加 減 擋操作

前 提 條 件

-01-

首先我們要記住擋的位置，掛錯擋或者低頭都有可能直接掛科。

-02-

記住掛擋順序：慢踩油門，感覺車速明顯提上來後，鬆油門，再把離合踩到底，掛擋，再抬離合，再踩油門提速（如果路況允許就要連續加擋，重複這個動作）。

加 擋 教 程

我們在平時訓練時，掛擋前，如果能確保前方安全，可以迅速看一下儀表盤的轉速，感受一下你踩油門的力度和轉速的關係（當你踩下去多少的時候就可以換擋了），最佳換擋時機是發動機轉速達到2000r/min左右。

還有一種辦法就是慢踩油門後，心裡默數3秒就換擋。

但這個會因每個人踩油門的力度不同而異，所以你必須在訓練的時候就找到適合自己的數值，然後慢慢找到車速和油門的關係。

如果你踩得輕就要數到4，如果踩得重可能數到2就可以換擋了，但千萬要注意不能踩得太重，萬事都以安全為主。

這兩種方法都是為了幫你找到車感，就是你不用看儀表盤不用默數，就知道油門踩到什麼時候就可以換擋了哦。

減 擋 教 程

加擋都是在前方路況通暢的情況下進行的，而減擋則要面對紅綠燈、行人過馬路、掉頭、轉彎以及其它意外情況。很多人可能糾結加擋要一擋一擋加，那減擋是不是也要一擋一擋減呢？

其實不是的，減擋是可以跨擋減的，可以直接從4擋減到1擋，但前提是速度必須跟擋位匹配，如果你直接在高速的情況下從4擋減到2擋或者1擋，肯定會掛科，還可能損害發動機。

考試中需要減擋的情況主要有以下四種

遇到紅綠燈要停車時：

如果從遠處觀察到綠燈變成紅燈後，等你到了必須要停車的情況，如果你的車速足夠你到達紅綠燈處時，就可以直接把離合踩到底，然後通過剎車控制車速，停車後，直接把擋位掛到空擋即可（切記不可先掛空擋滑行）。

遇到紅綠燈恰好從紅燈變成綠燈時：

跟上面情況不同時，你到達紅綠燈時可能不需要停車，需要低速駛過，那就需要把離合踩到底，通過剎車減速，待速度降下來後，再把擋位掛到合適的位置。

掉頭時：

掉頭時分隔離帶和綠化帶兩種情況，但大部分都是用1擋掉頭，也有人習慣用2擋掉頭。

如果你用1擋掉頭，則需要先控制車速減到2擋，再減速降到一擋（也可以直接減到1擋，但必須要把速度降下來）。

轉彎時：

如果沒有遇到紅燈，速度可能略快（但也要提前減速減擋），一般2擋3擋轉彎即可，如果遇到特殊情況則需要適當做出調整。