何为春运？春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。
春运购票进行时，年味也随之渐近。
据说，2016今年，全国春运出行人次有望突破40亿，这一数字相当于改革开放初期的40倍。寒冬腊月，人们穿梭在五湖四海，目的地却只有一个：温暖如春的家。
其中，很大一部分人选择乘坐火车。
早在绿皮火车时代，人们首先要从偏远坐火车至大城市，然后转车至家乡地市，再换乘车至县城，三段路程至少乘坐30-40时个小时火车，几天几夜方能到家。
回家路漫漫，幸好，有泡面陪伴！
到了吃饭的点儿，火车餐车晃悠来晃悠去，“盒饭”“盒饭”……并非所有人都消费得起，也不是所有人都认可盒饭的味道。
这时候，邻座以及邻座的邻座车友，不约而同地站起身，或者俯下身，从行李架和座位底下把包包取出来，从里面掏出各种牌子的泡面，以及榨菜。
随后，一起来到车厢间的开水箱旁，排队接取。瞬间，车厢中弥漫着醉人的香味，是面饼与调料在沸腾开水冲泡下，水乳交融的味道，也是家乡临近，年味渐浓的味道。
原本互不相识的路人，守着同样牌子的泡面，面对面坐在一起。“你是谁”“你从哪里来”“你到哪里去”……几句极具哲理的一问一答后，陌生人变成了朋友，甚至老乡见老乡两眼泪汪汪。
等下一顿再泡面之时，各位已经是无话不谈了，瞧瞧！一面之缘因泡面缘上加缘！
弹指一挥间，铁路经过1997年到2007年的六次大提速，如今迎来高铁时代。过去，从北京到广州要两三天，如今只需要9小时。
与此同时，方便面也跟着时代在变，凭借快捷、美味、营养等优点，并没有因为铁路条件升级而被冷落，反而代表了一种争分夺秒、快捷高效的现代生活态度，备受无数奋斗者的推崇。
今年春运，铁路出行有望突破40亿人次，相当于非洲、欧洲、美洲和大洋洲人口的总和。春运历来是方便面传统旺季，去年春运时节，有记者曾在南京站转了一圈，半个多小时里，在候车室用餐的人中吃面包的有6位，吃饼干小零食的有9位，吃包子大饼的有3位，而端着泡面桶作为午饭的竟然多达27位！
大冬天，即便临行前准备了美味佳肴，但携带至路上都会变凉，车上没有微波炉，在可口的食物都会乏味。与方便面一样，饼干零食也很方便，但是旅行途中又太干了，即便有饮用水辅之，但还是缺少“饭”的味道。
综合考量后，泡面的价值则无可代替：方便携带，面饼可充饥，热腾腾的面汤可暖肠胃，实在是春运必备之神器！
或许，因为一桶泡面，我们在旅途中结识了一生的朋友；因为一桶泡面，我们找到了白头偕老的人生伴侣；因为一碗泡面，我们在某时某地突然顿悟，重获新生……
漫漫人生路，总有一桶泡面，让我们泪流满面
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