高速鐵路，就是鐵路設計速度高，能讓貨車高速運行的鐵路系統。世界第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高鐵的初期速度標準就是200km/h。後來隨著各國技術的發展，高鐵的速度也逐漸提高。
中國雖然在高鐵的研究方面起步較晚，但是卻通過後期的努力已經站在了世界高鐵的前端。當然時代在進步，中國的磁懸浮列車也需要改革，才能適應人們所追求的快時代。
世界上的科技大國都已經著手研究超級高鐵，我們也不例外，而就在西南交通大學牽引動力國家重點實驗室博士副教授鄧自剛所帶領的團隊正在積極研發超高速高速磁懸浮列車，這項技術有可能將現有的高鐵的速度提高至每小時1000公里以上。當然突破這一技術還需要時間的來研究開發以及實驗，在這個關鍵時刻千萬不能鬆懈，因為隨時可能被別的國家優先研發出來，我們必須抓緊一切時間和機會早日突破難關，成功研發超級高鐵。
動力就是來自於壓力，正因為有了壓力我們才能更加堅定的前行，以更好的姿態面對未來！
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