近幾年國內電商競爭激烈，成本越來越高利潤卻越來越少，這讓不少比較有實力的大賣家開始集體撤退，也有人直接把賣不完的貨轉向了跨境電商平臺，但做到最後才發現，賺錢的永遠都是平臺。
前幾年就開始發現直通車的成本是越來越高，刷單成本也是越來越高，利潤是每況愈下。
有經驗的賣家會發現天貓只要不開車，排名跟銷量都下來，當然還要繼續刷單。京東的精準通也是一樣，京東的刷單成本更高，投放精準通划算點。
也有電商賣家開始佈局拼多多，畢竟不用刷單推廣、找物流囤貨，沒有貨源就可以操作。
除此之外，國內電商做到一定規模後便開始組建亞馬遜團隊，畢竟是跨境電商的巨頭。
很多人都說亞馬遜好做，定價又高，但扣點加上運費等一系列費用之後，利潤並沒有比國內高，甚至更折騰。
國內的電商環境是越來越惡劣，甚至以賣庫存起家的拼多多出現之後，阿里跟京東的商家越來越多，價格戰也是越來越激烈，廣告投入是越來越多。甚至市面上一度流傳沒有200萬就不要搞天貓，一般是燒了200萬店鋪才有起色，當後期沒有錢繼續燒的時候，店鋪的銷量又掉下去了，即使像是比較有實力的大賣家也很難扛得住廣告投入，開車費用太高。銷售額翻幾倍但是利潤卻減少了，錢去哪裡呢？
錢都貢獻給馬雲跟劉強東了。
屬於草根創業者的電商時代過去了，轉為線下實體店或許成為一種趨勢。就連馬先生把中國實體和實業搞完之後，也宣佈電商成為傳統行業，開始大面積擴張收購實體店，並進入生鮮市場。劉先生也緊隨其後花了幾十億收購飯店，多方位佈局線下。春江水暖鴨先知，種種跡象表明線上跟線下一體化將成為未來趨勢。
最後，創業者無論是選擇線上還是線下都要考慮清楚了，是否真的有實力，有能力做到不虧本，能夠實現盈利。
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