餘建陶
大家好，歡迎關注頭條號牛仔交通旅遊，對於公共交通的掃碼支付，我來說說我的感受吧，去年，武漢的公交車可以支付寶掃碼支付後，方便了不少，有時候忘記帶公交卡時可以通過掃描二維碼付款，和超市買東西一樣，出示手機乘車碼放到機器上掃一掃就可以完成付款，票價是投幣的8折，和刷卡一樣，這項舉措還有個很重要的意義就是方便了外來人員，不必擔心沒有零錢乘車。但是也有人反映：掃碼支付時間有點慢，其實只要提前調出乘車二維碼，放到掃碼處，速度和刷卡一樣，其實現在的掃碼付款速度已經提高了不少，這是由於人們已經基本熟悉了這種支付方式。
另外，武漢地鐵目前僅能夠在機器上掃碼付款買票，還不能直接從閘機掃碼進站，希望地鐵能夠儘快跟上，這樣，在那些人流量大，外來人口多的車站，例如火車站的地鐵站，購票排長隊將成為歷史。而換了支付方式後，並不是說只有掃碼，公交卡也可以用，只是給人們了更多選擇。
牛仔交通旅遊
剛來北京的時候，感覺北京最不方便的是地鐵，但是現在已經比較方便了，為什麼呢？北京地鐵在這一個月中，不僅支持了Apple Pay還變向的可以直接用支付寶付錢。這裡面是什麼邏輯呢？
首先，我支付地鐵的錢還是有的，但是可能存在銀行賬戶或者各種寶裡，而之前北京地鐵實現購票的方法大部分是取出現金然後去服務窗口排隊充值。
有人說之前也可以購票，但是這個購票只能是單次票，其實對於效率和便利性並沒有特別大的提升。僅僅減少了取換零錢的這個需求。
而取錢充值，在我來到北京之前呆的江南，一年如果不過年、不吃席，兩百塊現金都花不出去，更是難得取錢。杭州尤甚。
說實話我也挺幸運的，因為我至今都不知道北京的哪裡有ATM這種東西。我靠著我媽在出來旅遊前帶的一點錢，在北京辦了兩張公交卡，帶她旅遊完，卡里還剩一點錢，又充值了50，然後成功的撐到了兩項變革的到來。
但是比起6S的Apple Pay，我更喜歡剛出來的易通行，因為6S的Apple Pay使用成功率只有2/3，使用體驗非常不好。但是二維碼支付成功率是100%，因此我現在的地鐵出行非常方便了。你們猜一下，支付寶的二維碼和目前的北京地鐵的底層打通了沒有呢？
但其實，這裡面有更加容易的邏輯，人臉識別，到門口即開，如果被其他人搶了進入，那其他人的費用可能要在你這裡扣哦？（微笑臉）
除了支付方面的問題，不知道是不是北京地價太貴，地鐵附近，從來都沒有指示標記。在南京，每次到地鐵站周圍都會有路標指示500米範圍內的地鐵站方向在哪裡，這種能傳遞信息的舉措，也是方便。
創AI
關於“一個新事物是不是很方便”的問題，關鍵點在於你要放在哪個環境與前置條件下去比對？同時，對於新事物是否就是對於舊事物簡單的替代呢？
先看第一點。這個問題出現的背景應該是：在最近關於上海地鐵全面應用手機掃碼後，媒體觀察到絕大多數的可手機掃碼的閘機前出現隊伍積壓，而專門刷卡的閘機卻通暢的現象。的確，在媒體的現場觀察中發現，手機掃碼的閘機前，絕大多數人都在走到面前才掏出手機，打開App，再調出二維碼，這樣一來，相對於直接掏出地鐵卡來刷卡要多了好幾個環節，明顯慢了許多。可是卻不能這麼簡單看，這裡最大的問題在於，大部分乘客還是帶著地鐵卡的使用習慣來用手機掃碼。我們這樣試想一下，在地鐵卡剛出現的時候，是不是也有很多人是走到了閘機面前，才想起來去揹包裡找錢包，再打開錢包翻出地鐵卡？這其實與我們現在走到閘機前才掏手機點APP調掃碼功能是何其地相似？這裡只需要大家養成新習慣，在走到閘機前提前在手機上調出掃碼頁面即可完美解決！
再看第二點，手機掃碼過閘機難道就是簡單地替代了刷地鐵卡這個行為嗎？非也。當可以通過手機APP來掃碼進站，那麼就意味著我們身上又可以減少了一項不能複用的東西——地鐵卡。畢竟，手機已經是必帶之物了。其次，手機APP在充值方面的便利性與即時性，這哪裡是地鐵卡所能比得了的？再者，地鐵卡忘了、丟了就是物理缺失。而手機一旦忘了、丟了，都可以通過備用手機、新手機對APP帳號進行最快的恢復使用。這會使我們乘地鐵帶來多大的方便啊！
剛剛講過
時代在發展，社會在進步，地鐵、公交等公共交通進行掃碼支付，也是與時俱進，發展的必然趨勢。手機掃一掃就能坐地鐵、公交，此舉不僅給大家乘做公共交通帶來了極大便利，而且帶來更愉悅的出行體驗。
公共交通進行掃碼支付對大多數城市以及個人來說還屬於新生事物，人們有一個逐步認識和接受的過程。前期實施過程難免會有一些不足，給大家出行帶來一些不便，可以理解；不過現在都是多種支付方式並行，大家自由選擇。
隨著掃碼支付在宣傳引導、支付設備功能升級、系統管理優化進一步加強，會給大家帶來更進一步的便利。我相信，選擇掃碼支付的人會越來越多。
原來大家為什麼不喜歡乘坐公共交通，主要因為公共交通路線少，設施不完善，不方便等多方面原因。但現在城市交通越來越擁堵，出行矛盾越來越突出，隨著公共交通的不斷完善，需要大力提倡公共交通出行，既綠色環保又低碳節能。乘坐公共交通出行，在支持環保的同時，更能給自身帶來實實在在的益處。其中最直接益處就是減少開車，從而節省車輛燃油、維修等費用。
希望公共交通管理部門再接再厲。多下功夫，多想辦法，不斷創新，讓公共交通體系更加完善，讓公共交通更加智慧。給大家帶來更多的出行便利，生活更加舒適。喜歡我的觀點就點個贊，加個關注吧！謝謝！ 養車智多星
地鐵掃碼又不是強制性的，你願意用哪個就用哪個嘍，喜歡刷卡的刷卡，願意用手機掃碼的掃碼，本地人選擇自由，外地朋友不需要特意去辦實體卡，支付寶領個虛擬卡不是更方便，還不需要押金，這完全就是happy ending啊
小韓愛生活更愛你
個人覺得地鐵掃碼挺方便的，不需要準備硬幣，也沒有投了嶄新紙幣識別不出的尷尬。我經常出門都不帶錢包，一部手機就行了。地鐵站廳的售票機即可掃碼支付，也可現金支付。為何多一種選擇方式反而覺得不便了呢！
君木鐸
掃碼是光學識別，肯定比不上無線感應那麼快的
IamKuge
更不方便到沒有覺得，這只是對消費習慣的理解和認識不同罷了，年輕人可能更喜歡這種方式，而中老年朋友就不太習慣，但是，如果忘記帶卡，這時候可以用掃碼，多了一種支付方式，應該是更加方便才對，反正我是把掃碼支付當成一種備用方法的。
