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丰田汽车进入国内的时间非常早，在国内深耕多年！在中国国内拥有非常多的拥趸，尤其是南方地区更是如此。丰田汽车在国内拥有两家合资企业，分别为一汽丰田和广汽丰田。其所覆盖的车型非常的广泛。愁中型SUV，专业级SUV，C级轿车，b级轿车再到紧凑级轿车，小型车应有尽有。而这其中来自广汽丰田的凯美瑞和来自一汽丰田的皇冠，在价格上有所重叠！如果您的预算是在25万到27万元左右，那您是购买作为b级车的凯美瑞呢，还是购买作为c级车的丰田皇冠呢？针对这个问题，我们一起来聊一聊。
广汽丰田凯美瑞去年底刚刚换代，目前是第八代车型。第八代凯美瑞外形可谓发生了翻天覆地的变化，显得更加的运动年轻。而在品质上又继承了丰田一贯的优良传统，品质可靠，底盘舒适，行驶质感颇为高级。而在燃油经济性和动力性上又做的比较平衡。并且丰田凯美瑞还是目前国内汽车市场当中，b级车里面为数不多的仍然坚持使用自然吸气发动机加at自动变速箱的车型。凯美瑞是国内汽车市场当中，中级车里面颇具竞争力的车型！
而来自一汽丰田的皇冠是一款c级轿车，这也是国产日系合资品牌里面唯一的一款c级车。如果我们将时间回拨到15年以前，那个时候几乎所有的大老板都以拥有一款丰田皇冠作为座驾而骄傲！这也就奠定了丰田皇冠作为高档豪华轿车的地位。但随着丰田皇冠的国产，其销量在逐步的下滑。一方面是因为受到其他豪华品牌的冲击，另一方面，年以其外形的变化有关。国产之后的黄欢在外形上失去了应有的稳重和高端气质，逐步变得平民化！而价格又比较高，面对的竞争对手又是德系的豪华品牌，所以丰田皇冠行情的逐渐走低，也就情有可原！
目前的市场行情来看，第八代凯美瑞的高配车型和丰田皇冠的低配车型价格出现了重叠。而丰田凯美瑞高配车型搭载的是2.5自然吸气发动机和八速AT自动变速箱的动力组合。皇冠则搭载的是2.0t涡轮增压发动机和8AT自动变速箱的动力组合。后者动力更加强劲！在车身大小方面凯美瑞和皇冠也不在一个级别，具体来看，皇冠车身长度超过5米，而凯美瑞车身长度不到4.9米。具体到内部的乘坐空间和舒适度，两者差距比较明显！
而在底盘和驱动形式上，凯美瑞是一款前驱车型，而丰田皇冠是一款后驱车。无疑，后者的舒适度，操控性，整体的行驶质感都要比丰田凯美瑞上一个档次。并且丰田皇冠在隔音，做工用料，各个方面都要比凯美瑞更为高级！
乐见花
高配凯美瑞对比低配皇冠，B级车对比C级车。至于如何选择众说纷纭，有朋友说凯美瑞更新有技术优势，而有朋友说不是一个级别的，皇冠可是情怀之车。到底如何选择呢？
购车离不开需求，从实际需求出发，我想这个问题根本不会造成选择上的困难，简单分析一下。
八代全新凯美瑞，可以说是有了一个脱胎换骨的革新，无论是外观内饰、动力总成、底盘调教，还是发动机技术都有了一个质的突破。外观更加年轻运动，更容易被年轻消费者接受；2.5L发动机，最大马力209匹，配备8速手自一体变速箱；采用全新的TNGA构架，操控性有了明显提升；还有混动车型可以选择，百公里加速时间8秒出头，百公里油耗5升出头。家用代步来说，选择凯美瑞还真是不错，无论是动力、空间、还是燃油经济性等方面都是可圈可点的。
丰田皇冠，足以称得上是情怀之车。上个年代拥有一台皇冠，不亚于现在有一台宝马7系，奔驰s。作为丰田的的一款旗舰车型，可以说是丰田里（不包括雷克萨斯）最为高端豪华的一台车。在售的低配皇冠优惠完后入门价格在23万左右，作为一款C级车卖中级车的价格，颇有诚意。车身尺寸为5020/1805/1480毫米，轴距为2952毫米，接近自主品牌5米了，内部空间足够宽裕，舒适性也足够到位。搭载2.0T发动机，最大马力235P，百公里加速时间7.1秒。同样配备8速手自一体变速箱。
