你想不想乘着电动车在月球上兜风？
早在47年前的今天，就有人体验了一把。1971年7月31日，“阿波罗15号”宇航员戴维斯·R·斯科特和詹姆斯·B·欧文进行了人类首次月球车行驶。他们越过陨石坑和砾石行驶了27.76千米，成为在月球上漫步的第7位和第8位人类。
阿波罗月球车上有两个36伏电池，依靠后轮纯电力驱动，能够保证宇航员在低重力以及真空环境下行驶，同时大大增加了宇航员在月球表面的活动范围。
当宇航员们在一个陨石坑边沿停下时，位于休斯顿的任务控制台打开了游车的电视摄影机，向地球传送了非常清晰的彩色图像。电视观众可以看到宇航员挑选和采集月石标本。
斯科特在后来接受采访时表示，30多年了，他对在月球上收集岩石的情景记忆犹新。
斯科特回忆称，当时他们去哈德利山峰（14765英尺高）用榔头敲岩石，忽然发现一块绿色巨石和一块45亿年的变色石。这块变色石一会儿变成白色，一会儿又变成灰色。“虽然后来我们发现了比这更古老的石头，但却远没有这块变色石漂亮。”
其实，去月球是一项难度很大的航天项目。1960年，美国“阿波罗”计划将人类首次送出地球轨道。直到1972年，共有18人登上月球。但1972年之后，就再也没有人类离开过近地轨道。
我国还没有宇航员登上过月球。不过，在2013年12月15日，我国首辆月球车——嫦娥三号巡视器“玉兔号”到达了月球，拍摄了迄今为止最清晰的月面高分辨率全彩照片。
从1976年开始，世界上所有探月工程都告一段落，没有国家再进行落月探测。我国的嫦娥三号是时隔多年后世界上首次落月探测。“玉兔号”也是第6辆登上月球的月球车，之前美国有3辆、苏联有2辆。
中科院国家天文台副研究员郑永春介绍，虽然人类之前登月时也获得了月球表面图像，但距今已40多年，当时使用的还是胶片相机，着陆技术、探测手段、拍摄技术都远远落后于现在，所以“玉兔号”拍摄的照片是迄今为止最清晰的。
郑永春表示，通过这些照片可以深入了解月球表面的地形地貌以及温度、光照、辐射等环境参数，对改进着陆器和月球车设计，开展月表深入探测以及未来载人登月、建立月球基地等都有十分重要的意义。
综合：中国网、新华网、《北京晨报》、腾讯新闻等
更多精彩内容，全新互动体验，尽在“下文”App
（官网：www.xiawennews.com）
閱讀更多 下文 的文章
