關於剎車系統，今天我們就要告一段落了，由於篇幅限制和普及知識的原則，可能說的不是特別深入，等之後有機會，享叫獸還會再來說的，特別剎車系統是改裝車友們晶晶樂道的項目，到底怎麼改裝才對，那留到我們的改裝專題再細聊吧。最後一期，我們來答疑。
Q1：請問是什麼原因導致剎車盤生鏽？
剎車盤分非塗層和塗層盤。非塗層盤表面有防鏽油，可以防止剎車盤存儲生鏽，但裝車時需把防鏽油清除，剎車盤作為灰鑄鐵，遇潮溼空氣時可能有生鏽現象，尤其在非摩擦面上。普通的防鏽油剎車盤都會有這種現象，但並不影響使用安全。
而對於全塗層剎車盤，由於表面有特殊的塗層工藝，可以抵禦環境腐蝕，因此能防止剎車盤的非摩擦面生鏽，並且非常美觀。
Q2：為什麼在舊的剎車盤上安裝新的剎車片後，使用一段時間後剎車盤表面產生細小同心的劃槽？
新剎車片安裝在舊剎車盤，或新剎車片與剎車盤同時更換時，如出現劃槽，可參考以下幾方面原因：
1. 安裝時使用砂紙打磨，造成摩擦材料中殘留砂紙的沙礫；
2. 剎車片經過高溫淬火後，形成表面硬點，在緊急情況制動時淬火的剎車盤金屬材料侵入剎車片中；
3. 外界金屬鐵屑等，侵入剎車片與剎車盤中，造成剎車盤表面起槽；
4. 磨合期內，由於剎車盤與剎車片尚未磨合，剎車片與剎車盤貼合面不完整，如進行激烈駕駛和緊急制動，會造成剎車片傷盤等。
Q3：為什麼使用一段時間之後剎車片有坑窪掉渣的現象？
1. 一般剎車片回位出現問題時，剎車片與剎車盤長期接觸，摩擦接觸表面溫度持續上升，引起摩擦材料之間的熱應力增大，導致掉坑的情況發生；
2. 錯誤或激進的駕駛習慣，如高速行車忘記鬆手剎，激烈飄移等，也會造成摩擦材料的不正常磨損，出現掉渣等現象。
解救方法：建議大家來車享家，讓師傅檢查下剎車分泵，有無鏽蝕和卡滯，檢查制動分泵導向銷是否清潔和有無變形，剎車片的背板在制動鉗導軌內滑動是否順暢等，防止出現因剎車片回位不良造成剎車片的異常磨損。
Q4：為什麼有時更換了剎車片和剎車油之後，已過磨合期，卻一直會出現剎車距離過長的現象？
一般出現剎車距離過長，常見的原因有如下：
1. 因操作不當或管路老化，更換剎車油時，造成管路中混入空氣，制動時管路中存在空氣，引起制動距離過長；
2. 使用年代過長的剎車油對橡膠有腐蝕作用，如果採取的換油方式是腳踩重力換油，可能會損壞主缸皮碗，造成制動力不足的表現。
Q5：剎車片在冷車低速的時候出現低頻異響，原因是什麼？
在春季或多雨的潮溼清晨，容易出現低頻刺耳的異響。當剎車盤處於潮溼環境時，在表面容易形成氧化層，導致剎車片與盤接觸面發生變化，制動時容易造成異響。經過多次制動後，剎車盤表面氧化層被消耗，剎車片與剎車盤工作緊密貼合，異響消除。
Q6：為什麼早上速度慢時，不踩剎車有時能聽到類似絲絲異響，比如尚未出小區時，但是速度快了之後，就沒有了？
對於不帶回位彈簧的車型來說，早上出小區的時候速度慢，不進行制動時，剎車盤還不足以將剎車片彈開，此時剎車片會與剎車盤有輕微接觸，造成絲絲異響。但當速度上升後，剎車片就被剎車盤彈開了，此時異響消除。
因此，出現此類異響時，應來車享家門店清潔和潤滑制動導向銷及制動卡鉗支架的導軌。
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