接下来看如何选择。如果仅仅家用代步，年龄也相对年轻，那么凯美瑞足以满足日常需求，推荐凯美瑞。如果是年龄偏大一点，有情怀，并且兼顾商用，那么无疑皇冠更具气场，更符合需求。
说点额外的话，皇冠即将停产，被亚洲龙取代，作为一款情怀之车面临停售，对老前辈们来说，还是会有些感概的，趁未停产坐上末班车倒也是不错。让人感到不平的是，一款C级车自降身价与中级车竞争销量上还没有优势。令人唏嘘。。。
小强说说车
我会选择凯美瑞混动。
不过这问题不同人回答会有不同答案，是非常主观的问题。所以有必要先介绍一下我的情况。
我，小编一枚。广州人，男性，约30岁，家有爱妻及女儿，买车注重技术先进性和驾驶感受。人生第一辆车是宝马320（E90款）。
在我的条件下，不但会拿23万买凯美瑞，而且会多加4万买凯美瑞混动顶配！这是在我分别试驾过这两台车之后的结论。
首先，在技术层面上，现款凯美瑞（特指混动版）可以说比皇冠先进了一个级别。动力系统上，凯美瑞混动的2.5L双电机混动系统是目前丰田最新、最先进的技术，热效率达41%、综合功率达160kW，百公里加速8.4秒，油耗怎么开都是5L/100km以下。与皇冠的2.0T发动机相比可以说有过之而无不及。
在操控感受上，得益于TNGA架构的高强度车身和低重心设计，凯美瑞混动能比皇冠更好地兼顾舒适与运动感，两者的平衡点之高，是皇冠所不能及的。通俗地说，凯美瑞能在日常驾驶时提供很好的隔音、滤震效果，而在激烈驾驶时又能很好地跟上我的步伐，底盘和悬架的极限非常高。
相比之下，皇冠只是一边倒地倾向舒适调校，丝毫不能提起我的驾驶欲望。这样的车是我接受不了的。换句话说，凯美瑞是一款既适合坐，又适合开，并且能让我适当撒野的车。而皇冠，我感觉只能乖乖地坐着。
当然，皇冠在造型、形象、豪华感方面是更胜凯美瑞一筹，但这不是30岁的我所需要的。我只需一款自己开的愉悦，家人坐得舒服，并且用得放心的车，凯美瑞，特别是混动版本，在这三方面都做得非常极致。
至于排场和门面的问题，目前的我没有十分迫切的需求，如果需要，也不是通过一款车来呈现，更不需要通过皇冠这样一款车来证明自己实力。
还是那句，买顶配凯美瑞混动，体验感绝对比低配皇冠好。
（文西）
DearAuto
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
23万买凯美瑞还是再加两万买皇冠，首先来看一个问题，23万加两万能不能买到皇冠，2018款皇冠2.0t先锋版也就是最低配，裸车价22.98万，全部落地在25.6万左右，很显然25万还搞不定一台皇冠，23万加3万还差不多。
现在问题换成给你23万买凯美瑞还是再加3万买皇冠，上面已经说了26万只能买皇冠最低配，23万买凯美瑞其实也买不到特别高的配置，顶多就是2.0豪华。
一个是c级车，一个是b级车，一个是后驱，一个是前驱，一个前双叉臂，一个前麦弗逊，一个2.0t，一个2.0L,一个8at,一个6at，大家觉得多花3万买这些东西值不值呢，反正我个人觉得很值。
皇冠和凯美瑞在大件方面的差距还是很明显的，皇冠动力要强劲的多，后驱平台也赋予了它更多的运动底子，底盘质感，隔音表现和整体舒适性都是皇冠省出。当然凯美瑞也多了一些实用性配置，像倒车影像，雷达，导航，电子手刹，天窗，抬头显示，自适应巡航，防碰撞预警，车道保持，皮座椅等。
是想要配置还是要更大的级别和质感，这要看个人喜好了，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
无论是凯美瑞还是皇冠，可以说都是丰田旗下的牛逼车型，无论从品质上还是后期使用的稳定性上都是遥遥领先同级别车，给我23万，我怎么选，那么我肯定是看看这23万能够分别买到哪几款车型然后对比下在做决定。
