上個月君越的2019款也是正式上是了。本次上市外形上來說，就是前臉，尾部改動比較大，內飾基本沒有變化除了。今天我們來盤它——新君越。
新舊款前臉對比
新舊款尾部對比
新款前臉進氣格柵的鍍鉻條已經延伸到大燈下方，前包圍的鍍鉻條也加長了並換了方向，正好與大燈對應。尾部增加了粗獷的鍍鉻橫條連貫車標和尾燈顯得更加利索。前臉和尾部的改動很大的提高了識別度。動力對比 ：拿2.0T來說（新款取消了1.5T和1.8L的車型），同樣的發動機；
老款的最大功率、最大扭矩和馬力分別為：192kw/380牛·米/261馬力。
新款的最大功率、最大扭矩和馬力分別為：177kw/350牛·米/241馬力.
小編就想問新款的功率、扭矩和馬力被你們廠家調校的壓縮了是為了降拿0.6L的工信部的油耗？（就是理論油耗，實際油耗肯定要高很多）。
新款
舊款
再來看看內飾，上兩張圖也能看出，小編認為內飾基本沒有改變，幾乎一毛一樣的。沒有全屏的液晶儀表盤，也沒有大尺寸的多媒體顯示屏（君越配置的是8英寸的，在當今車壇十幾萬的車價配備12.5英寸大屏的比比皆知）相對老款而言，內飾毫無新穎之處。說到內飾不等不說一下Avenir(艾文莉)版，Avenir版是別克針對國內的高端定製版，其實就是別克旗下的子品牌。那Avenir和普通版區別、高端在哪裡呢？Avenir版有專屬車身顏色—伯爵紫；內飾的用料也是精挑細選的，都有嚴格的工序；車身帶有Avenir的專屬logo，包括座椅靠頭、駕控臺；另外Avenir帶有專屬服務提供接機服務、商務車服務等。話說回來多個Avenir就多了2萬的差價，和普通版本除內飾外沒有其他差異，又有多少人去購買這Avenir版呢？小編認為Avenir還有GS版來的實在，畢竟GS體現的是性能。
頭枕Avenir logo
前門Avenir logo
2019改款的君越取消了1.5T和1.8L的兩款動力車型，其原因可能是18款很多用戶提出的動力不足，小馬拉大車。還有就是19款都達到了國VI環保排放標準，其他基本沒有變化。讓小編的不明白的是就這樣的改動，有點換湯不換藥的感覺，無非就是國VI排放實在一點，其他還有什麼是實在的呢？消費者的眼睛可是雪亮的。小夥伴們你們覺得這樣的改款能火嗎？還是藉著新款的名義再買一遍呢？歡迎評論區留下你們寶貴的意見。
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