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汽車油箱是由燃油箱體、加油管、加油口、燃油箱蓋、管接頭及其他附屬裝置配成的正本。 因此，不知道您指的是燃油箱體還是加油口。

對一般乘用車來說，燃油箱體會貼近後懸掛系統和排氣管，大致位於後排座椅下部。為了節約位置，儘可能縮短不必要的管路結構，一般來說，加油口在哪一側，燃油箱體也會稍稍偏向那一側。

不過這麼說也不一定準確，比如下圖這種，油箱就處在居中的位置。

“燃油箱各部件應被車身或車架部件適當的保護起來，以防止與地面障礙物發生接觸。燃油管的管路及其他部件均應安裝在車輛上儘可能安全的位置。任何扭轉、彎曲、車輛結構件或者驅動部件的振動均不應對燃油箱各部件產生摩擦、擠壓或其他任何不正常的應力。”

簡單理解下：標準並沒有對燃油箱體的位置做要求，只要保證安全即可。

總之，油箱的位置是為整車架構服務的，並不會有特別大的區別，當然如果您是細節控，喜歡底盤平整且對稱的朋友除外。

如果您指的是加油口的位置。有些朋友認為加油口離駕駛側遠一些更安全，這樣著火點離駕駛位更遠；但又朋友顧慮，駕駛員在遇到碰撞時，會應激性地朝著自己有利的方向偏轉，導致右側發生碰撞的幾率變高。這樣一來，左也不是右也不是了。

但就我看，加油口的位置與各家的習慣有關係，這些習慣可能是受國家交通習慣的影響，比如日本和英國是右舵車靠左行駛，為了方便加油，油箱會設計在左邊。

總之，加油口在哪一側區別並不大，大家擔心的碰撞安全問題，隨著整車安全性越來越高，汽車碰撞起火發生的概率已經很小了。而且碰撞起火與燃油箱體的位置關係會更大些，並不一定油箱口在右邊的汽車就更安全（因為油箱可能是居中的）。

但考慮到國內的加油環境，加油口在右邊會更高效些。

東拉西車

你可能會發現，汽車的油箱佈局不是統一的，有的在左邊，有的在右邊，每一輛車油箱口的位置都不一樣。一般情況下，德系車的油箱口位置大部分都在右邊，如大眾，奧迪和寶馬。而日系車的油箱口則在左邊，如本田以及豐田。 為什麼汽車的油箱會有左邊和右邊之分，它們有區別嗎？

汽車油箱主要是用來儲油，以提供車輛行駛燃油的，其位置在左邊或在右邊，實質上沒有區別，不會影響其功能。之所以出現有左右之分，主要是基於以下幾個原因：

其一，為了車身配重。車身配重當然是汽車設計的重要考慮因素，車輛的重心越在中心，車輛就越穩定。因此，大部分轎車都採用後置油箱，就是把油箱安置在後排的座椅下面。這樣，就可以儘量平衡車輛的配重，保持車輛重心的穩定。

其二，行駛方向不同。油箱口的位置和不同國家的行駛方向是有密切相關的。汽車起源於西方國家，當然會按照西方國家的行駛方向來設計，以方便路邊加油。如在德國、瑞典，車輛是靠右行駛的，奔馳、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃旗下的車型加油口都在右邊；在日本，車輛是靠左行駛的，本田、豐田旗下的車型，加油口就是在左邊的。

其三，是考慮道路安全。在油箱口的設計上，讓人們方便加油僅僅只是因素之一，更重要的考慮道路安全這個關鍵因素。油箱設計放在靠近道路邊沿一側，這就為加油員加油提供了安全保障，因為在汽車誕生之初，沒有專業的加油站，車主要自己拿桶裝了汽油後加進去。另外，也會減少後車追尾撞擊到油箱的概率，從而提高安全因素。

其四，考慮到車輛的安全。汽車的油箱口與排氣口越遠，就越安全。因此，通常情況下排氣口在左邊時，油箱口就在右邊，排氣口在右邊時，油箱口就在左邊。

其實，加油口在哪邊並不重要，最重要的是我們要知道自己車輛的油箱口在哪裡，以便進入油站時能快速找到合適的油槍。最簡單的判斷方法就是，加油前低頭看看儀表盤上的油表圖標，上面箭頭的指向便是車輛油箱口的位置。