23和25万算是落地价还是裸车？我算裸车吧，那么凯美瑞只能买到次定配，2.5的风尚版，而皇冠可以买到刚入门。首先从车外观来说，都是比较时尚大方有颜值的，内饰上皇冠更显高端一点。
定位上，皇冠比凯美瑞大一个级别，是中大型车，尺寸可以达到5.02的车长2.92的轴距，而凯美瑞则为4.90的车长2.82的轴距，毫无疑问，皇冠会比凯美瑞空间上更舒服更大。
动力系统部分，凯美瑞提供2.5L自然吸气发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力209，而皇冠提供2.0T涡轮配8挡手自一体变速箱，最大马力235，性能上同样皇冠更牛，并且可以买到的是后驱车，对于我来说，这就够了，配置嘛，就不纠结了，我自然选皇冠。
愚说车
中型车凯美瑞和中大型车皇冠都是品质上乘的轿车，是丰田引以为傲的世界级产品。
但双方的定位完全不同，如何购车不是价格和级别的区别了。
2018款凯美瑞，彻底摒弃了商务的功能属性，运动化的外形设计，是献给年轻人的贡果。
夸张的大嘴、平直的腰线，时尚得高调。2.0L、2.5L自然吸气发动机，分别匹配爱信6AT、8AT变速箱，令人激动而放心。
一度是最流行的行政和商务界大哥，受各种力量的夹击，落魄了；但骨子里，依然具有不可轻视的内在品质。
2018款皇冠，如大多数豪华品牌轿车一样，出于成本的原因，丢掉了2.5L自然吸气V6发动机，取而代之的是2.0T四缸涡轮增压发动机，动力更胜一筹，但平稳性不会有那么好了，但依然比绝大多数同级别车要好得多，最起码它有爱信8AT变速箱保驾护航，它没有问题。
皇冠也变得年轻了些，但仍然不是给年轻人的选项，它宽大、舒适、安静，它是中年大叔的座驾，是配有专属司机的公司用车。
它要的是稳定而悠然的闲庭信步。
而它的弟弟，凯美瑞，则是激情无限的小子，是需要奔跑的车。
试驾时间
如果能买到皇冠的话，我还是建议购买皇冠。皇冠是2.0T发动机，后驱，底盘，后排舒适度与空间就不用说了。虽然凯美瑞是新款，但是皇冠毕竟还是c级车。在配置丰富的凯美瑞面前，也丝毫不落于下风。先不说销量，皇冠的对比对手是奥迪的A6。就舒适度，加速，和运动来说皇冠都是要更高一个级别的。再就是中国人的面子问题，我个人认为皇冠也要比凯美瑞高。日后省心两车都差不多。皇冠的保养要略贵于凯美瑞。就是雷克萨斯ES200对比，我还是偏向于皇冠的。
小黑爱香车
作为13代皇冠车主，我也开过凯美瑞。选皇冠唯一的缺点，就是修理厂前台人员不欢迎你，除了常规保养，开了八年，从来没有去维修过。皇冠四平八稳，安静，是不折不扣的好车，比我上一台开了七年的雅阁好了许多。
君无戏言博主
其实这是一个鸡头凤尾的问题，同样的价钱，买车的时候是买鸡头，还是买凤尾？
先听我分析一下，凯美瑞跟皇冠都是丰田的招牌产品，世界销量都很好，但是丰田给两款车的定位是不一样的，明显皇冠比凯美瑞高一级。
高配的凯美瑞确实会比低配的皇冠多一些高科技配置，但是这么多配置我们平时都用的到吗？低配的皇冠虽然在配置上不如高配的凯美瑞丰富，但是无论高配低配，三大件都是一样的。无论高配低配，皇冠各方面的打造标准也都是比凯美瑞高一级的，无论是动态行驶还是静态外观，皇冠跟凯美瑞都不是一个等级的。
考虑全家人与别人的感观，那还是选“凤尾”吧， 现在很多入门版与顶配版的车从外观上很难分辩。可以很大程度的照顾面子，而且“凤尾”的级别大一级，带来更大的空间， 全家人使用更适合。
肥猫找茬
哈哈哈，这题我有发言权。一开始我很想买2.5新凯，后来看了新皇冠，本想最低配，可惜没货不发。纠结了一段时间，果断选择时尚版皇冠。27万不到落地，真心不错，比凯美瑞好多了。一点都不后悔。
