隨著汽車技術的高速發展，安全氣囊已經成為了絕大部分車型的基本配置之一。那麼氣囊有什麼作用呢？它主要是為了避免車內人員發生二次碰撞，由於普通車輛在遇到事故時車身和內飾都有可能發生形變，同時普通的安全帶也無法將乘員安全固定在座位上，所以車內成員有很大的概率會與其他部位發生二次碰撞。而使用安全氣囊可以起到輔助作用，減緩衝擊。
可為什麼民用車上普及的安全氣囊，如此危險的F1賽車上卻沒有呢？
1.堅實的車體結構
每輛F1賽車為了為了在各種極端碰撞下保證駕駛艙不會變形，都進行過全車的點焊加強。同時，在進行F1比賽時，6點式安全帶，頭盔，以及頭頸保護系統已經足夠保護賽車手。
2.齊全的專業裝備
既然F1賽車上沒有安全氣囊，那麼F1是通過哪些其他的安全設備來保障車手的安全呢？對於車手而，言，最為重要的是每次比賽前必須佩戴的頭盔。F1的頭盔非常輕，長時間佩帶也不會產生壓迫感。同時F1的頭盔極為結實，結實到什麼程度呢？即使一輛55噸重的坦克壓過頭盔，頭盔也不會產生變形。
其次，F1賽車現在採用的是6點式安全帶。這樣的安全帶基本就是將車手綁緊在車上，除了手腳可以進行有限的運動，身體基本動彈不得。
除了這些，目前F1賽車還配備了一項非常重要的安全裝備——Hans系統。意思是頭頸支撐系統。因為就算是車手身體完全固定在車上，發生事故的時候頭部還是會向前衝的，很容易造成頸部受傷，嚴重可能會使脊柱斷裂，終身殘廢。Hans系統的主要作用就是固定車手脖頸，緩解撞擊時脖頸受到的衝擊力。
3.座艙空間狹小，氣囊彈出影響視線和逃生
F1比賽在發車，彎道，超車等地方經常會有碰撞或者碰擦，如果配備氣囊並彈處後，輕則遮擋車手視線，影響救車機會，重則在嚴重事故中阻礙車手逃生以及場外救援。除了F1賽車幾乎沒有發生二次撞擊的可能性以外，安全氣囊還反而給車手帶來危險。
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