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汽車油箱蓋在左邊和在右邊有什麼區別？

這個問題其實並不容易回答，因為汽車工業的發展歷程經歷了太多的變革，早期的保守、存粹、單一的思想，也隨著汽車工業不斷的變化而變化！最初在設計加油口在左、在右沒有那麼多的想法，只是為了方便，那就是根據通行方向來設計加油口，右側通行，油箱口就在右側；左側通行，油箱口就在左側，最初的思想很簡單就是為了方便，至於安全、防火之類的都是後來才逐漸被重視的，試想在一百多年前設計汽車根本想不到什麼防火、安全，只是為了方便去設計油箱口是左、是右，早期根據通行方向的設計方式，也確保了加油時都是同向也同側，減少加油時的麻煩、節約時間！

左側通行：日本、英國（及部分英屬殖民地）

右側通行：中國、美國、韓國、除英國外的歐洲大部分國家。。至於其它非五大車系的國家就不一一列舉了，沒有實際意義！

本質上講日系車、英系車的油箱蓋都應該在左側，但這只是針對純血統而言！而像日產這樣的血統歐化的品牌就是另一個樣了，日產和雷諾合併、與奔馳關係緊密，很多車型都是在歐洲進行的設計研發，所以日產的很多車型的油箱蓋都在右側！而旗下的英菲尼迪也屬於強攻歐洲、美國的車型，自然油箱蓋也在右側，貌似只有天籟的油箱蓋好保留在左側！而兩田與馬自達的絕大部分車型依然保留傳統，油箱蓋設計在左側！

油箱蓋在左、右最無跡可尋的可以說是咱們自主車，早期咱們的自主車靠逆向、靠仿，逆向過日系車、也逆向過德系車，所以咱們的自主車油箱蓋在左、在右沒有一點的規律，由於早期的模仿，咱們也沒行程自己獨立的血統！

韓系車是很特殊的存在，明明也是右側通行國家，但車子的油箱蓋卻在左側！原因其實和咱們的自主車一樣，早期的韓系車企也不具備獨立研發能力，所以大量的借鑑、仿造日系車的技術、工藝、樣式結構，所以韓系車企久而久之的就把左側油箱蓋的設計形成了傳統！

總而言之拿當下來說，油箱蓋的方向設計造就沒有什麼規律可言了，總會有一些特殊情況的出現，比如美國右側通行，而福特的多款車油箱蓋卻在左側，原因就在於和馬自達的合作研發，福特的多款車都是用馬自達的平臺進行的生產，所以自然保留了左側油箱口的設計！換言之現在的油箱蓋在左、在右也沒什麼本質的區別，過去是針對通行方向的血統設計，而隨著車企間的各種合作、各種同平臺、各種針對不同國家的不同版本的車型等多方面因素的改變，現在的油箱蓋在左、在右沒什麼本質的區別，因為現在有些車是混血的！

非專業車評

不少車主開朋友的車去加油的時候，總習慣性的按照自己車的油箱口一側來加油，最後才發現加油口在另外一邊。再仔細觀察來加油站加油的車，發現很多車的加油口位置都不一樣，有的在左邊，有的在右邊。那麼問題就來了，汽車加油口為什麼還要分左右，統一一側不是更方便嗎？

其實關於油箱和蓋子的位置沒有硬性的要求，國際上也沒有統一的規範，都是根據車型的設計和底盤佈局而定的。而且油箱位置對汽車的性能也沒有影響，我們對此不必過於糾結。如果真要說起來，那麼，決定油箱口位置的主要因素有以下四個：

行駛方向劃定

我們都知道，世界上的行駛規則分為兩類：靠左行駛和靠右行駛。而油箱口位置也與這兩種不同的行駛規則有著直接的聯繫，比如在德國、瑞典這些靠右行駛的國家，為了方便加油，油箱口一般都在右側，而日本等靠左行駛的國家則將油箱口設立在左側，這也直接體現在這些國家所生產的汽車上。當然，並不是所有的車型都符合這個規則的。

