小編在網上看到過這樣一篇網友的神吐槽：

9月30日

15點：“到哪兒了？”“快到虎門了！”

16點：“到哪兒了？”“快到虎門了！”

17點：“到哪兒了？”“快到虎門了！”

18點：“到哪兒了？”“快到虎門了！”

19點：“到哪兒了？”“快到虎門了！”

20點：“到哪兒了？”“快到虎門了！”

21點：“到哪兒了？”“快到虎門了！”

22點：“到哪兒了？”“你煩不煩！！！我真的快到虎門了！”

。。。。。。

10月1日

5點：“到哪兒了？”“到虎門了！”

6點：“到哪兒了？”“兄弟，我想回深圳！”

你知道，裡面所說的虎門是哪裡嗎？沒錯，就是虎門大橋！

虎門大橋是由我國自行設計建造的第一座特大型懸索橋，被譽為“世界第一跨”，是東莞標誌性的旅遊景點。

虎門大橋的建成通車，跨海連接了虎門、番禺兩地，使東莞成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個特區的交通樞紐。但是因為這片區域較為發達，也導致虎門大橋經常擁堵，特別是在節假日的時候，在橋上堵個4-5小時是很常見的事情，現在的車流量最高峰可達到3000輛每小時。

同時虎門大橋也屬於同類大橋中過橋費偏貴的，單程通行費高達40元，平均每公里8.69元，和其他跨海和跨江的橋相比，單公里平均收費要高上2-3倍。如：平潭海峽大橋免費通行，青島跨海大橋平均每公里1.2元，杭州灣跨海大橋平均每公里2.22元等等。

虎門大橋是一座神奇的大橋，因為一年當中它總有幾天會成為世界上最長的橋，開車一天都走不完。

如今，當地政府為了解決虎門大橋車流量大，經常擁堵的問題，投資建設的“虎門二橋”也將在2019年上半年通車運行。到時有了虎門二橋來分擔車流，從深圳去南沙珠海中山粵西就不用像現在一樣堵著過江了。

大橋之最

1、中國規模最大的公路橋樑，設計晝夜通車量為12萬車次，橋下可通行10萬噸級的巨輪。

2、中國的第一座正交異性板鋼箱梁懸索結構橋樑。

3、本座橋的主跨度是888米，是全中國第一長。

虎門歷史

這裡曾經是鴉片戰爭的古戰場，清道光年間，林則徐帶領虎門軍民築起了百丈鐵鏈橫鎖大江，憑藉一夫當關、萬夫莫開的金鎖銅關抵禦來犯之敵。

怎麼樣，小夥伴中一定有走過看過虎門大橋的朋友吧！