岳陽晚報全媒體記者 馮剛
“從步行到自行車，從摩托車再到小汽車，再到飛機，新中國成立以來，岳陽的出行方式發生巨大變化。”市民夏四喜感慨萬千。
上世紀六七十年代
騎自行車是件時髦事兒
年近七旬的夏四喜是際華三五一七橡膠製品有限公司退休人員，對於岳陽出行工具的發展情況，有著較為直觀的瞭解。
“上世紀六十年代，從3517走到南正街，也就是從北門到南門，一支菸沒抽完，岳陽就走完了。”夏四喜一句開場白，瞬間勾起在場老岳陽人的記憶。當年，岳陽城區不大，大家出行靠走路，計劃經濟時代，生活條件普遍偏低，自行車還是政府機關、企事業單位公務用車，是絕大多數群眾可望不可即的“奢侈品”。
隨著城市擴大，上世紀七十年代，自行車數量逐漸增加，夏四喜也擁有了一輛屬於自己的自行車。這輛自行車是他和妻子愛的見證，也是他的工作好助手。
那時，他和妻子還處於初識不久後的熱戀中，而城郊是戀人們傾訴衷腸的首選之地，有時還會走到路程更遠的城陵磯，來回超過2小時。時間久了，體力不支，而有了自行車的戀人們，來回不過半小時。看著別人女友坐在自行車後座上，一臉甜蜜與愜意，他心動了。
然而，當時每月30餘元的工資，如要購置一輛自行車談何容易。女友得知他的想法後，決定兩人每人每月留出20元錢做自行車購置款。4個月省吃儉用，最終如願以償，一臺125元、當年最為時髦的“永久牌”載重自行車讓兩人的愛情更加甜蜜。當天，他們騎著自行車逛遍岳陽
城，一路上歡歌笑語，引來眾多路人羨豔目光。往後日子，這輛自行車一直載著他們牽手走進幸福的婚姻殿堂。
夏四喜不僅婚姻幸福，工作上也是人人稱道的“標兵”，生活中朋友眾多，這些都得益於自行車的便利，和他自身的熱心，也因此成為單位上“學雷鋒服務小組”組長。同事、朋友有急事，他二話不說，立刻騎自行車送他們去目的地；作為機修工的他，每到週六、週日，便騎自行車主動到各處居民點，幫老人補鍋、磨刀等；因工作突出，成為單位上的“團支部書記”，不久後加入中國共產黨，隨後成為單位上的“黨支部青年委員”。
因為自行車的便利，於美好生活、於求精工作、於助人為樂做好事的理想，他都最大限度得以實現。
城市快速發展
出行工具發生巨大變化
進入上世紀八十年代，技術協作勞務有償服務合作工作如火如荼開展中，夏四喜與多家單位建立合作關係。當年，岳陽城區在進一步擴大，許多合作單位零散分佈於城郊周邊，路程遠，路面也不及如今平整，一天下來，常常累得喘不過氣來。為此，他將相伴多年的自行車換成摩托車，自此告別腿腳痠痛時代，其工作進度得以大幅度提升，處理故障更加及時，更好的解決了協作單位的生產損失，獲得大家一致好評。這一階段，他將更多的精力投注於工作中，只為家人創造更好的生活。
至上世紀九十年代，岳陽市實施東擴計劃，城區面積飛速擴展，公交車、私家車、出租車等不斷增多，一般單位基本配置了公車，為加強安全，夏四喜乘坐協作單位派來的公車，或乘坐公交車或出租車開展工作，直到退休。
近年來，夏四喜的兒子大學畢業，分配在國家電網有關單位工作，為方便業務處理和回家探親，便購置了一臺小汽車。平時，夏四喜在家帶帶孫子，享受天倫之樂，兒子回家度假時，就跟著兒子一家老小國內自駕遊。
“如今，無論大街小巷，私家車隨處可見，數量越來越多，人們的幸福感越來越強。”夏四喜說。
回望來時路，岳陽交通出行自上世紀九十年代開始，便開啟了高速發展模式，汽車站、火車站、高鐵站、碼頭、機場……岳陽市不斷推陳出新，新能源公交車讓城市空氣更加清新、高鐵拉近了時間與空間的距離、城陵磯港貨輪將岳陽與世界緊密相連……出行工具的變化，正悄悄助力岳陽經濟社會發展駛入前所未有的快車道。
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