高鹏楼梯欧阳
长城哈弗系列目前已经没有F6的车型信息，曾经有猜测F6会替代H6成为换代版不过后期哈弗产品线的调整动作很大，现在已经没有F6这款而是以F7作为替代车型正在过渡阶段，以F7对比H6的话选择以排量、预算、审美决定。
哈弗系列共有两套平台，简单的概括后悬架为双横臂结构、轴距在2.68~2.73之间的车型均与H6使用同平台，车型如哈弗F5、F7、M6、VV6等车是，只要是同一子品牌且价格近似，实际区别可以说就是外观和内饰设计，两驱版三大件是完全没有区别的，不过定价差异长城很刁钻。
我们来看一看H6和F7的基础参数：
哈弗H6新款指导价10.2-13.4万，车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，仅有前驱；发动机搭载1.5T-4B15直喷动力、2.0T-4C20大排量发动机，变速箱全系匹配7挡湿式双离合自动挡。其中2.0T版本起售价仅为12.7万，这是重点。
哈弗F7指导价10.9-14.9万，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm；发动机同样是4B15和4C20，其中2.0T起售价为14.1万且旗舰版为适时四驱，这是主要区别。
两车对比哈弗H6明显有价格优势，实车品质在内饰用料和做工方面也几乎在同一水平，甚至中控区域和扶手位置的触感也在伯仲之间，那么主要区别只剩下外观和内饰的造型不同了。哈弗H6可以说越改越难看，近几款的改款H6没有一台比经典运动款H6更协调更有眼缘。
在审美疲劳严重之后哈弗H6只有官降才能二次刺激消费市场的热情，不过车型的整体形象定位是不可以下降的，所以提前推出哈弗F7稳定在消费级的品牌形象、同时丰富多挡的选择。哈弗F7的本质是悬挂哈弗车标的VV6，外观相似度超90%、2.0T动力总成相同且四驱版便宜几万，车型等级定位虽然低于WEY系但F系已经高于H系了。
哈弗系列的复杂关系大致如此，品质的差异感并不大但车系已经形成，有品牌偏好选择WEY系、中端品质选择F系、不介意颜值的走低选择H系、入门级当然会是M系，应该如何选择以审美和预算决定吧。个人建议、仅供参考。
天和Auto
F6和H6的区别在于，H6有现车，可以去4s店看，看好提车。F6暂时没有现车和展车，若想看车，请去哈弗总部设计部
正直的蒲公英
哈弗有F6 ？
地坪大师
哈弗没有f6车型
墨石流香
哈弗只有F5.F7两款车型，你说的应该是F7
