潛艇不管是在水面還是水下都是絕對禁止明火的，不僅僅是潛艇，就連水面艦艇也是禁止使用明火烹飪的，都是採用電烹飪。下圖是一張令人唏噓越南海軍照片，從這張照片可以看到越南海軍的水兵竟然在導彈發射筒附近使用煤氣罐明火做飯，這是一種極度危險的情況，也能看出越南海軍的管理比較粗糙
先就潛艇下潛這個問題說一下吧，不能明火做飯有兩點：空氣和安全問題
第一個問題：空氣，其實再具體點是氧氣問題。潛艇在水下是不與外界通風的，艇員唯一的氧氣來源就是人工化學制氧。如果用明火做飯一方面是消耗寶貴的氧氣（361艇曾經因為氧氣急速耗盡導致艇員全部犧牲），另一方面可燃氣體（固體）在氧氣中燃燒會產生大量的二氧化碳，如果燃燒不充分還會產生一氧化碳。這些廢棄又無法排到潛艇外面，只能靠化學手段吸收，大量產生的廢氣對艇內空氣流通極為不利。大量消耗氧氣和廢氣積累又使得潛艇要頻繁上浮或者轉換為通氣管狀態，極易暴露自己。
第二個問題：安全。這個安全除了潛艇頻繁上浮換氣暴露之外，明火做飯增加了潛艇火災的隱患。要知道潛艇內部空間狹小不利於人員疏散和滅火作業，而且艇上設備分佈極為密集，一旦起火基本就是滅頂之災，輕則嚴重降低戰鬥力，重則直接沉沒。歷史上發生過多次因為火災而沉沒的潛艇，2019年7月1日，俄羅斯1艘試驗核潛艇電池艙火災導致14人殉職，包括7位俄羅斯海軍上校；1989年4月7日，蘇聯海軍685型核潛艇K-278第7艙發生火災，火災導致潛艇第6艙和第7艙密封系損壞，第7艙隨後進水，潛艇沉沒；1970年4月8月，蘇聯海軍627型核潛艇K-8第三艙室和第七艙室起火，潛艇被迫上浮（此時已經喪失全部動力），上浮後空氣促使潛艇內部有毒氣體擴散，最終沒能成功挽救。所以火災幾乎就是潛艇的剋星，安全問題是重中之重。
K-278殘骸
K-278殘骸
在潛艇上吃飯，一般都是包裝好的半成品或者罐頭，潛艇上只需要簡單加熱或僅需要進行最後處理即可，就連大米都是淘洗好後包裝的（潛艇上淡水非常寶貴），大量複雜的前期處理和烹飪都交給岸上。
半成品的潛艇遠航食品和後排的紅燒豬肉罐頭
部分潛艇遠航食品，大部分也都是罐頭類，不過品種是很豐富的
而艦船上的廚具也是電廚具，比如電飯煲、電壓力鍋、電烤箱、電炸鍋等等，洗碗也有專門的洗碗機，這樣將起火風險降到最低，也不需要消耗氧氣。這些設備的電力來源就是強大的動力系統，廚房這點用電量與武器系統和電子系統比起來根本算不上什麼，也就是順手的事情。
“遼寧”號航空母艦廚房一角，能看到有2臺“和麵”機、1臺電烤箱、1臺電蒸鍋
下圖是美國“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇廚房，能看到有咖啡機，其實軍艦上的廚房都是全不鏽鋼材質，這樣清理起來非常方便
其實潛艇不管在水上還是水下都嚴禁明火的存在，包括所有水面艦艇也是一樣，水面艦艇雖說通風條件好很多，但是安全問題是最不能容忍的。不管是潛艇、水面艦艇甚至是普通的遊輪，在海上漂泊的艦船得不得有效的消防支援，只能依賴自身有限的消防損管。而且一旦造成人員傷亡，艦船上的醫療條件有限（潛艇壓根就沒有像樣的手術和急救設備），短時間內又無法將傷員轉移，所以安全是威脅海上航行和作戰安全的最重要的也是最麻煩的因素。對於那些大型遊輪，船上搭載數量龐大的遊客平民，他們沒有接受過專業的訓練，一旦起火極容易造成踩踏、燒傷、有毒氣體損傷等不可估量的後果，所以也是能不用明火就堅決不用。
“前衛”級彈道導彈核潛艇的醫務室
在海上不像在陸地上，不可控因素實在太多，救援也沒有那麼及時，所以帶有安全隱患的因素能禁止的都要禁止，能替代的都要替代。所謂安全無小事，潛艇更是各種艦船中最容易發生事故的一種，可能會有朋友說還是用火燒的飯菜比較香，但這真不是關心香還是不香的時候。
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