嘿熊52
我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…
对于奥迪车烧机油的问题，我可以开一个严肃的玩笑吗？ 对于BBA烧机油，这里不仅仅说奥迪，当然奥迪宝马烧机油更严重一些
有个奥迪车在新车购买之后，就容易出现烧机油的问题，还不仅仅是行驶多少公里之后烧机油了
有的奥迪车两三万公里开始轻微烧机油，有的十几万公里之后严重烧机油上图是我最近刚刚大修完发动机总成的奥迪a6
l，这辆车是由于烧机油，然后把车借给朋友开，导致发动机缺机油而损坏掉，最后不得不花费几万块维修整个发动机总成
这是这两天正在维修一款奥迪2.8的发动机
总成了，也是因为烧机油严重，给我的印象就是配件特别贵！
其实在维修经验中来说，奥迪不仅仅是烧机油，还喜欢漏机油，特别是奥迪发动机的正时盖，还有气门室盖油底壳，都特别喜欢漏机油
对于奥迪烧机油来说，真的是看你的运气，从几万公里到十几万公里，都有可能出现烧机油的问题，只是有时候生气我还不严重，你还不能发现机油的消耗
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汽车风云榜
奥迪Q5烧机油是很多人都反应的问题，甚至很多车友都调侃，不烧机油的Q5都是假奥迪！可见奥迪Q5烧机油这样的现象还是非常普遍的，那么，奥迪Q5一般是在多少公里之后开始烧机油的呢？我们还是统计一下车主的反馈吧！
车主A，车型2010款 Q5 2.0T FSI Quattro。根据车主的描述，新车从大概1万公里的时开始出现烧机油现象，之后大概每800左右就会出现机油报警！
车主B，车型2013款40 TFSI 进取型。根据车主的描述， 新车在开到6万公里不满三年的时候开始烧机油，在4S店做过2次机油消耗测试，第一次显示0.58升/1000KM，第二次显示是0.68升/1000KM。处理结果是申请索赔发动机。
车主C，车型2015款 40 TFSI 舒适型 5座。根据车主描述，车子刚过10万公里就出现烧机油现象！跟4S店跟车主反应是正常消耗！起初保养一次中间需要加1升！11万公里不到的时候保养完后行驶1000公里后机油消耗就将近三分之一！
而其实仔细观察可以发现，奥迪Q5烧机油投诉大部分集中中2013年或之前的车型，到了2015款之后，烧机油的现象就已经比较少了，而2017款奥迪Q5，目前暂时还没有在第三方平台上发现关于烧机油的投诉。
而从部分车主的经历看，一般都是在10万公里左右开始出现烧机油迹象。
有车大师
关于奥迪Q5烧机油问题：
- 奥迪厂家规定1000Km机油消耗在0.5L以内，否则为机油消耗量过大。奥迪Q5一般为5000km做一次保养。
- 发动机烧机油，会导致氧传感器损坏，燃烧室积碳，加速无力油耗上升，尾气排放不达标。
- 你的车，1000km消耗1L，建议检查废气阀、涡轮增压器泄漏点、气门导管泄漏点、缸壁泄漏点
来说说德系发动机的设计
- 德系车对发动机气缸壁加工为网状，每个细小的油孔都会存油，用来减少活塞环与气缸壁间的磨损，所以德系车行驶几十万公里，还能保持良好的缸压。
- 由于这种设计，欧洲道路好跑高速多，发动机高转速，网孔存油少，机油消耗的少。
- 大部分车的时间在城区使用，堵车，长时间低速运转，机油消耗略大。跟汽油使用消耗同理。
- 从技术角度来说，是为了保护气缸壁。
谢谢👏阅读，欢迎大家讨论咨询！
玩车博士
奥迪烧机油也叫机油消耗量过大，成为了各类高档车不可回避的问题。烧机油是一个逐渐加重的过程，从新车在一个保养周期内不需要添加机油，到慢慢开始需要添加，一开始是每一千里烧0.5升，逐渐烧0.8升，后来就烧1.2升，边开车边加机油，成为了车友们的家常便饭。
为什么会烧机油呢 原因有以下几点:
第一，和国内的燃油有关系，油品质量的问题。
第二，车辆使用的情况，于行驶路况。
第三，也是主要原因所加机油的品质，零部件的老化。
问题还有很多 楼主说了能修好吗？修肯定是能修好，看你在哪里修了维修后车辆状况又是怎样？我建议你别嫌贵，还是到4s店去修吧。
加萝宝贝
完全看人品，有的人一万多就开始烧，有的人五六万！ 我的车就是2013款的 10万刚出保开始是废弃阀坏了换掉之后开始烧机油3000开始 2000 1500 1000 800 600 500 400 225一升机油这样下来！中途各种折腾，想通过一些方法去改善，但每一次都是失败告终！其中换过五个各种废弃阀、一个涡轮增压器、防烧机油的某牌机油、某牌清洗积炭三件套、各种添加剂！最后加入了一个群全是烧机油的车主，通过讨论得出一个结论！大修！换改进的配件 其中最主要的还是活塞和活塞环！现在修完一千多公里 机油纹丝不动！希望能耐用吧！只能说买了这车认了！以后绝对不会再买！糟心！
Eckes
Q5烧机油多少公里开始，这个问题不能以偏慨全，要根据个人的用车习惯，因人而异。有些是7万开始，有些是十万过后，甚至有时才三五万。
那下面我们先分析下导致烧机油的原因及处理方式：
一、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可.
二、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。
导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。
另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
三、严重的话，要换涡轮增压器，主要是油封坏了机油漏进进气管，所以进气系统也会严重积碳，换涡轮增压器的同时清洗进气系统，这样省钱，如果单换涡轮增压器的油封能解决就最好不过了。
为您找车
13款舒适型4S店5000公里一保养时，机油位一般接近电子油尺底部约1/4处（原厂机油），算正常。7万公里后在外面换全合成机油，现马上1万公里保养了，机油位约下降1/3，中间5000公里查看时油位基本未动。机油消耗应该和机油品质有些关系！希望10万公里后也是这个消耗量就好！
再见-往事随风
一般10w公里后吧、也有的2/3w就烧得，这个看运气人品，3000公里少俩格差不多。我开q5不多，好朋友有一辆就是这样的情况。不过车子好开还稳...
四筒青年
3，积碳导致活塞卡住，失去了刮油性能；机油无法正常回到曲轴箱。
4，缸壁和活塞环之间磨损，密封不严情况。
从前的故事
关键在于保养！要是在4s店保养的用的奥迪的黑桶机油，肯定烧！建议使用市面SN 0W-40的全合成机油，换机油时使用保养产品清洁发动机，再更换新的机油。我是用的是力魔保养清洁产品，机油用的是壳牌超凡极净，目前没有任何电子油格下降的情况