道路安全考慮

從安全的角度考慮，把油箱口位置安排在駕駛座的對角線上，不僅可以避免加油的時候發生意外。另外，由於車身與加油機距離過近，如果油箱口設計在和駕駛員同側的位置，會造成開車門或上下車不方便。

提高加油效率

對於車主來說，不同車型油箱蓋位置不一樣，還可以提高加油效率，這樣左油箱蓋和右油箱蓋的車同時進行加油，省去更多的排隊時間。

平衡車身重量

對於採用前置前驅的車子，整車製造商會考慮到車身配重平衡的問題，採用後置油箱的方式，來平衡前置發動機與駕駛員的體重差。而到底是放在左邊還是右邊，是根據駕駛艙的位置來決定，因為油箱位置跟駕駛位對角更有利於平衡車子的整體配重。

如何判斷油箱口的位置

每個車型的油箱口位置不一樣，那加油的時候，我們只要通過觀察儀表盤就可以知道油箱在哪一側了，箭頭向右就表示油箱口在車輛的右側，反之亦然。

當我們對汽車油箱口為什麼會分左右討論不休的時候，有位老鐵表示：真羨慕你們這些油箱口在左邊，右邊的，我的是打開坐墊在中間......

車早茶

首先說，油箱的位置位於左邊還是位於右邊，這個問題是沒有統一規定的。在國內，各種合資車和國產車混雜，油箱蓋放哪一邊的都有，如果要仔細研究，可以理解為遷就車子其他的部件的設計來設置，而且油箱位置對性能或者其他參數也並無影響。

而且在實際中，油箱在左邊和在右邊，對於車主們來講唯一的區別就是在加油的時候需要注意一下，甚至這個區別也是可有可無的，停在哪一邊並沒有關係，加油槍上面還連著長長的輸油軟管，如果加油口在另一邊，直接拖著管子把加油槍拉過去就行了。

如果真要細究這個問題，在左邊和在右邊也是有一些原因的，但這些原因中哪一個都不能適用於所有的情況，更多的只是特定時期特定地域的一種選擇而已，例外情況都不在少數。

左駕右行和右駕左行。左駕右行的車子油箱蓋在右側，以歐美為主，右駕左行的車子，油箱蓋在左側，以日韓系居多，但是看多了各國的車輛就會發現這個說法是站不住腳的，因為不管是歐美還是日韓，他們的車子也和我們國內一樣，油箱蓋都是有左有右的。

還有一種說法是，左駕車油箱就放在右側，右駕車油箱就放在左側。這樣，油箱蓋設置在駕駛位的另一側後方，可以增加駕駛員安全係數，還有防止車門被加油機卡住打不開車門等等，雖然稍微有點科學依據，現實中符合這種規律的車也不少，但這仍然不足以成為一個普遍的規律。

另外一種說法是為了整車的配重平衡，為了與駕駛員的體重相平衡，因此佈置不同側。這就涉及到了整車的設計，有些廠家再設計時會選擇一些別的部件來配重，不一定會選擇油箱，明白的說這也是各個廠商不同的選擇而已，不會妨礙到車輛的性能和使用。

總的來說，油箱在左側和在右側，不會產生什麼影響，不必過於糾結這個問題的啦~

autocarweekly

看了下題目，突然懵圈了，油箱還分在左邊還是在右邊？左邊右邊還有區別？

看了下大家的答案，感覺都是答非所問啊。看來還是要自己去做點功課。

加油口（油箱蓋）在左邊還是右邊的問題

如果沒理解錯的話，問題問的應該是油箱蓋在左邊和右邊的區別，因為我們普通人不會過分的去研究汽車結構，見到的總是些表面的事物，所以我們用油箱蓋的左右來表示油箱的左右，所以才出現了問題那樣的問法。

油箱的位置和加油口（油箱蓋）的位置是兩個概念。現在咱們先說說加油口的事情。

有些車的加油口在左邊，有的又在右邊，到底是在左邊好呢還是在右邊好呢，還是說在哪邊都沒啥區別？

我個人的觀點是沒什麼區別，並不會因為你的加油口的位置左右不同而影響你車子的動力、穩定、舒適度等情況，因為動力、舒適度跟加油口的位置基本沒多少關係，除非你放到F1賽車的級別，那就得另說了，到了這個級別，不但位置有影響，形狀都可能有影響呢，涉及流體力學的東西哈。

