定是不缺基础C端用户量。但除去C端用户量外，美团在B端也就是司机端相比滴滴而言弱了许多，美团打车初期的司机供给量肯定难以和滴滴相比。
除去供给端（司机端）和需求端（C端用户）外，滴滴在调度、出行数据、交通数据方面已经具备巨大数据积累，这些相对后端的能力可以直接影响各方面用户体验：降低司机空驶率、规避拥堵路线等等。这些能力的提升并不是用资本或者流量可以在短时间内弥补的，滴滴运行这么多年一个坑一个坑的优化出来，美团短时间内恐怕需要补交学费才可能逐步靠近。
但滴滴的这些优势、先发积累也看美团打车的资源投入决心：这些积累虽然对商业运转效率至关重要，但如果美团不计投入推广不care损耗也可弥补。反正只要有钱，补贴一直贴着就能显著提升用户粘性、供给端（司机端）供给量。
现在美团打车切入相对成熟的市场对滴滴并不是好兆头：在未逐步商业化阶段，比如提升单价、向司机抽成、降低补贴和市场推广等等，打仗阶段大家都在统一水平线竞争，但美团在滴滴逐步商业化的阶段进来滴滴就要重新放低身态。
另外关键是美团业务线多数都在亏损，我很怀疑他们对美团打车的资源投入力度，不过反向思考也可以认为：美团业务线众多可能会和美团打车产生协同效应降低资源投入还能有好的产出，资源利用率提升，商业竞争力提升。
王凯
随着美团在南京、上海逐步铺开打车市场，美团打车对滴滴打车影响越来越大。可以具体到以下几个方面：
一、消费者平台迁移
消费者从滴滴平台大面积迁移到美团打车，主要因为补贴力度大，各种减14，不超过14元只象征收取0.1元。而且美团在餐饮消费界面直接加入打车链接，无需跳转即可一键打车，方便定位。随着美团开发越来越多的市场，补贴能坚持到什么时候就不得而知了，补贴结束以后，用户又会做何选择？市场会告诉我们答案。
二、司机跨平台接单
补贴不仅仅是乘客，司机也是一样，南京美团司机抽成8%，上海三个月免抽成，这对司机诱惑力实足，导致大量司机转战美团平台，滴滴在接单速度上影响很大。伴随着高补贴，据说美团打车出现很多的刷单问题，哪里有肉去哪里，骗补贴已经成为一个很严重的问题。
柒柒柒柒柒柒捌
对于美团踏入打车领域可以说是众说纷纭，我个人认为美团打车对滴滴打车肯定有影响，但是还撼动不了滴滴出行的行业大佬的地位。
从常理上来说，人的第一印象总是会在他以后的生活中引导他的思想。滴滴出行是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，几年的运营经验早已被大众认可。
美团打车是在2017年2月在南京开始试点运营的，上线也就一年的光景。美团若想抢占出行市场还是很艰难的，美团要付出多几倍的财力补贴用户才能拉拢用户。
不过美团的加入也让滴滴平台有了危机感，而在补贴用户上加大力度，两大巨头的竞争，获利最多当然还是用户了。
琴断心封
美团打车从2017年2月在南京推出以来，经常将近一年时间的测试期，原本到了年底势头非常强劲。
然而2018年开年以来，美团打车遇到了不少困难，原定于1月12日在北京上线的美团打车因为牌照的原因无限期延后。
除此之外，美团打车在南京地区的业务发展得也不太顺利，由于接单的外地牌照网约车过多，美团打车被南京客管处约谈。
截至目前，美团打车仅获得南京及上海的网约车牌照，这无疑影响了美团打车快速扩张的步伐。滴滴目前占据网约车市场份额的90%，稳坐市场的第一把交椅，短时间来看，美团打车形不成对滴滴市场地位的正面挑战。
资料显示，滴滴在2017年12月获得40亿美元的融资，加之之前一轮55亿美元融资，预计滴滴目前的资金储备大约有120亿美金，美团打车形不成对滴滴的威胁，美团打车当下考虑是如何站稳脚跟，吸引车主，留住客户。
独角兽工场认为，从长远来看，如果美团打车在市场上站稳脚跟，滴滴或许就多了一个分羹者，滴滴与美团的竞争就会是全方位的，滴滴或许不得不重新考虑新的竞争手段，包括进军美团的核心业务领域。
有竞争就会有危机，美团进军网约车市场，在一定程度上也会加速滴滴在平台服务和技术提升等领域的研发投入，加速行成技术壁垒，进而占据行业制高点。
互联网行业魅力正是在于处处存在的辩证法，竞争是危机，既是危险又是机遇。
