每个人都有一个浪迹天涯的梦想，却只有少数人能够去放手追逐。
在很多Jeep迷们的心中，Jeep牧马人和大切诺基就是图腾一般的存在。看见它们的第一眼，就已经想好了下一站要去哪。
但是生活在城市中，如果只想买一台车，很少有人会选择这样一款越野车，因为都市的柏油路和它之间，总有一条隐形的沟壑，看起来似乎有些格格不入。
但是如果想要一款既有野性，又适合在城市驾驶的汽车，JEEP给了你另外一种选择，那就是Jeep大指挥官。
4月17日，在Jeep“技术•致爱”为题的点映礼上，正式发布了这款全新车型Jeep大指挥官，现场公布的售价为：27.98万－40.98万。
随着大指挥官的上市，Jeep品牌在中国的产品线覆盖范围更广，从小型SUV到全场合SUV，形成丰富的SUV产品线。
定位直击爆点
据FCA的数据显示，2017年Jeep在美国的销量由2016年的926,376辆，下降到了828,552辆。在欧洲市场，虽然正值SUV市场的飞速发展时期，但是Jeep在欧洲的销量也只是缓慢上升。
相反的是，Jeep在亚太地区(包括中国)的销量达到240,901辆，上升了36个百分点。
马尔乔内表示：“如果你注意到自由光在欧洲大街上的数量，就知道我们工作没做好”，他说，“我现在已经失去了耐心，所以我们将会采取一系列补救措施。”
这种补救措施之一，也体现在JEEP正在重新定义中国市场，因为这个会给Jeep带来巨大增长空间的市场，隐藏着无限可能。Jeep从中国消费者的需求出发，专为中国市场设计生产，全新JEEP大指挥官以应运而生，也可以说是“中国特供”。
为何这么说呢？从中国的国情来看，随着二胎政策的放开，七座SUV市场日渐火爆，能够满足全家人的出行要求的七座车型也越来越多。但是目前市场上大多数的七座SUV在强调空间的同时，却忽略了一些东西。
FCA中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售有限公司总裁郑杰表示，目前我国七座SUV市场逻辑过于单一，在比比谁更大的核心诉求下，并不能满足消费者既大、且强的内心渴望。
“用感性去不断发现SUV品类的新场景、新边界，以人性去不断进化SUV的智能科技体系。永远不被盛行于一时的单一市场逻辑所迷惑而轻易改变品牌立身的产品哲学”，在发布会现场，郑杰在介绍这款全新大指挥官时说道。
正因为如此，大指挥官选择在情面、体面和场面三个维度直击用户的消费痛点。
从“情面”的维度来看，大指挥官则从每一个乘客都是VIP的理念出发，按照商务舱的标准让每个座椅安全和舒适性不打折扣；从“体面”维度上看，大指挥官在整体质感和细节处理上都保证应有的高端豪华品质；在“场面”的维度上看，大七座SUV尺寸上的大和功能性上的强再也不是矛盾对立体，多年深耕越野性能四驱技术的Jeep能够将大与强糅合在一起，从而能够有机会去实现不同场景的需求满足，能够HOLD住大部分的场景。
定价高？你还没懂它
现场公布售价之后，身边很多朋友的第一印象是，定价较高，认为它的野心撑不起这个市场。但是你研究下来就会发现，其实这款车的定价是配得上它的野心的。
下面我们就同它的竞品汉兰达对比一下。
首先，这款车没有低配版本，入门即高配。而且这款车没有5座版本，起步就是七座车型。起价27.98万的入门款，它的配置其实已经赶上汉兰达的两驱高配版本，即29.98万元的两驱尊贵版。
这两款车比较来看，大指挥官的拥有更先进的9速变速箱，而汉兰达配备的是6速变速箱。
此外，大指挥官还拥有电子驻车系统、Auto Hold 自动驻车系统、紧急制动辅助(PBA)、上坡起步辅助系统(HSA)、LED日间行车灯、胎压监测与显示系统等，这都是在汉兰达两驱高配版本上所没有的，所以说“入门即高配”，名副其实。
还有很重要的一点就是，要想购入汉兰达需要加价，也就是说，以目前官方公布的售价是提不到车的。
从四驱版本来看，售价29.98万的全新Jeep大指挥官2.0T四驱尊享版的性价比也是在线的。功率高达195kW，扭矩高达400 N•M，秒杀售价为33.08万元的汉兰达四驱最高配版本。
同时在配置方面，全系标配的全LED远近光反射式大灯、Nappa豪华真皮座椅、主副驾驶席座椅电动8向调节带4向电动腰托+老板键，在这个价位区间这些配置极为罕见。
若想再更多一层次享受，还可选3000元的导航升级包升级为2.0T四驱尊享导航版，可拥有7.0英寸彩色液晶仪表+全新8.4英寸Uconnect®智能车载控制系统+全新智能车载导航系统等，还能同时支持苹果和安卓系统手机，实现车内大屏与移动小屏间的无缝衔接。
在尊享版基础上还可选10000元的智能驾驶辅助包升级为2.0T四驱臻享版车型，含有LaneSense®车道自动纠偏功能、主动式前碰撞预警系统带制动辅助、自适应定速巡航系统带跟停功能等配置。
不过小编觉得加价就没什么必要了，29.98万元的四驱版本的配置已经够用。
FCA在其2014-2018年的商业计划书中，将今年Jeep全球销量目标初步定为190万辆，随后这一目标被奥马尔乔内修改为200万辆。
为配合这一目标，今年Jeep还会有多个全新产品推出：大指挥官5座版、全新一代牧马人、改款自由光和同期发布的大指挥官插电混动版，并且从明年开始，Jeep将陆续在中国市场推出新能源产品，大指挥官插电混动版是Jeep在全球推出的首款新能源车型，每百公里综合油耗有望低于2L。
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