12.03 临深睡城潜力绝不止如此?还是已到尽头?

一把辛酸泪满地,来了就是深圳人。

我活在深圳却只能住在临深。

有一句话说得好:有钱,买哪里都行,没钱,就只能看能买哪里!

临深睡城

“睡城”,顾名思义,睡觉的城市,未来的生活里可能越来越多的人生活睡觉在一个区域而工作却在另一个地方,这在未来很注定是一个必然的发展趋势,上班族,住在“睡城”里的人,几乎100%都要上班。

住在“睡城”的上班族,一般都是赶海者,每天都要走长征路,黑眼圈、满脸倦容,这是现代上班族的经典“造型”。


临深睡城潜力绝不止如此?还是已到尽头?

其中很多人都是睡眠不足。上班路太漫长,人的生活质量都大受影响。就像纽伦港,虽说房价居高不下,但也相对稳定,短期看政策,中期看经济,长期看人口,未来的发展趋势很大程度的决定权在与人口是否依然可以保持密集型。因为前两年深圳的房价的突飞猛进,因此惠州和东莞都成为了一种选择,住在这座城但依然奋斗在另一座城。

深圳的睡城范围

惠州,中山,东莞

他们全都满足拥有地缘上的不可替代性,靠近全中国人多地少经济好,且未来发展动力超强的深圳,经济好必然伴随着高房价,北京的睡城是燕郊,上海的睡城是昆山,那供需更加紧张的深圳势必也会诞生一个睡城。

那东莞惠州中山谁合适成为深圳的睡城呢?

作为环深城市,最大的价值当然是要看离深圳的距离,所以我们不管是看城市的价值还是现在要挑最好的投资区域,最重要的一点就是离深圳近不近,越靠近深圳就越容易受到深圳的辐射和带动,而且更关键是要看离深圳的核心区的远近,你离深圳的郊区很近,意义是不大的。

从位置上来看,东莞滨海区最接近深圳最核心的前海,直线距离26公里,通勤距离40公里。

大惠阳区到福田核心区直线距离43公里,通勤距离55公里。但惠阳紧挨着深圳东进的中心,龙岗和坪山。离坪山中心通勤距离仅10公里,离龙岗大运中心也仅25公里。深圳已经开始投入重金打造这里两个区域,这一点也会给惠阳加分。

中山东部片区到南山直线距离32公里,如果不走深中通道通勤距离要上百公里,深中通道开通后通勤距离将缩短到40公里,但是深中通道还有6年的等待期,这算是一个美中不足的点,会导致投资期较长。但也是投资的机会,一旦深中通道建成,价值会快速上升。

这3个区域分别从离深圳核心区的远近来看,毫无疑问是东莞滨海区最近。其次,考虑到中山深中通道的建成时间较晚和惠阳紧挨深圳东进中心,总体来说惠阳在这条标准上要优于中山。

所以,3个区域在离深圳核心区近不近的标准上的排序是:

东莞滨海区>大惠阳区>中山东部片区。


临深睡城潜力绝不止如此?还是已到尽头?

投资价值

说实话,对于投资来讲,房产从某种意义上来讲时一定会升值的。就像是购买力,曾经的1万块能买的东西和如今1万块能买的东西肯定不一样。物价在升值的某种角度来说,房价也必须在稳中有升才能平衡住。

在投资环一线中,还有一点便是十分重要的,那便是价差,因为环一线主要是满足一线城市的刚需外溢需求,所以价格也要与一线城市有足够的价差,才有比较明显的优势,就是看价格是否还是洼地,限价是否限得严格。

对于投资来讲,要获得最大投资回报率,当然是要做到低买高卖了。虽然不能简单拿房价低作为投资的标准,但是在具备一定价值的基础上,房价低就是投资的很大优势。

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