对于购房者来说买房置业的时候，最常问的一句话就是
这个板块未来发展如何？会增值吗？“一百个人眼中有一百个哈姆雷特”，众说纷纭。今天小编采访几位房产达人，看看他们对苏州潜力板块有何看法？
资深徳佑经理人看好区域：相城
20年后绝对是相城为大，或者跟园区平起平坐。
当前园区第一，没疑问。未来的潜力和发展速度会受限，毕竟体量已经很大。
吴中：地形长条状，规划乱，发展不平衡，后续的发展方向不明确，不看好。
吴江：并区后发展确实较快，其实更多的是大家的一种感觉，源于吴江太湖新城的发展，而太湖新城只是房地产撑起来的，并没有什么可持续发展的产业，因此吴江的发展并没有太大的变化，还是靠过去的产业在支撑。
新区：在苏州城区一直排第二，科技城也发展了不少新产业，未来应该会为新区助力不小，新区的不足在于交通落后、发展腹地不够。
看好相城源于以下几点：
1.苏州地理中心，苏州的交通枢纽，双十字的交通要道。
2.相城自身成立最晚，当前经济较差，但是其跟苏州最发达的区县相邻和包围（新区、老城区、园区、昆山、常熟），势必会受到发达区域的带动。
3.相城发展晚，经济相对较差，拆迁动迁相对容易且成本低，结合相城的地形较齐整，便于整体规划。
4.从政府的一些规划安排可看出端倪，市一级政府的一些公共设施新建地点，除了园区，就数在相城多，比如二图、二宫，疾控中心等，说明执政者有往北发展的长远规划，这里也有落子相城的成本较低、与古城区很近的考虑，也有以下第5点的考虑。
5.下一步，苏州并区对象，大概率是常熟，并昆山的难度要比常熟大，且并常熟后，苏州直接拥有了长江港口，同时意味着苏州城区跟所有县市直接相连（当前与张家港和太仓不相连），这一点很重要，并常熟后，相城的地位就显而易见了。
6.苏州的机场，迟早是要有的，一个地区的机场，尤其是像苏州这样，各区县发展非常均衡的地区，无论客流还是物流体量都会很大，所以苏州未来的机场定位一定应该首先服务苏州大市的各区县。以此推断，未来机场落户在苏州的地理中心位置最合适………阳澄湖北与常熟中间位置。
7.相城这两年的规划和对外招商引资力度让人侧目，虽然还没普遍开花，但结果可期。
购房资深投资人看好区域：吴江
苏州未来最有发展潜力的，当属吴江区。
一，未来的高铁苏州南站会设在吴江，通苏嘉高铁和湖苏沪高铁在此交汇，吴江将成为苏州南部的交通枢纽。此外，经过吴江并通达上海的省域地铁线路也在规划之中。
/通苏嘉甬铁路和沪苏湖铁路/
而苏州若建设机场，最有可能的选址就是吴江，因为吴江远离上海两大机场，空域比较充足，而且可以覆盖苏南浙北的客流需求。
二，国家重点发展的长三角合作区，已经初步选址位于江浙沪交界的吴江一带，这是吴江的一大机遇。此前吴江撤市设区之后，所得到的政策扶持基本是苏州大市层面，而长三角合作区则是国家层面的规划。
所以，拥有长三角合作区，并补足了交通这一短板，成为高铁、高速、地铁、机场四位一体的枢纽，吴江的发展前景确实值得期待。
十年房产媒体人看好区域：相城
本人苏州十年媒体从业经验，对苏州本地资讯长期关注。
论实力，园区毫无悬念，首屈一指；但论潜力，近一两年来，苏州最有“上升空间”的是相城区。
园区发展势头一如既往迅猛（国内领先），姑苏区的重点是优化与保护，吴中区是曾经被普遍看好但后劲孱弱（你看尹山湖板块曾经还对标金鸡湖板块呢现在也沦为空谈了），高新区是老牌老大哥了，科技城板块很强劲，近年来一直在稳步发展中。
相城区，在很人的概念里曾经一直是以“大闸蟹”、“水稻田”为标签的，所谓的乡下地方，然而近两年来，相城区开始“惊醒”了。
据相城区委政府新媒体平台“今日相城”数据，2018年，相城产业招商成绩显著，先后举办了北京、上海、深圳及美国、德国、荷兰、日本等投资环境推介会及区经贸恳谈会，共签约项目235个、总投资超2000亿元，其中超10亿元项目69个。