既然有左有右，那肯定是有點區別的，如果非得弄點區別出來，那估計是加油便利性的問題。作為用車的人，加油的時候，我肯定希望打開車門，站到車門旁就能夠到油箱蓋，提槍加油。（發達國家地區可能更多的是自助加油，我們現在也走這個趨勢）。

所以你肯定不想出了車門，還得繞車一圈，去車的另一側加油，所以我更傾向於加油口跟主駕駛車門同側。

而現實的情況是，有的在左邊，有的在右邊，當你進加油站加油的時候，傻傻分不清楚，那怎麼弄懂你的車的加油口在左邊還是右邊呢？其實很簡單，看儀表盤上提示你加油的那個燈的旁邊，三角箭頭指的方向，三角箭頭指向哪邊，你的油箱蓋就在那邊。

油箱在左邊還是右邊的問題

這個問法就不太嚴謹了，因為油箱的種類有很多，汽車還分前驅後驅，汽車還需要減震系統，所以油箱的位置就不好說了，但可以肯定的是它肯定是靠近中間的，要麼中間偏左，要麼中間偏右。

1、油箱的種類

按燃料不同，分為汽油油箱和柴油郵箱；

按結構不同，分為咬口式油箱、上下對接式油箱、兩端縫焊式油箱等等；

按形狀不同，分為常規油箱、長體油箱、馬鞍式油箱、分體式油箱等。

2、油箱位置

汽車底部，後排座椅下方，貼近並避讓懸掛和排氣管，後驅車的話還得避讓軸承。

油箱的位置肯定是中部，不會像是有些答友說的在左側或者右側，原因很簡單，油是隨著你的使用不斷減少的，那麼肯定不會出現一遍重一邊輕的設計。

有人說郵箱重量是為了平衡掉駕駛位人員的體重，那更不靠譜了，駕駛員的重量40-90千克不等，油箱加滿，油的重量約50-60公斤的樣子，根本不可能平衡啊。

車輛在設計的時候是考慮動平衡的，雖然底盤佈局不同，但是整個車身是一個平衡的整體，整車交到你手裡的時候，人進入車前，車是一個平衡的整體，你進入了雖然增加了幾十公斤，但這種平衡不至於打破掉，減震系統、車胎車壓都可以幫你平衡掉，不像答友說的會翻車什麼的。

行走的糖果

您說的是加油口的位置吧。有的車子加油口在左右，也有的加油口在右邊。如果能夠清楚的記得自己車子的加油口在那邊，加油的時候就會更方便。

通過汽車的油表我們可以判斷出加油口的位置。從上邊這個圖片我們即可看出加油口在車子的左側。細心的朋友會發現左側這個油量表裡面有一個加油站的標誌，在這個標誌的左側有一個三角形。這個三角形就是油箱口的位置指示標誌，三角形指向左側，故加油口在左側。

這個圖片的小三角形指向右側，故此車的加油口在右側。有的車子可能會沒有這個顯示功能，那麼這就需要我們用車的時候多留意一下，方便加油。

這個加油口的位置也是顯而易見的。希望本文能夠幫到大家，更多用車知識問題記得點擊關注哦，

小強說說車

汽車油箱不管是在左邊還是右邊，油箱都是設置在車尾處的。因為在車的前頭有發動機和變速箱等，重量比較大，車尾就需要東西來穩定重心，所以油箱就放在了後面

油箱都不是方方正正的，除了需要平衡重心，還跟汽車的設計有關，傳動系統以及懸架系統等，都是影響因素。一般情況下，國產汽車的油箱都是在右側的，因為我們的車輛都是靠右行駛的。而且進加油站加油的時候，也非常方便，不需要重新倒車。