独角兽工场
2017 年 H1， 滴滴出行以 92.5% 的市场占有率居专车市场订单份额之首，易到用车和神州专车占有率分别为 4.3%和 和 3.1%。在专车应用用户活跃度方面， 滴滴出行整体用户活跃度最高，活跃用户日均打开次数为 2541 万次。
领头羊滴滴出行
经过2015-2016年，打车领域的激烈竞争，在资本的运作和撮合下，滴滴和快滴合并成滴滴，改名为滴滴出行。在后来的2016年8月，uber全球与滴滴成战略协议，uber中国并入滴滴。
网约车先行者易到
在2016年，在打车竞争最激烈，各个租车公司用巨额补贴吸引用时，易到用车没有加入补贴大战，错失做大做强的时机。被人诟病“起了个大早，赶了个晚集”。之后无奈之下，引入乐视资本，最终由于乐视自身的资金链问题殃及了易到的业务。在2017年7月14日，韬蕴资本以股权投资方式战略投资易到，成为易到控股股东。自此易到进入了新的时代。本人作为易到用车的重度用户，非常期待易到的再度回归。
上市第一股神州专车
神州专车采用“专业车辆，专业司机”的B2C运营模式，车辆均为来自神州租车的正规租赁车辆，并和专业的驾驶员服务公司合作。神州专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场。2016年7月22日，神州专车主体公司——神州优车挂牌新三板，成为全球专车第一股，新三板实业第一股。
新晋美团打车
美团打车业务2017年2月最早在南京开启试点，美团当时宣布，其打车事业部已拥有一支超过200人的团队，日订单量突破10万单。重金补贴之下，美团的打车业务快速崛起。猎豹大数据显示，2017年12月下旬，美团打车司机端日活渗透率从0.0008%左右快速增长至0.0015%，短短几天之内增长接近翻倍。
老徐说科技
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2月14日情人节当天，美团在南京推出打车业务，正式向滴滴出行发起挑战。现在打开美团app，将城市定位到南京，即可在主界面找到“打车”入口，如上图所示。
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每日家常菜
大家好，我是愚人娱几，很高兴为大家解答这个问题。
有市场就有竞争，也正如当下的网约车市场，正所谓一山难容二虎，如今美团打车在上海的开通也就意味着正式与滴滴打响了一场无硝烟的战争。也正如题主所问，美团打车会对滴滴打车造成较大的影响吗？
答案是肯定的，滴滴做了这么久的网约车，已渐渐成为国内网约车软件的巨头，那么问题也随之而来，首先是服务差，因为司机师傅们拿的钱少了，其次，用户们使用滴滴出行，再也打不到便宜的车，最后，也是最重要的，是滴滴默许司机们用套牌的方式经营。
而美团打车的出现无疑是一剂良药，让人们出行时的选择不再是只能是滴滴，并且有美团这个高点击量的app来为美团打车提供流量，并且美团打车如今在上海的补贴力度很大，并且对司机的抽成极其之少，已经对滴滴的网约车模块形成了冲击，并且有很多的滴滴司机也准备去做美团打车，如果滴滴在不做出改变，相信以后的网约车市场会有美团打车存在的。
希望小编的回答可以帮助到您，如果还有什么疑问，可以在评论区留言，小编将与您共同解决。感谢您的关注与支持。
愚人娱几
大家好，我是@走心农人，很高兴能就这个问题给大家分享下我的看法！
美团，目前用户数超6亿，外卖用户2.5亿，占据中国外卖市场约60%份额；滴滴，目前用户数4.5亿，市场占有率超过90%。美团和滴滴两家同为腾讯系的O2O巨头，目前正在跨界打劫，3月21日，“美团打车”正式登陆上海，同日拿下杭州运营资质，开始全国化布局，滴滴外卖业务也将于4月初在无锡启动。
程维12年7月创办北京小桔科技，9月滴滴上线，后来合并快的、击退Uber，成为中国出行领域汽车老大，现在美团突然杀进出租车市场，对滴滴打车影响大吗？
4.滴滴储备资金充足，目前超过100亿资金储备，美团本身利润低同时也没太多资金储备，所以这场大战不可能全国范围展开，而且持续时间不会太长； 