2019年，相城区共有省、市、区重点项目37个，实事工程项目20个，计划总投资达1197.2亿元。
相城区2019年的关键词是：项目落地推进。所以，相城区将来发展值得看好！潜力值爆满！
老苏州人看好区域：相城
以下个人观点，和大家探讨一下:目前和近几年内，毋庸置疑，苏州工业园区是首屈一指，五区可以撼动，这也证明了当时新加坡城市整体规划和国家，苏州政府全力之下可以让原本一片绿油油的农田郊区，在资源政策的扶持下可以发挥到极致。
97-10年，我就住在园区最西的徐家浜小区。眼看着田变草坪，草坪变住宅高楼，再变商业中心等等。从园区的历史和经验中，可以看出。只要有资源和政策的扶持，土地条件允许，发展变强只是时间的问题。
90年代的昆山，80年代的深圳，民国时期的上海，封建末期的香港，这些都能佐证，资源政策扶持需要一个条件，就是土地广阔干净并且周围都是经济人才富饶之地，这个交集之地只需要一个导火线，就能引爆。
根据以上的条件，苏州目前不含县级市，唯一可以发展的就是吴江区和相城区。
十八大期间，吴江市撤市划区，市政府全力发展房地产，为了不让GDP下降，先后开发了太湖新城、吴江南城。但是，这种没有后续产业支撑的短期发展，只要是有点眼光和想法的领导班子都会知道，这样不是真正的方向。
吴江区还有一点就是再往南就是浙江省。姑苏区已没有大面积给予新型产业做温床，园区再往东发展，就是昆山市的西郊；新区的发展也是到了太湖边缘，政策上也是不能破坏苏州大市的生活用水源头——太湖，后期新区沿湖区域都是生态城。
最后，苏州市唯一一块未被大力开发，有且还能根据以往优秀经验和试验的地方——相城区，一定会成为未来苏州2025-2045年的最大发展宝地 。
新苏州人看好区域：常熟
未来常熟撤市建区可能性最大，昆山是省管县试点县之一，苏州动不了，常熟并区，便于管理。市区直接与昆山，太仓，张家港相连。
常熟一旦并区，苏州就要撤掉一个区，相城区是首选，那么相城区直接就会并到园区，姑苏区，高新区，相城区建区最晚，发展滞后，摊子太大，开发的煎饼根本摊不到望亭，东桥，那里还是比较农村，天高皇帝远，望亭镇老镇区改造，墙面白化，只粉刷沿街沿马路一侧，里面涛声依旧，如果这样发展趋势，相城区永远是垫底的一个区。
房产频道著名主持人看好区域：园区
我觉得十年二十年后繁华度最高的还是园区，这一点勿容质疑，就像香港的中环地区。但成长性最大是相城区，成长性（繁华度+城市建设区域），理由：地理位置好，京沪高铁站+常熟撤市建区后相城区就是大苏州的中心区。
如果苏州机场建在沙家浜（阳澄湖北）一带将填补苏州和常熟城市化的空白地区，别的不说，就按现在的相城区规模和吴中区平起平坐了，想当年刚分家的时候相城区可是一穷二白的！
接下来的区就是吴江区，太湖新城是个很好概念，能有效吸引吴江附近城镇的人来居住，吸引本地人是主力军，外加新苏州人和外地投资客，谁都喜欢在美丽和繁华的地区居住，太湖新城将成为苏州的维多利亚港。
老苏州人看好板块：吴江太湖新城
我生活工作在园区湖西近18年了，最近去看了吴江区的苏州湾，大大震惊，苏州湾的一纸规划，先地下后地上，在规划区内不留一个原住居民，不留一幢原有房子，其规划水平己超过早期的园区湖西地区。
目前建成区域的城市建设水平也已经超越了工业园区。在苏州具有真正意义上的城市规划就是园区和苏州湾太湖新城，其它区域仅仅是地块规划。
（太湖新城）
而吴江的太湖新城的又明显优于吴中，因为吴江太湖新城受亚热带季风气候影响，冬季是向岸风向，夏季是离岸风向，气候学上位置特别好，风水宝地。所以我看好吴江太湖新城，至少我一个园区土生土长的老苏州人，都想留在那里。
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