但是現在大部分是合資汽車，而合資車只會根據本國的交通行駛習慣來設計油箱，所以就能夠看得出來，有部分車型的油箱是在左邊的。

星期八xingqiba

油箱口在左還是在右面，還真不是設計師一拍腦袋就決定的，雖然是這麼一個小小的不同，也是考慮到許多情況而最後決定的。

德國跟咱們國家一樣，都是靠右行駛。而日本是靠左行駛。所以，大多數的德系車會把油箱放到右邊，日系車很多都會放到左邊。

這有什麼依據呢？

主要跟加油時候的安全有關係，因為，之前，給汽車加油並不像現在有加油站，很早之前人們是拎著汽油桶到車跟前加油的，所以，靠右行駛的德國，把油箱口設置在右側，加油的時候就更安全，如果要是放在左側，你就得在大馬路上加油了，很容易影響後面車輛，拎著油桶加油的人也處在危險中，那靠左行駛的日本也是一樣的道理。

其實，還有一個原因的考慮，就是跟咱們汽車配重有關係，畢竟加滿油的話，汽車多了幾十斤，這幾十斤的重量放在車子的哪個位置更好呢？這就要考慮是放到車頭還是車尾？是放在左邊還是右邊？

咱們現在大多數車子都是前置前驅，就是發動機在車頭，驅動輪也在前輪，再加上一個轉向系統，那車頭本來就很重了，如果油箱放在前面會變得更重。所以現在大多數車的油箱都放在後面。

在後面的話，是放在左邊還是右邊呢？通常的考慮是，會根據駕駛艙的位置而定，因為，日常一個人駕駛的話，駕駛員本身有重量，油箱跟駕駛位對角放會更有利於汽車的整體配重。所以，德系車的左舵車輛大多數會把油箱設計到右邊，而日系車會設計到左邊。

當然了，三味說的這只是一個普遍的規律，我們也經常看到一些日系車，雖然在咱們國內變成了左舵車，但依然有的油箱是會設計到左側，駕駛員和油箱在同一側，日系車會有這種設計，咱們也不用過於糾結這些哈。

那車子的油箱到底在左邊還是在右邊，用得著特意下車去看油箱口嗎？其實啊，汽車設計師早已經為我們想到了，我們汽車的儀表盤的油箱圖標旁邊會有一個小三角，我們可以仔細看下，這個小三角在你的左邊，那你的油箱口就在左邊，小三角在右邊，油箱就是在右邊。

如果你忘記油箱口位置了，就可以在車內看這個圖標來判斷，再也不會出現咱們節目開頭說到的那種尷尬了！

各位車友如果還有一些不同的看法，在留言裡分享一下，大家可以一起交流交流哈。

三味也就是本人，是從事汽車行業多年的愛車玩兒家，希望大家都能夠學會開車，用車，養車，最主要不花冤枉錢。有事兒沒事都可以來【擎風車鋪】逛逛！

擎風車鋪

汽車油箱在左邊還是右邊，就如同你的衣服口袋，設計幾個，設計成什麼形狀一樣，並沒有強制的規定，而更多的是一種美觀。仔細說起來，左油箱和右油箱還是有點區別的。

第一，設計的原則：車身平衡

油箱在左還是右，首先考慮的是車身平衡。試想一下，如果車的重量都集中在一側，對於車輛的平衡肯定不好，容易側翻，而且長期以往對輪胎也不好。車輛底盤是一項複雜的工程，工程師們會考慮車身重量的平衡。所以，有的在左，有的在右。

第二，安全的原則，防碰撞油箱

第二個原則就是考慮汽車的安全。不同國家汽車行駛路線的規定不同 ，比如國內都是左駕右行，也成為左舵，也就是駕駛座在車輛左側，所以，很多油箱都在右側，這樣保證車身平衡。但這也不是絕對的，有些車的油箱也在左側。

同時從安全性的角度考慮，考慮會車時，對方來車即使發生事故也不要撞在油箱上，大家知道，油箱碰撞就很容易起火燃燒。所以，大部分國內的汽車油箱都在右側。而在日韓國家，則正好相反。

第三，油箱位置和油箱加油口是兩碼事

需要注意的是，油箱的位置和油箱加油口的朝向是兩碼事，不可混為一談。整體來說，左右油箱對用戶使用來說，都沒有什麼影響。

最大的差別就是在加油的時候注意一下油箱蓋的方向。通常加油槍都有很長的軟管，所以，加油不受影響。也有一些加油站加油軟管不夠長，所以，他們會特意標註左油箱、右油箱分開到不同的車道，僅此而已。

關鍵字: 加油 生活 燃油箱